【編者按】

從蘇州河到黃浦江，上海有自己的內(nèi)院與門面。

工業(yè)文明與家長里短被織入蘇州河，穿城而過，

半部近代史和城市新動能被寫進(jìn)黃浦江，直通入海。

“卓越的世界城市，無一例外要還水于民。”人民城市理念提出五周年之際，我們把目光投向一江一河水岸復(fù)興。本篇專訪同濟(jì)大學(xué)景觀學(xué)系主任、楊浦濱江南段公共空間的總設(shè)計師章明。

楊浦濱江綠之丘 本文圖片均為受訪者提供

“江水給人帶來不僅是視覺上的奔流，還有拍岸的聲音，夾雜咸腥感的氣味?！?/p>

作為上海近代工業(yè)文明的發(fā)源地，楊浦江畔鱗次櫛比的工業(yè)廠房隔開了江水與居民日常生活的關(guān)聯(lián)，“臨江卻不見江”。

章明是同濟(jì)大學(xué)景觀學(xué)系主任、同濟(jì)建筑設(shè)計集團(tuán)總建筑師，同時也是5.5公里楊浦濱江南段公共空間的總設(shè)計師。在楊浦生活的最初28年，章明曾覺得黃浦江是遙遠(yuǎn)的。對江水的具身感受，直到2015年后才開始慢慢建立起來，那一年，他第一次走近楊浦濱江。

楊樹浦電廠遺跡公園

接手楊浦濱江南段設(shè)計工作后，章明無數(shù)次來到楊浦濱江尋找蛛絲馬跡，探訪歷史文脈，被其蘊藏的豐富資源所震撼。如何讓楊浦濱江真正“還江于民”？又該如何讓完成了歷史使命的工業(yè)遺跡，有尊嚴(yán)地留在當(dāng)代生活中？

“楊浦濱江是上海近代工業(yè)文明萌芽的場所，在上海發(fā)展進(jìn)程里有過濃墨重彩的一筆，其巨大貢獻(xiàn)不能從歷史的痕跡中抹平?！彼嘈牛O(shè)計師首先要做“考古學(xué)家”，保留有本有源的過去，在延續(xù)歷史的基底上再做“底片疊加”。

“向史而新”，這是對楊浦近代工業(yè)文明史的尊重和眷戀。懷抱著這樣的歷史觀，章明提出“以工業(yè)傳承為核、打造5.5公里連續(xù)不間斷的工業(yè)遺存博覽帶”的設(shè)計宗旨。

綠之丘上的立體綠化

今年是人民城市理念提出五周年，作為首提地的楊浦濱江，昔日工業(yè)銹帶已成生活秀帶、生態(tài)綠帶。

在長度5.5公里的楊浦濱江南段上，巧思處處彰顯：原上海煙草公司機(jī)修倉庫的待拆廠房被打造為垂直綠化蔓延的綠之丘，“無用”的開放共享空間允許市民自由探索，成為上海這座城市對市民的“溺愛”；對楊樹浦發(fā)電廠遺跡，通過制定保留清單留存原始肌理，再對工業(yè)遺跡展開藝術(shù)化表達(dá)，深水泵坑轉(zhuǎn)型為泵坑藝術(shù)空間，灰倉變?yōu)榛覀}藝術(shù)空間，舊凈水池變成凈水池咖啡廳，工業(yè)遺產(chǎn)巧做加減法，以全新面孔和諧地嵌入市民當(dāng)代生活之中。

如今，市民在濱江空間漫步，與一幢幢工業(yè)遺存建筑產(chǎn)生新的連接。楊浦濱江鑲起的這條“金邊帶”，也向楊浦腹地帶來聯(lián)動賦能與深度輻射，悄然改變著楊浦居民的生活方式與身份認(rèn)同，一些深而遠(yuǎn)的變化正在發(fā)生。

【以下是澎湃新聞與章明的對話】

曾經(jīng)，幾乎“臨江不見江”

澎湃新聞：您不僅是景觀學(xué)系教授、楊浦濱江南段總設(shè)計師，同時也作為上海市民在楊浦生活多年。在楊浦濱江未改造之前，您個人對黃浦江及濱江段有怎樣的記憶感受？

章明：我在1987年到同濟(jì)大學(xué)讀書，畢業(yè)后也在楊浦區(qū)工作。但仔細(xì)回想起來，第一次去楊浦濱江真正看見黃浦江，已經(jīng)是2015年。自1987年到2015年的整整28年間，我都沒有真正地走近過楊浦濱江。

從歷史發(fā)展進(jìn)程來看，1869年開始，原黃浦江江畔開始沿堤造路，形成如今可見的楊樹浦路。其后楊樹浦路與江之間，一家家工廠以條帶狀、彼此緊挨的方式落地排布。楊浦就此成為上海工業(yè)文明的重要發(fā)祥地，為上海輸送了巨大的發(fā)展動能，但同時也成為一條隔離帶，隔開了黃浦江與老百姓的日常生活。

歷史上的楊樹浦工業(yè)區(qū)  ?Virtual Shanghai

在我學(xué)生時期的記憶中，每次路過楊樹浦路所看到的都是鱗次櫛比、一家家緊貼的工廠廠房、密集的塔吊和煙囪。各家廠房門口都有門衛(wèi)值守，掛著“閑人免入”的牌子，沒有道路可以通江。唯一一次離江最近的時候，是去江畔的共青森林公園，但公園內(nèi)最臨江水的一段，也被苗木培育基地阻礙了走近江水的路。

如此回想才發(fā)現(xiàn)，28年間，我雖然學(xué)在楊浦、住在楊浦，但幾乎都是“臨江不見江”。沒有感受到黃浦江與個人之間存在直接的關(guān)聯(lián)和影響，江水和我們的關(guān)系是疏離的。

澎湃新聞：當(dāng)成為楊浦濱江南段公共空間總設(shè)計師后，前期對濱江段做過哪些場所挖掘工作？過程中有怎樣的感受與發(fā)現(xiàn)？

章明：楊浦濱江南段改造可以分為兩階段，先完成2.7公里大橋以西段后，再做2.8公里的第二段改造，如此相結(jié)合總共5.5公里。2015年我接手設(shè)計工作后，第一件事就是去濱江現(xiàn)場。那時經(jīng)常需要去場所挖掘，有時甚至一天之內(nèi)去兩次。

我始終認(rèn)為，面對歷史積淀豐厚的地方，建筑師在做設(shè)計之前，首先要把自己當(dāng)作一個考古學(xué)家，到現(xiàn)場搜索蛛絲馬跡、尋找歷史積淀。

第一次到江邊，我們從懷德路的盡頭進(jìn)入，彼時的懷德路還沒有現(xiàn)在這么規(guī)整。剛進(jìn)濱江碼頭區(qū)，就看見一道防汛閘、斑駁的鐵絲網(wǎng)圍墻。碼頭區(qū)已經(jīng)做了第一輪轉(zhuǎn)型，老碼頭被建設(shè)成一個小型游艇俱樂部，但也比較破敗，地面銹跡斑駁，碼頭上堆滿了拆除的老舊工業(yè)設(shè)施，現(xiàn)場的工業(yè)尺度、工業(yè)美學(xué)帶來了巨大的沖擊感。

那一次真正距離江水很近，聽到水打防汛墻的聲音，才發(fā)覺原來人對水的感知不僅限于視覺上一江春水的開闊，還有聽覺上的拍岸水聲，嗅覺上的江河氣味，多種感官構(gòu)成完全別樣的體驗，江水所蘊藏的資源實在太豐沛了。

過去的楊浦濱江工業(yè)條帶  

后來，那處碼頭區(qū)成為了我們最早做示范段的地方?；诂F(xiàn)場所見，我和團(tuán)隊成員都開始思考，楊浦濱江轉(zhuǎn)型不應(yīng)是一般性的景觀設(shè)計，它立足上海整個城市歷史積淀豐沛的場所，是重要歷史發(fā)展的見證，也是水岸聯(lián)動的系統(tǒng)化空間。

作為帶狀濱水空間，其天然具有幾重特征。第一是連貫性，在楊浦濱江帶行走，雖然工廠與工廠之間無法直接走通，但整體工業(yè)帶長達(dá)5.5公里的分布連貫綿延，沿著一江一河打造的騎行道、跑步道、慢步道三道合一，也是建立在濱水空間連貫性的基礎(chǔ)之上。第二是開闊度，城市是高密度建筑、鋼筋混凝土聚集的森林，但江邊則全然是另一番遼遠(yuǎn)氣象，人在江邊可以把視野拉得很長。第三是惠及面，相比城區(qū)中心點狀分布的單個公園、綠地，濱江帶從楊浦、虹口、黃浦到徐匯區(qū)串聯(lián)，各個行政區(qū)的市民都可以快速穿插到濱江空間中，惠及百姓的程度大大提升。

讓工業(yè)遺存有尊嚴(yán)地重新回到當(dāng)下的生活

澎湃新聞：楊浦濱江作為上海百年工業(yè)的發(fā)源地，工業(yè)遺產(chǎn)聚集，您怎樣處理大量工業(yè)建筑與當(dāng)代市民生活之間的關(guān)系？核心設(shè)計理念是什么？

章明：我的核心理念是“向史而新”，其中蘊藏著歷史時空維度的考量。

章明教授辦公室區(qū)域掛著“向史而新”的字幅

城市發(fā)展是永不止步的流動過程，轉(zhuǎn)型升級是城市發(fā)展的健康狀態(tài)。因此在歷史長線中來看，城市更新只是歷史的一個微小環(huán)節(jié)。設(shè)計師要做的是眷顧歷史和過去，站在歷史的方向上，于當(dāng)下建立新的坐標(biāo)點。這個坐標(biāo)點必須基于有源有本的過去，所展望的未來也是立足于過去和當(dāng)下的未來。這是我們所秉持的核心歷史觀。

因此，在處理楊浦濱江工業(yè)遺跡與當(dāng)代生活的關(guān)系時，我認(rèn)為“身份認(rèn)同”這個詞非常重要。

一方面，是保護(hù)對歷史積淀的身份認(rèn)同。城市更新就如同底片疊加，“在城市上建造城市”，“在場所中建造場所”。場所（place）有別于場地（site），“場所”一詞是有歷史、有故事、有精神性的。楊浦濱江正是上海近代工業(yè)文明萌芽的場所，在上海發(fā)展進(jìn)程里有過濃墨重彩的一筆，其巨大貢獻(xiàn)不能從歷史的痕跡中抹平。而這樣一段后工業(yè)文明時代的5.5公里露天工業(yè)遺存帶，其實是得天獨厚的條件。我們定下設(shè)計宗旨，便是“以工業(yè)傳承為核，打造5.5公里連續(xù)不間斷的工業(yè)遺存博覽帶”，讓楊浦濱江的工業(yè)遺存在原始積淀的基礎(chǔ)上向史而新，有本有源地實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。相信這樣一條5.5公里不間斷的工業(yè)遺存博覽帶，在全世界都會是非常罕見的一項創(chuàng)舉。

如今的楊樹浦電廠遺跡公園

另一方面，通過濱水空間改造輻射腹地，改變老百姓對區(qū)域的身份認(rèn)同。濱水空間的效果應(yīng)該是具有輻射性的，其復(fù)興不僅給濱江沿線鑲上“金邊帶”，更要實現(xiàn)水岸聯(lián)動，將“織錦”逐步向內(nèi)陸腹地推動，給整片行政區(qū)帶來煥新面貌。如今，水岸聯(lián)動的滲透已經(jīng)起作用。曾經(jīng)楊浦被視作產(chǎn)業(yè)工人聚集地、上海的“下只角”，但如今越來越多數(shù)字經(jīng)濟(jì)企業(yè)開始落戶楊浦濱江，千億級未來產(chǎn)業(yè)在此布局，再提楊浦已是和往昔截然不同的印象。

我們希望通過改造，讓在這里長期生活的人們改變身份認(rèn)同，讓工業(yè)遺存有尊嚴(yán)地重新回到當(dāng)下的生活，也為在這里貢獻(xiàn)過青春的產(chǎn)業(yè)工人們帶來認(rèn)同與尊重。

看似“無用”開放共享空間，與人產(chǎn)生連接

澎湃新聞：在楊浦濱江南段公共空間的改造中，有幾處改造反響很是熱烈。比如由原本是要被拆除的上海煙草公司機(jī)修倉庫改造的“綠之丘”，多種交通空間連接、不設(shè)明確功能，這幢貌似“無用”的開放共享空間寄托著怎樣的理念與表達(dá)？

章明：“綠之丘”是整個楊浦濱江帶狀空間中的重要節(jié)點。它原本是建于1996年的上海煙草公司機(jī)修倉庫，沒有文保建筑的身份，當(dāng)時因規(guī)劃道路安浦路橫切過建筑而一度計劃要被拆除。我們覺得楊浦濱江帶缺少一個公益性的中間停留站，缺乏功能聚合的點位，也缺乏登高望遠(yuǎn)的地方。這幢煙草公司機(jī)修倉庫，剛好可以作為改造空間使用。

在設(shè)計時，團(tuán)隊希望保持對歷史的呼應(yīng)，在保留遺跡基底的基礎(chǔ)上，對其做50%的減量，從30米高降到24米，由原先的方正敦實體量變成向西南方向斜切，由技術(shù)封閉體變成開放共享的立體花園設(shè)計，減少了系統(tǒng)空間的壓抑感。同時利用建筑層高7米的特點，讓城市道路從建筑底部穿越，進(jìn)行橋屋式設(shè)計，既保留了建筑，又突破了用地權(quán)屬的限制，實現(xiàn)了使用權(quán)的水平劃分。這在上海往期都沒有先例。

綠之丘的螺旋中庭 

此外，我們希望讓建筑與環(huán)境相呼應(yīng)，融匯于周邊綠地中。因此主張“讓綠色爬上去”，每一層都被打造為郁郁蔥蔥的多植平臺，草坡從楊樹浦路蜿蜒而上，屋頂成為花園，建筑外立面附著垂直綠化，植物種類經(jīng)過精心配置，可在不同季節(jié)帶來新鮮體驗。整座建筑內(nèi)有坡道、樓梯、螺旋中庭等多種交通連接，形成城市中邊界模糊、綠意蔓延、可彌漫式探索的“立體公園”。在工業(yè)遺跡上開展自然生態(tài)概念的實踐，也是工業(yè)文明向生態(tài)文明轉(zhuǎn)變的一處見證。

楊浦濱江綠之丘夜景 

綠之丘規(guī)避了大多數(shù)公共空間的“功能性焦慮”，自開放以來，人們喜歡在這里登高、徜徉，每到此處不再是一走而過，而會與空間有所糾纏，這就成為了綠之丘存在于此處的價值。有建筑評論家曾評價稱，“看到那么多人在綠之丘無目的地漫游，臉上洋溢著幸福的笑容，這是上海這座城市對市民的溺愛”。

當(dāng)然， “綠之丘”雖并不強(qiáng)調(diào)明確的功能使用，但也有“無用之有用”，濱江帶所需要的變電站、公共廁所、物資庫等設(shè)施可以有機(jī)融入到這一空間之中，城市道路從建筑中穿越，對整體濱江公共空間的服務(wù)完整度有很大益處。

澎湃新聞：楊樹浦發(fā)電廠變身楊樹浦電廠遺跡公園，如今也成為楊浦濱江段的一大地標(biāo)。是如何在原址基礎(chǔ)上進(jìn)行藝術(shù)化改造的？

章明：楊樹浦電廠遺跡公園是楊浦濱江后2.8公里中所做的探索。我們從現(xiàn)場的考古式考察到保護(hù)清單制定，到最后把工業(yè)遺存進(jìn)行藝術(shù)轉(zhuǎn)化，都實現(xiàn)了比較酣暢淋漓的設(shè)計理念表達(dá)。在開出的保留清單上，有12處重要的建構(gòu)筑物和機(jī)械裝置，包括高105米的煙囪、江岸上的鶴嘴吊、輸煤棧橋、傳送帶、清水池、灰倉。

楊樹浦電廠舊照

如今的樹浦電廠遺跡公園 

這些原有留存建筑的工業(yè)美學(xué)特征可以再利用并進(jìn)行加減法， 比如泵芯泵管一方面可作為高桿照明燈，同時也可以當(dāng)作工業(yè)雕塑。深水泵坑被改造為泵坑藝術(shù)空間，灰倉建設(shè)為灰倉藝術(shù)空間，原先的輸煤棧橋變成生態(tài)棧橋，舊凈水池變成凈水池咖啡廳等。

我們巧妙地保留場地精神和場地肌理，再將功能實現(xiàn)置換，使其回歸當(dāng)下生活中來。同時也在設(shè)計中嵌入了部分生態(tài)科技系統(tǒng)，實現(xiàn)歷史文化和生態(tài)科技的疊加。比如在灰倉藝術(shù)空間頂部鋪滿的太陽能光伏和儲能器，通過光儲充一體化系統(tǒng)，為灰倉以及周邊的咖啡館、景觀照明設(shè)施等提供綠色電力，市民游客在這里可喝到零碳咖啡。這也形成一種從工業(yè)文明到綠色文明的跨時代呼應(yīng)。

與市民聊天中了解訴求，將推動配套服務(wù)建設(shè)

澎湃新聞：如今已經(jīng)建設(shè)完成的楊浦濱江南段公共空間，怎樣影響市民與水系的關(guān)系？設(shè)計中如何凸顯“人民城市”理念？

章明：我們始終強(qiáng)調(diào)“還江于民”，便是希望讓楊浦濱江成為市民日常生活的組成部分，本質(zhì)上都是為了解決“設(shè)計為誰”的問題。從設(shè)計師的出發(fā)點來講，設(shè)計楊浦濱江公共空間，不是給自己做紀(jì)念碑，而是設(shè)身處地為未來的使用者構(gòu)想。

改造升級后的楊浦濱江的變化有很多方面，一是從工業(yè)銹帶變成生活秀帶。原先的工業(yè)銹帶是無法走通的，現(xiàn)在的生活秀帶可以供民眾慢行、騎行、步行，一路貫穿不間斷；滑雪賽、品牌發(fā)布會，藝術(shù)節(jié)等諸多活動也開始在這里舉辦，真正給城市的功能規(guī)劃和公共空間格局都帶來了改變。二是工業(yè)棕地變成生態(tài)綠地。原先的工業(yè)棕地不講究綠地率，但如今楊浦濱江的5.5公里從光禿禿的濱水岸線變成了條狀森林綠帶，七八年以前種下的樹苗如今都已長得枝繁葉茂。

楊浦濱江公共空間

濱水空間建設(shè)好以后，人們與黃浦江的關(guān)系更緊密了。相比過去被工廠阻隔，如今楊浦濱江的達(dá)江通道是暢通的。附近居民將楊浦濱江嵌入他們的日常之中，成為生活的一個重要組成部分。

南段剛建好時，我常去濱江帶散步，那里的不少居民都認(rèn)得我。有住在附近的老工人和我講，他除了下雨天不來，平時每天都來江邊散步。如果晚飯后不來濱江遛一遛，就覺得這件事沒完成，生活就不完整。我聽了以后特別感動，人民城市的真正要義就是回到人民日常性的生活之中。

此外，人們對楊浦濱江的身份認(rèn)同、文化認(rèn)同也在發(fā)生轉(zhuǎn)變。過去參與上海建設(shè)的產(chǎn)業(yè)工人，產(chǎn)生了對于楊浦的自豪感和尊嚴(yán)感。居住在此地的市民，對所身處的地方產(chǎn)生更深厚的身份認(rèn)同，懷抱熱愛才會愿意為之長久付出。

當(dāng)然，為了真正更好地了解民眾訴求，我們也注重共建共治共享。楊浦濱江南段對市民開放之時，我也常去濱江南段走一走，與市民聊天了解他們的感受和建議。根據(jù)民眾的呼聲，楊浦濱江的配套設(shè)施、商業(yè)體、餐飲休閑場景仍然略有欠缺，這是民眾希望能解決的短板。我也希望未來規(guī)劃建設(shè)時進(jìn)一步推動楊浦濱江帶的配套服務(wù)設(shè)施完善，增強(qiáng)寵物友好屬性，并期待有相應(yīng)政策的進(jìn)一步支持。