有的人選擇繼續(xù)卷價格，而有的人在卷價格的同時開始卷價值。

7月4日，上汽乘用車正式推出超級安芯承諾，首推行業(yè)唯一“零燃保障”，承諾燒一賠一，以20個工作日內(nèi)賠付新車的服務(wù)標準，樹立了行業(yè)新標桿。

據(jù)悉，此次超級安芯承諾函蓋的車型包括了榮威D5X DMH、榮威D7 EV、榮威D7 DMH、榮威iMAX8 EV、MG4 EV、MG Cyberster，并且新老車主同享該承諾。

值得注意的是，零燃保障政策是指在明確排除人為因素及外界火源干擾的情況下，若不幸發(fā)生因車輛高壓電池包（動力蓄電池）自身原因?qū)е碌钠鸹鹗录跓o爭議的情況下，將在20個工作日內(nèi)為用戶免費更換一臺與原配置相同的新車，或由用戶自由選擇一臺原購車價同等價位的新車（限同品牌）。

近些年，隨著新能源三電技術(shù)的不斷進步，新能源車輛可靠性逐步提高，但偶發(fā)故障無法避免。根據(jù)權(quán)威媒體的數(shù)據(jù)調(diào)研報告，2023年國內(nèi)新能源汽車的總體平均質(zhì)量為每100輛車210個問題，2023年購車3年以上新能源三電系統(tǒng)問題投訴發(fā)生率13.3%。

其中，三電零部件作為新能源車核心部件，維修成本高。行業(yè)來說，以2024年上半年進站維修且年行駛里程超過3萬的車主為例，進站維修的三電零部件平均客單價達到了1.8萬元。

基于此，上汽乘用車還宣布了另一項利好用戶的條款，三電終身質(zhì)保不限首任車主和年行駛里程。“除了我們之外，業(yè)內(nèi)推行不限里程的電池質(zhì)保的車企大概還有1-2個品牌，但不限首任車主，這可以講是行業(yè)內(nèi)絕無僅有的，是榮威、MG雙品牌唯二的標準?！?MG事業(yè)部總經(jīng)理陸家俊表示。

目前，國內(nèi)新能源汽車的滲透率已經(jīng)到49%，進入質(zhì)的變化，但仍然有50%的人沒有選擇用新能源。他們抗拒的是什么？“從我們的調(diào)研結(jié)果來看，排在第一的是安全，總覺得新能源會起火、自燃率高，這是第一個痛點。第二個痛點是覺得新能源車不保值，油車落地打8折，新能源車落地打5折，開3年就打到腳踝骨了?！标懠铱≌f。

而三電終身質(zhì)保的推出，有望推動榮威車輛保值率的提升。據(jù)陸家俊介紹，中國的二手車市場60%的車都是不在3年質(zhì)保范圍內(nèi)的，但榮威、MG的車都終身質(zhì)保，所以在二手車商，就比別人的保值率高很多。

據(jù)悉，榮威相關(guān)產(chǎn)品保值率提升5%，即價值10萬元左右的產(chǎn)品，二手車多賣5000元。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會公布的最新的保值率數(shù)據(jù)顯示，近半年來，榮威IMAX8 EV在細分市場的保值率位居第三位。

“我們也希望各大車企都來實行這樣的標準，因為這個標準下，獲益的也是整個行業(yè)以及用戶，我們要把一個最可靠、最安全、最有品質(zhì)的產(chǎn)品提供給用戶，用更高的服務(wù)標準在這個市場競爭中去卷?！标懠铱≌f，“現(xiàn)在整個市場都在卷，我們要卷價值、卷標準?！?/p>