純電動車呼嘯而來，這些燃油車今年將率先退出北美市場

澎湃新聞記者陳楚薇

2019-01-02 17:57

來源：澎湃新聞

過去的一整年，在國內(nèi)汽車市場遭遇28年來罕見“嚴(yán)冬”之際，遠(yuǎn)在大洋彼岸的北美市場也同樣正遭遇著從燃油車時代向電動化轉(zhuǎn)型的“陣痛”?？梢钥吹剑S著關(guān)稅調(diào)整的波動以及愈加激烈的全球化競爭，以通用、福特為首的美國汽車制造商正調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加速“淘汰”部分低銷量的本土燃油車型，其中也不乏正在中國市場銷售的主流產(chǎn)品。

2019年，將會有一系列“老面孔”與汽車圈遺憾告別，但與此同時，百年汽車制造行業(yè)或翻開真正的電動時代新紀(jì)元。

凱迪拉克：ATS轎車、CT6、XTS

由于凱迪拉克的研發(fā)重心已經(jīng)轉(zhuǎn)移到SUV車型上，該品牌的轎車車型無疑將經(jīng)歷一輪“大換血”。

今年5月，凱迪拉克發(fā)言人Donny Nordlicht證實，凱迪拉克ATS轎車將于2019年正式停產(chǎn)，不僅如此，“停產(chǎn)名單”還包括了XTS和品牌旗艦車型CT6。

值得注意的是，目前，這三款轎車均在國內(nèi)有售，凱迪拉克ATS-L和XTS的售價在同一區(qū)間，前者定位中大型轎車，主打豪華舒適；而后者定位為中型車，更加注重運動性能；CT6定位為中大型豪華轎車，是凱迪拉克品牌的旗艦級車型。其中，就11月銷量數(shù)據(jù)來看，ATS-L和XTS的月銷量穩(wěn)定在5700輛左右，而CT6僅為1276輛。

隨著這三款車型的停產(chǎn)，凱迪拉克將會為新一代轎車做準(zhǔn)備，包括定位略低ATS轎車的CT5，預(yù)計起售價約3.5萬美元。

雪佛蘭：科魯茲（Cruze）、沃藍達（Volt）

與銷量下滑面臨停產(chǎn)不同，雪佛蘭科魯茲和沃藍達兩款車型在北美本土市場都曾“風(fēng)光無限”，其中，雪佛蘭插電混動車型沃藍達曾經(jīng)在2012年獲得全球銷量最高榜首，而科魯茲是雪佛蘭品牌目前最暢銷的緊湊轎車，但由于SUV車型在市場中的比例提升以及電動化趨勢的加劇，雪佛蘭不得不重新審視這兩款轎車的“去留”。

目前，還尚未有科魯茲最終停產(chǎn)的“官宣”消息，但2018年通用生產(chǎn)科魯茲車型的俄亥俄州洛茲敦工廠被曝已經(jīng)減產(chǎn)了1/4。

福特：嘉年華 ST (Fiesta ST)、福克斯(Focus)、金牛座(Taurus)

除了通用之外，作為北美第二大汽車制造商，福特的停產(chǎn)車型陣容也同樣不容小覷。其中，盡管嘉年華、?？怂箖煽罹o湊轎車是不少地區(qū)的福特主銷車型，但在美國本土市場的銷量卻一再下滑。為了快速向SUV和皮卡產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，福特官方表示，將考慮在北美市場停產(chǎn)停售九成的轎車業(yè)務(wù)，僅留下野馬和?？怂笰ctive兩款車型。

但值得一提的是，福特在北美將被削減的福克斯、嘉年華、金牛座等車型，都在中國市場有著舉足輕重的作用。中國市場作為福特最重要的市場之一，這些車型都將按計劃持續(xù)進行投放。就以?？怂篂槔?，今年，該車型時隔八年之后，終于迎來了自己的全新?lián)Q代。

林肯MKX

事實上，林肯MKX并非徹底停產(chǎn)，而是得到了全新的命名：Nautilus（航海家），換句話說，航海家可視為林肯MKX的中期改款車型。據(jù)悉，目前，林肯航海家已經(jīng)在今年廣州車展上在華亮相，新車相比老款改變算不上大，最大的變化主要集中在外觀設(shè)計上，簡單來說就是進行了“換臉”。

純電車型2019扎堆入市

隨著一批燃油車型的退市，2019年傳統(tǒng)豪華車企將紛紛交付電動化轉(zhuǎn)型之作。例如，原本計劃于2018年上市的奧迪e-tron，后因軟件調(diào)整問題被推遲上市。作為奧迪旗下首款純電動量產(chǎn)車型，奧迪e-tron采用容量為95kW?h的動力電池，它是軟包形式的鋰離子電池，WLTP工況下，該車的最高續(xù)航里程超過400km。

面對奧迪e-tron的來勢洶洶，梅塞德斯-奔馳EQC將成為前者的直接競爭對手，新車采用了雙電機設(shè)計，最大扭矩達到765?！っ祝⒖蓪崿F(xiàn)四驅(qū)車的行駛特性。這使得全新EQC擁有5.1秒的百公里加速能力。充電方面，EQC提供電力為80千瓦時鋰離子電池組，可實現(xiàn)超過450公里（NEDC綜合工況）的續(xù)航里程。目前，這家德國汽車制造商尚未確認(rèn)價格，但EQC預(yù)計起價在7萬美元左右，預(yù)計將在2019年底登陸中國。

而要數(shù)2019年最受期待的電動汽車，無疑是保時捷Taycan，因為它將引入800伏特高壓快充，據(jù)悉充電15分鐘，即可行駛400km。與此同時，保時捷Taycan的其他數(shù)據(jù)也堪稱驚人，包括綜合最大功率超過600馬力、3.5秒內(nèi)即可"破百"、綜合續(xù)航里程超過500km等。在定價方面，新車起步價應(yīng)該在9萬美元左右，預(yù)計將在2019年秋季全球首發(fā)，2020年進入中國市場。