澎湃新聞（www.nxos.com.cn）記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，新建重慶至昆明高速鐵路重慶西至宜賓東段（以下簡稱渝昆高鐵渝宜段）將于9月29日開通運營，重慶西至宜賓站最快48分鐘可達，大幅壓縮重慶與川南城市群時空距離，極大便利沿線旅客出行，為建設成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈注入強勁動能。

2024年8月16日，重慶，隨著55941次檢測車從重慶西站駛出，標志著渝昆高鐵渝宜段聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿結束，已正式進入運行試驗階段。視覺中國 資料圖

渝昆高鐵線路自重慶樞紐重慶西站引出后，途經(jīng)重慶市江津和永川區(qū)、四川省瀘州和宜賓市、貴州省畢節(jié)市、云南省昭通和曲靖市，接入昆明樞紐昆明南站，全長約700公里，設計時速350公里。全線分段建設，此次開通的重慶西至宜賓東段全長192公里，設重慶西、江津北、永川南、瀘州東、瀘州、南溪、宜賓東等7個車站，其中江津北、永川南、瀘州東、南溪為新建車站，其余為既有車站；宜賓東至宜賓段全長15公里，與成都至自貢至宜賓高鐵共線，已于2023年12月26日投入運營；宜賓至昆明南段長約493公里，正在有序建設中。

渝昆高鐵渝宜段自2020年12月開工建設以來，國鐵集團組織各參建單位和廣大建設者優(yōu)質(zhì)高效推進工程建設，建成了中梁山隧道等11座隧道，架設了瀘州沱江特大橋等214座橋梁，確保了工程如期建成。

項目開通運營前，國鐵集團精心組織相關單位，嚴格落實各項規(guī)定和標準，對渝昆高鐵渝宜段各專業(yè)設備進行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前，該線路滿足高速鐵路安全、穩(wěn)定運營要求，具備開通運營條件。

渝昆高鐵渝宜段建成通車后，最高時速按350公里運營。鐵路部門將按照日常線、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達40列，其中跨線動車組列車14列。線路開通后，重慶與瀘州間首次開行動車組列車，重慶西至瀘州東站間最快26分鐘可達；重慶西至宜賓站間最快48分鐘可達，較目前動車組列車經(jīng)成渝高鐵、成貴高鐵運行壓縮2小時35分鐘。為滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在渝昆高鐵渝宜段實施靈活折扣、差異化的市場化票價機制，為旅客出行提供更多選擇，具體票價可通過鐵路12306查詢。

渝昆高鐵渝宜段是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)北京至昆明通道的重要組成部分，東接重慶樞紐，西連成都至自貢至宜賓高鐵、成貴高鐵，中段在瀘州站與綿陽至瀘州高鐵交會，路網(wǎng)地位十分重要。渝昆高鐵渝宜段開通運營后，將進一步完善區(qū)域路網(wǎng)結構，大幅壓縮重慶與川南城市群間時空距離，便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設、推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。