正在建設中的福州長樂國際機場二期擴建工程項目。目前，福州長樂國際機場二期擴建工程項目正在加緊建設中。視覺中國 圖

23日，中國民航局正式批復《福州長樂國際機場總體規(guī)劃》（2024年版），福州機場定位為區(qū)域樞紐機場、超大型機場。

根據(jù)“3820”戰(zhàn)略工程思想指引，為更好接續(xù)“東進南下、沿江向海”發(fā)展藍圖，福州空港于2021年1月18日正式委托包括民航機場規(guī)劃設計研究總院在內的7家咨詢設計單位共同參與《規(guī)劃》編制工作，經多輪研究、多輪審查、多輪完善，規(guī)劃于2024年10月23日取得最終批復。

《規(guī)劃》明確了按照近期目標年2035年，旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降30.48萬架次；遠期目標年2050年，旅客吞吐量7000萬人次、貨郵吞吐量100萬噸、飛機起降50.08萬架次的使用需求進行規(guī)劃。遠景按照年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量130萬噸、飛機起降54.87萬架次的使用需求進行預留。

未來，福州空港將進一步對接國土空間規(guī)劃，確保機場規(guī)劃與城市發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調，助力區(qū)域綜合交通樞紐體系建設，推動福州機場高質量、可持續(xù)發(fā)展，為廣大旅客提供更加舒適、便捷的航空出行環(huán)境。