11月8日，上汽榮威同時發(fā)布iMAX8 DMH新陸尊、D7 DMH世界冠軍版兩款新車。

其中，榮威iMAX8 DMH新陸尊共推出3款車型，官方零售價格區(qū)間為19.99萬-24.99萬元；榮威D7 DMH世界冠軍版共推出3款車型，官方零售價格區(qū)間為12.38萬-14.38萬元。

據(jù)悉，榮威iMAX8 DMH新陸尊由別克GL8原團(tuán)隊打造，實測續(xù)航1536KM、CLTC虧電油耗4.71L/100KM。它擁有同級最寬適的車內(nèi)空間，還提供如“頭等艙”般的乘坐體驗，395mm超低地臺高度、三區(qū)獨立自動恒溫空調(diào)等貼心設(shè)計，真正做到全區(qū)平權(quán)。該車還擁有同級最安全可靠的守護(hù)能力，周全的主被動安全系統(tǒng)加之實車500萬公里嚴(yán)苛測試。

榮威iMAX8 DMH新陸尊

瞄準(zhǔn)“全球最省混動B級車”稱號的榮威D7 DMH世界冠軍版，則以2208.719km續(xù)航和2.49L/100KM的平均油耗，打破了吉尼斯“插電式混合動力轎車單次滿油滿電行駛最遠(yuǎn)距離”世界紀(jì)錄。

榮威D7 DMH世界冠軍版

上汽榮威全新DMH超級混動系統(tǒng)技術(shù)路線和戰(zhàn)略規(guī)劃同場發(fā)布。據(jù)介紹，作為上汽在混動技術(shù)領(lǐng)域十余年的研發(fā)積累結(jié)晶，DMH超級混動系統(tǒng)擁有行業(yè)首創(chuàng)的“能量域”全域熱管理、動力總成大腦PICU、發(fā)動機(jī)+P1電機(jī)同軸結(jié)構(gòu)等多項獨創(chuàng)技術(shù)。該混動系統(tǒng)以軟件算法為核心，匹配混動專用高效發(fā)動機(jī)、變速箱、長續(xù)航電池等專用硬件，“軟硬兼施”實現(xiàn)混合動力最優(yōu)解。