2024年8月20日，歐委會(huì)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼調(diào)查發(fā)布終裁披露，擬對(duì)中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)征收最終反補(bǔ)貼稅。根據(jù)披露內(nèi)容，三家抽樣中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)最終反補(bǔ)貼稅率分別為17.0%、19.3%、36.3%，合作企業(yè)平均稅率為21.3%，不合作企業(yè)稅率為36.3%。對(duì)此，中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)機(jī)電商會(huì)”）代表中國(guó)汽車(chē)行業(yè)表示堅(jiān)決反對(duì)。

本次調(diào)查并非歐盟產(chǎn)業(yè)主動(dòng)申訴，而是歐委會(huì)基于損害威脅主動(dòng)立案。歐委會(huì)在終裁披露中并未糾正初裁中的諸多錯(cuò)誤認(rèn)定，除程序上嚴(yán)重缺乏透明度外，并未從根本上解決背離規(guī)則和以往實(shí)踐進(jìn)行抽樣帶來(lái)的底層代表性問(wèn)題，也未對(duì)歐盟產(chǎn)業(yè)損害指標(biāo)進(jìn)行客觀分析，因果關(guān)系依然存在錯(cuò)誤認(rèn)定。終裁披露中的上述錯(cuò)誤認(rèn)定嚴(yán)重缺乏客觀性和公正性，預(yù)設(shè)結(jié)論的傾向性非常明顯。

自立案以來(lái)，中國(guó)機(jī)電商會(huì)受包括3家中國(guó)抽樣企業(yè)在內(nèi)的12家中國(guó)主要電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)授權(quán)，作為利害關(guān)系方參與損害調(diào)查程序。積極配合歐委會(huì)調(diào)查，密切跟進(jìn)相關(guān)進(jìn)展，代表中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向歐委會(huì)提交7次行業(yè)抗辯意見(jiàn)；帶領(lǐng)3家抽樣企業(yè)2次赴歐參加聽(tīng)證會(huì)并召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，深入表達(dá)中方立場(chǎng)和關(guān)切，直擊歐盟調(diào)查中的違規(guī)做法；與歐洲及德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙相關(guān)汽車(chē)行業(yè)商協(xié)會(huì)開(kāi)展面對(duì)面溝通與對(duì)話，呼吁加強(qiáng)合作、實(shí)現(xiàn)共贏。

自初裁披露后，中方即秉持合作共贏理念，本著最大誠(chéng)意，與歐方進(jìn)行了多輪技術(shù)磋商，但歐方依然罔顧事實(shí)，無(wú)視世貿(mào)組織和歐盟反補(bǔ)貼規(guī)則，堅(jiān)持錯(cuò)誤認(rèn)定，裁定高額反補(bǔ)貼稅率，擾亂全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局，阻礙全球綠色可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

我們強(qiáng)烈要求歐委會(huì)從中歐合作大局出發(fā)，與中方相向而行，達(dá)成平衡解決方案，在終裁時(shí)糾正錯(cuò)誤認(rèn)定。中國(guó)機(jī)電商會(huì)作為本次調(diào)查的行業(yè)抗辯方，將繼續(xù)代表中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)開(kāi)展應(yīng)對(duì)工作，通過(guò)各種手段堅(jiān)決捍衛(wèi)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)合法權(quán)益。