7月25日，澎湃新聞記者從滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司獲悉，日前，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司，憑借其在液化天然氣（LNG）裝備領(lǐng)域雄厚的研發(fā)設(shè)計建造能力和良好的市場美譽(yù)度和影響力，在與國外強(qiáng)大對手的激烈競爭中脫穎而出，一舉獲得法國道達(dá)爾能源公司1+1艘全球最新V3.0版18600立方米LNG加注船項目建造訂單。這是滬東中華至今累計承接的第100艘LNG運輸船（裝備），具有重要的里程碑意義。

據(jù)悉，該項目船東方為西班牙航運公司IBAIZABAL，運營方為道達(dá)爾能源。值得一提的是，這是滬東中華與道達(dá)爾能源繼2018年之后的“第二次握手”，進(jìn)一步鞏固了彼此友好合作的基礎(chǔ)。

滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司 圖

據(jù)介紹，最新達(dá)成訂單的全球最新V3.0版18600立方米LNG加注船，相較于滬東中華于2020年交付的V1.0版、2021年交付的V2.0版，其加注范圍更廣，性能指標(biāo)更優(yōu)，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。該船型長135.9米，型寬24.5米，型深16米，入級法國船級社（BV），計劃于2026年底完工。

尤其是該船大量使用了綠色、環(huán)保和低碳設(shè)備，使這款全球最新V3.0版加注船更“綠”意盎然。其技術(shù)亮點主要體現(xiàn)在“三個更”：

其一，船岸兼容更優(yōu)。優(yōu)化高低位雙加注集管平臺設(shè)計，不僅可兼容更多的LNG岸站，還能匹配超大型原油輪（VLCC）、LR2油輪、散貨船、集裝箱船和汽車運輸船（PCTC）等LNG動力船型，極大提升LNG加注船的兼容性和經(jīng)濟(jì)性。

其二，能耗排放更低。采用全回轉(zhuǎn)電力推進(jìn)系統(tǒng)，主發(fā)動機(jī)升級采用更高效的雙燃料機(jī)型，可實現(xiàn)全工況燃?xì)饽Ｊ竭\行，設(shè)計工況下燃?xì)庀牧肯陆导s14%，且發(fā)動機(jī)采用二級渦輪增壓等技術(shù)，使燃燒更為充分，甲烷逃逸量下降達(dá)60%。

其三，節(jié)能環(huán)保更佳。該船擁有可持續(xù)船舶（SUSTAINABLESHIP-1）、歐盟綠色護(hù)照（GREEN PASSPORT EU）、清潔船舶（CLEANSHIP）等綠色船級符號，并采用雙燃料發(fā)動機(jī)、雙燃料鍋爐和支持高惰性氣體處理的天然氣焚燒裝置等環(huán)保設(shè)備。同時，LNG噴淋泵、燃?xì)獗煤椭骱Ｋ镁捎霉?jié)能變頻驅(qū)動，極大提升船舶營運的節(jié)能減排與低碳環(huán)保特性。

此前，滬東中華為道達(dá)爾能源先后建造交付的V1.0版“天然氣·迅捷”號、V2.0版“天然氣·活力”號兩艘18600立方米LNG加注船，基于其一流的建造效率和船舶品質(zhì)，得到船東的稱贊，成為道達(dá)爾能源在LNG加注領(lǐng)域的主力船型。該兩艘船至今已累計完成了200多次LNG加注作業(yè)任務(wù)，不僅為全球船舶脫碳之旅提供了解決方案，也為道達(dá)爾能源贏得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

滬東中華深耕LNG產(chǎn)業(yè)27年，已從遠(yuǎn)洋（27.1萬立方米、17.4萬立方米LNG運輸船）到近海（8萬立方米LNG船），從內(nèi)河（1.4萬立方米LNG運輸加注船）到內(nèi)陸（陸地LNG儲罐），從小型、中型、大型到超大型，形成了LNG高端產(chǎn)品全系列、全覆蓋，成為中國LNG全產(chǎn)業(yè)鏈名副其實的“鏈長”。