浦東機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航線有夜間航班了。

1月30日，澎湃新聞（www.nxos.com.cn）記者從上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)獲悉，隨著返鄉(xiāng)客流和外出旅行人數(shù)的增加，浦東機(jī)場(chǎng)迎來(lái)春運(yùn)高峰，日航班起降架次達(dá)1450架次，出港人數(shù)超過(guò)12萬(wàn)人次。

2019年春運(yùn)，民航局在上海浦東、廣州白云等十個(gè)機(jī)場(chǎng)開展凌晨一點(diǎn)至六點(diǎn)的國(guó)內(nèi)航班夜航試點(diǎn)，以滿足春運(yùn)期間旅客出行需要。

根據(jù)安排，上海浦東機(jī)場(chǎng)夜航期間涉及國(guó)內(nèi)航班20個(gè)，預(yù)計(jì)每天38個(gè)起降架次。執(zhí)行飛行任務(wù)的航空公司主要有東上航、南航、海航和烏魯木齊航空，主要目的有哈爾濱、深圳、福州、?？凇豸斈君R等熱門航線。

為此，浦東機(jī)場(chǎng)做足一系列夜間航班的保障工作，包括為夜間春運(yùn)航班留出廊橋停機(jī)位；行李大使繼續(xù)提供服務(wù)；商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、餐飲延長(zhǎng)營(yíng)業(yè)時(shí)間；針對(duì)乘坐夜間凌晨航班的旅客容易晚到的情況，為晚到旅客發(fā)放印有地服LOGO的貼紙；提示過(guò)安檢可通過(guò)專用通道，減少晚到旅客誤機(jī)的情況。

安檢崗位利用“安檢—航司”運(yùn)行協(xié)作平臺(tái)，加強(qiáng)交流溝通，及時(shí)掌握航班信息。根據(jù)航班動(dòng)態(tài)信息，調(diào)整勤務(wù)，確保安檢現(xiàn)場(chǎng)人員充足、運(yùn)行平穩(wěn)可控。

此外，考慮到夜間旅客抵達(dá)時(shí)的順暢出行，機(jī)場(chǎng)已做好出租車、機(jī)場(chǎng)巴士夜宵線等地面交通保障。

浦東機(jī)場(chǎng)出租車24小時(shí)運(yùn)營(yíng)，利用陸側(cè)交通智能化管理平臺(tái)對(duì)出租車服務(wù)進(jìn)行全流程智能化管理，在智能系統(tǒng)的支持下，出租車蓄車場(chǎng)全力保障供車，出租車站點(diǎn)為旅客提供全天候服務(wù)。

機(jī)場(chǎng)巴士設(shè)有守航夜宵線，始發(fā)站為浦東機(jī)場(chǎng)，途經(jīng)市區(qū)主要集散點(diǎn)，終點(diǎn)站為虹橋樞紐，運(yùn)營(yíng)時(shí)間從23點(diǎn)持續(xù)至最后一班航班結(jié)束后45分鐘，發(fā)車間隔不超過(guò)45分鐘。守航夜宵線春運(yùn)期間常態(tài)化增加備車，備車數(shù)量由平時(shí)22輛增加至30輛，并額外設(shè)置10輛備車，備車總數(shù)為40輛。此外，春運(yùn)返程高峰期間，機(jī)場(chǎng)四線、機(jī)場(chǎng)五線運(yùn)營(yíng)時(shí)間延長(zhǎng)至24點(diǎn)，并根據(jù)客流情況設(shè)置雙末班。

春運(yùn)期間，定制巴士共設(shè)有2條覆蓋浦東機(jī)場(chǎng)周邊30公里的線路，分別開往三林和金橋，運(yùn)營(yíng)時(shí)間為22點(diǎn)-次日2點(diǎn)。

當(dāng)出現(xiàn)大客流集中到達(dá)時(shí)，開行大巴把旅客免費(fèi)送到市區(qū)主要交通集散點(diǎn)龍陽(yáng)路和人民廣場(chǎng)。夜間龍陽(yáng)路有1條夜宵公交線路，人民廣場(chǎng)有5條夜宵公交線路，滿足客流疏散需求。