“我們拼了！”9月10日，在極越07的上市發(fā)布會上，極越CEO夏一平如此表示。

這是極越汽車在成立三年后推出的第二款車型，新車共推出3款車型、6種配色，CLTC續(xù)航里程分別為660km、770km和880km。限時購車優(yōu)惠價為19.99萬-28.99萬元（含一萬元限時現(xiàn)金減免）。

據(jù)悉，極越07匯集了百度、吉利、寧德時代三方雄厚的資源，包括百度10余年持續(xù)投入超1700億所形成的AI能力/Apollo全面賦能，基于吉利歷時4年耗資超180億研發(fā)的SEA浩瀚架構(gòu)所打造，并選用總投入超700億的寧德時代高性能動力電池，可謂集行業(yè)最前沿的AI大模型/高階智駕、卓越的整車架構(gòu)及領(lǐng)先的電池于一體。

外觀上，極越07花費3億元將極越07的A柱向后移65mm，賦予絕佳的車身比例和A柱傾角；15mm超薄智能交互大燈的光照距離可穿透15個籃球場；沖壓前寬幅超2m的超大“蚌式機蓋”，強化整體感和低趴效果；無門把手設(shè)計以及沖壓深度達373mm的寬體后肩，加之“溜背+掀背”尾門和高性能自動升降尾翼，使其風(fēng)阻低至0.198。

內(nèi)飾方面，極越07擁有同級最大1.96平米全景天幕、第五代U型方向盤、35.6英寸的3D無界一體大屏、可升降揚聲器、公務(wù)艙級的舒適座椅、256色星環(huán)氛圍燈、0甲醛Nappa全粒面真皮材質(zhì)等人性化、科技感配置。得益于3013mm超長軸距，極越07擁有同級領(lǐng)先的前后排空間，后備廂581L的空間輕松放下2個30英寸和1個24英寸的行李箱；后排座椅放倒后可拓展到1573L。

極越07搭載高性能三電系統(tǒng)，配備寧德時代高性能麒麟電池，擁有防彈級裝甲涂層。電驅(qū)采用800V碳化硅技術(shù)，電驅(qū)綜合效率最高達到96.5%，最大功率達到530kW。這樣的動力系統(tǒng)不僅讓極越07擁有零百加速3.5s，極速達230km/h的動力表現(xiàn)，還實現(xiàn)了充電10分鐘補能600km的極速補能能力，幾乎“1秒1公里”。

此外，極越07按照超五星安全標準設(shè)計，車頂可承載10.6噸重量。全車配備7個太空返回艙級安全氣囊，智能電動門額外配備4個毫米波雷達和1個獨立冗余電源，提供5000N解鎖力和額外1000N的開門力，防碰撞、不怕凍、打得開。

智駕方面，極越07首搭百度ASD阿波羅高階智駕，是“全球范圍內(nèi)首次實現(xiàn)L4級自動駕駛大模型技術(shù)賦能家用車”，可實現(xiàn)A點到B點的自由移動，變道避讓合二為一、智能限速、紅綠燈自動啟停、自主借道繞行、連續(xù)變道、禮讓行人、無保護左轉(zhuǎn)等功能，同時新增彎道AEB、極窄車位泊車等領(lǐng)先功能，號稱到2024年底，百度地圖導(dǎo)航能到的地方就能使用極越ASD，實現(xiàn)全國都能開。

座艙方面，極越07擁有行業(yè)首個原生AI大模型座艙，兼具端側(cè)和云端大模型雙向優(yōu)勢。全新升級后的SIMO 2.0更聰明、更人性，識別速度快至500ms，且弱網(wǎng)/無網(wǎng)環(huán)境也能流暢交互，支持幾乎整車所有功能的操控。此外，SIMO 2.0還實現(xiàn)了行業(yè)唯一唇動識別功能，可以將嘈雜環(huán)境下的語音識別準確率提升到90%。

隨著極越07的上市，極越正式邁入雙車時代。

數(shù)據(jù)顯示，今年8月，極越單一車型銷量達2117輛，再創(chuàng)新高。