本文由鏡相X視界合作出品，入選“縱橫——北橫通道十年建設(shè)歷程”項(xiàng)目。如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)至“湃客工坊”微信后臺(tái)聯(lián)系。

采寫(xiě)：姜御理、金璐瑤、李曉敏

（甘博、李耘臣對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)）

鋼筋水泥是一座城市的賽博動(dòng)脈，它們灌注森林，或在地下扎根流淌。在距離北橫通道VII標(biāo)項(xiàng)目部東側(cè)八百米的海寧路與周家嘴路交會(huì)處，北橫通道東段隧道的施工已近尾聲，預(yù)計(jì)于 2024 年上半年正式建成通車(chē)。北橫通道這一歷時(shí)十年的重大工程，全線長(zhǎng)達(dá) 19.1 公里，穿越了六個(gè)行政區(qū)、20 條街道、64 條道路。這些數(shù)字不僅彰顯著工程的規(guī)模，也意味著施工期間將對(duì)沿線居民的生活產(chǎn)生不小的影響。建筑工地作為揚(yáng)塵污染的重要源頭，極易對(duì)城市大氣環(huán)境造成污染，對(duì)居民和工人的健康構(gòu)成威脅。

這一橫跨十年的工程，如何有效落實(shí)揚(yáng)塵防治，確保施工與環(huán)保并行不悖？日夜與塵“共舞”的工人，如何身體力行在源頭處掐斷風(fēng)險(xiǎn)，確保每一項(xiàng)規(guī)范落到實(shí)處？看似旁觀實(shí)則見(jiàn)證的居民，如何與施工方相互理解、溝通，共繪文明施工的城市藍(lán)圖？現(xiàn)場(chǎng)工程師杜偉鵬、隧道工人潘明、沿線居民馮遠(yuǎn)，將共同為我們揭開(kāi)這一工程背后的揚(yáng)塵防治之路。

建設(shè)中的北橫通道

以下文字根據(jù)杜偉鵬口述整理。

口述人：杜偉鵬（北橫通道項(xiàng)目第二現(xiàn)場(chǎng)指揮部現(xiàn)場(chǎng)工程師，負(fù)責(zé)北橫通道東段部分標(biāo)段相關(guān)工作） 

采訪時(shí)間：2024 年 3 月 26 日 

采訪地點(diǎn)：海寧路 220 號(hào)辦公樓

杜偉鵬：智能化防塵，關(guān)鍵是落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)

記者在上海建工北橫VII標(biāo)項(xiàng)目部辦公樓見(jiàn)到了第二現(xiàn)場(chǎng)指揮部的現(xiàn)場(chǎng)工程師——杜偉鵬。自2021年起，杜偉鵬工程師加入北橫通道項(xiàng)目，負(fù)責(zé)東段VII標(biāo)的相關(guān)工作。剛剛同工人從施工現(xiàn)場(chǎng)歸來(lái)的杜偉鵬，作為最接近現(xiàn)場(chǎng)和工人的工程人員，對(duì)各類文明施工措施的落實(shí)情況了如指掌。

北橫通道建設(shè)自 2014 年開(kāi)始，目前西段已經(jīng)通車(chē)。作為現(xiàn)場(chǎng)工程師，我的主要職責(zé)是管理和監(jiān)督靜安區(qū)和虹口區(qū)這一段的施工情況。

在施工過(guò)程中，揚(yáng)塵問(wèn)題普遍存在。揚(yáng)塵主要來(lái)源于施工過(guò)程中土方開(kāi)挖、物料搬運(yùn)和車(chē)輛運(yùn)輸?shù)然顒?dòng)。對(duì)于北橫通道而言，揚(yáng)塵的確是一個(gè)難點(diǎn)。尤其是在北橫東段，從靜安大悅城往東沿海寧路到周家嘴路，主干道路兩側(cè)布滿了商戶、居住區(qū)、辦公樓。怎樣在順利施工的情況下保護(hù)周邊環(huán)境、不影響居民日常生活，也成為讓我們頭疼的難題。為了減少揚(yáng)塵，我們針對(duì)不同工況采取了多種措施。首先，施工全程采用連續(xù)的封閉圍擋。北橫通道 2014 年的開(kāi)工標(biāo)準(zhǔn)是采用百葉圍擋，它是具有鏤空孔洞的，百葉是斜向的。與早期那種藍(lán)色的直平式圍擋有所區(qū)別，它能減少風(fēng)阻，并且外面也看不到工地里面的施工情況。其次，我們施工時(shí)會(huì)控制相應(yīng)的封閉區(qū)域。比如拌制水泥是在一個(gè)封閉的制漿車(chē)間里完成的;盾構(gòu)施工也是在廠房里完成的，這樣灰塵就不會(huì)擴(kuò)散到開(kāi)放區(qū)域，保證外面的天空還是那么藍(lán)。如果土堆放置在開(kāi)放區(qū)域沒(méi)能及時(shí)運(yùn)走，我們就用密目網(wǎng)給它蓋上，這樣灰塵就飛不起來(lái)了。

此外，我們還設(shè)置了自動(dòng)化監(jiān)測(cè)裝置，與我們的智慧管理平臺(tái)相連。一旦有揚(yáng)塵超標(biāo)的情況，系統(tǒng)就會(huì)同步推送報(bào)警通知給每個(gè)標(biāo)段的項(xiàng)目書(shū)記，點(diǎn)開(kāi)通知會(huì)看到紅線標(biāo)注超標(biāo)的數(shù)值。目前從系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)的數(shù)值來(lái)看，揚(yáng)塵超標(biāo)的概率不高，也說(shuō)明我們這方面控制得比較好。

灑水車(chē)也是我們的常規(guī)裝備，根據(jù)路段情況，我們有小三輪、大卡車(chē)等多種型號(hào)的灑水車(chē)。其次就是使用霧炮機(jī)來(lái)應(yīng)對(duì)揚(yáng)塵比較嚴(yán)重的地方，它對(duì)靜音、降塵都很有效。在工地出入口，我們還配有洗車(chē)裝置。土方開(kāi)挖、盾構(gòu)施工過(guò)程中，所有出入的車(chē)輛，都會(huì)進(jìn)行自動(dòng)清洗。清洗用水是盾構(gòu)期間工程壓濾出來(lái)的水，經(jīng)過(guò)沉淀壓濾十分清澈，這樣循環(huán)利用既環(huán)保又節(jié)約。

北橫項(xiàng)目還特設(shè)有文明小分隊(duì)，負(fù)責(zé)文明施工的問(wèn)題。沿線的七個(gè)標(biāo)段，每個(gè)標(biāo)段有一支七到十五人的文明小分隊(duì)，由管理人員和工人組成。除了文明小分隊(duì)，集團(tuán)項(xiàng)目部和各個(gè)標(biāo)段都設(shè)有信訪點(diǎn)，讓我們及時(shí)了解施工問(wèn)題和居民反饋。每周，項(xiàng)目書(shū)記都會(huì)詢問(wèn)街道居委會(huì)的人，近期有什么需求或反饋。不過(guò)，揚(yáng)塵這個(gè)問(wèn)題基本上沒(méi)有收到過(guò)反饋，因?yàn)槲覀兠刻於荚谘惨?，看到?wèn)題就會(huì)及時(shí)解決。

以上就是我整理的主要的防塵措施了。我個(gè)人認(rèn)為，除了防塵體系比較完善，更難能可貴的是將防塵規(guī)范落實(shí)到每一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，這才是關(guān)鍵。

總的來(lái)說(shuō)，我們的防塵技術(shù)跟上了智能化的步伐。我們?cè)?nbsp;2021 年開(kāi)始引入智能化管理，通過(guò)智能捕捉和算法分析，提高了現(xiàn)場(chǎng)管理效率。比如智能監(jiān)控：工地裝有監(jiān)控探頭，揚(yáng)塵未沖淋或土堆未覆蓋都會(huì)報(bào)警。2022 年 6 月，工地現(xiàn)場(chǎng)對(duì)二十八個(gè)要素進(jìn)行智能捕捉，基本上實(shí)現(xiàn)全覆蓋。當(dāng)時(shí)有做過(guò)預(yù)演，我們故意沒(méi)關(guān)渣土車(chē)車(chē)蓋，裝備就開(kāi)始報(bào)警。渣土車(chē)的運(yùn)輸過(guò)程也是被追蹤的，視頻可以拍到車(chē)牌號(hào)碼。如果沒(méi)有沖洗車(chē)身或者蓋蓋子，我們這邊會(huì)通知總包單位聯(lián)系司機(jī)。這樣司機(jī)師傅們也自覺(jué)多了。

施工管理的方法也是不斷與時(shí)俱進(jìn)的，我們會(huì)定期升級(jí)管理辦法，適應(yīng)智能化時(shí)代的需求。從 2021 年的智慧化轉(zhuǎn)型試驗(yàn)階段，到 2023、2024 年的磨合階段，再到 2025 年的推廣階段，我們一直在不斷進(jìn)步。北橫通道主線預(yù)計(jì)于今年上半年通車(chē)，但后面還有很長(zhǎng)的路要走。我們事業(yè)部也經(jīng)常討論，怎么加強(qiáng)管理，怎么做好智能化轉(zhuǎn)型。

口述人：潘明（北橫通道VII標(biāo)項(xiàng)目施工工人）

采訪時(shí)間：2024 年 3 月 24 日 

采訪地點(diǎn)：海寧路西向東十字路口

工人潘明：向綠而行

2024年3月26日，一絲涼意悄然襲來(lái)，淡煙疏雨中，吃完午飯趕工的工人們頭戴橙色安全帽，成群結(jié)隊(duì)。記者跟上工人，來(lái)到了施工現(xiàn)場(chǎng)，走近一瞧，隧道入口和施工地面看不出明顯的揚(yáng)塵。為一探究竟，記者悄悄進(jìn)入了工地取材。環(huán)顧四周，看到獨(dú)自坐在叉車(chē)上的潘師傅，便湊身攀談。面對(duì)記者的提問(wèn)，潘師傅不好意思地?fù)蠐虾竽X勺，臉帶靦腆的微笑，不緊不慢地開(kāi)了口。

我叫潘明（化名），是一個(gè)從四川來(lái)上海打拼的打工人，在這負(fù)責(zé)路面清理。工人是最直接接觸粉塵的，而我的日常任務(wù)就是做好清理工作，確保揚(yáng)塵不會(huì)影響居民的正常生活，也為我們工人的健康保駕護(hù)航，筑起一道防線。

在這里，土方車(chē)鑿地鑿出來(lái)的碎石渣末，以及隧道里運(yùn)出來(lái)的廢土垃圾，都是我需要重點(diǎn)清理的廢料。說(shuō)實(shí)話，揚(yáng)塵的問(wèn)題不大，因?yàn)槲覀儠?huì)邊施工邊灑水，平時(shí)再戴上口罩基本就沒(méi)什么感覺(jué)了。

至于隧道里的粉塵，地下也有負(fù)責(zé)清理的工人。無(wú)論是地面還是隧道，從產(chǎn)生廢土的那一刻起，我們就會(huì)堆好土方并蓋上綠網(wǎng)，這樣也能防止土方放置期間的揚(yáng)塵，再由渣土車(chē)以兩天一次的頻率運(yùn)走。當(dāng)然，如有需要，渣土車(chē)也會(huì)隨叫隨到。負(fù)責(zé)運(yùn)送的渣土車(chē)都是密閉的大車(chē)，上面還有蓋子蓋著，運(yùn)送過(guò)程中不會(huì)像過(guò)去一樣撒到路面，更不會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵。

我有個(gè)好兄弟叫老左，他在隧道負(fù)責(zé)修整墻面、地面不平整的地方。他的工作更容易接觸粉塵，于是他工作時(shí)就一直戴口罩。地面上進(jìn)行鑿地工作時(shí)，旁會(huì)有工人專門(mén)牽著水管淋水;隧道里面就主要靠戴口罩和通風(fēng)管道。不過(guò)也還好，隧道里面的物料都是濃稠的液狀物，就算是干料也需要加水才能使用，所以從根源上就減少了揚(yáng)塵問(wèn)題。挖出來(lái)的碎石碎末容易揚(yáng)塵，但也很快就會(huì)被運(yùn)走，所以影響不是很大。

施工方也會(huì)絞盡腦汁地出臺(tái)新政策，實(shí)施一些與時(shí)俱進(jìn)的新措施。不過(guò)，就我的親身體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，邊施工邊灑水和筑圍墻是最有效的防治揚(yáng)塵的措施。

具體來(lái)說(shuō)，受揚(yáng)塵影響的程度與工種有關(guān)。施工方很重視工人的安全和健康，會(huì)定期安排體檢，還會(huì)根據(jù)我們的身體情況來(lái)分配合適的崗位。每天施工前，班組長(zhǎng)會(huì)進(jìn)行安全教育，沒(méi)有接受教育的人不能進(jìn)入工地，而且不同工種的教育內(nèi)容是不一樣的。這只是我們的日常安全教育，我們?cè)谌肼毲斑€要接受“三級(jí)教育”，就是從集團(tuán)到公司、從公司到工人的三個(gè)層次的安全教育模式，接收教育后我們簽了教育單，才能進(jìn)工地。

其實(shí)不僅是建筑行業(yè)，每個(gè)工種都會(huì)有一些健康隱患。比如，油漆工的要求是 45 歲退休。一些工種的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)更高，退休年齡會(huì)更提前，但收入也會(huì)相應(yīng)更高。無(wú)論如何，我們都會(huì)在保護(hù)自己的同時(shí)盡最大的努力，為城市建設(shè)貢獻(xiàn)一份力量。

口述人：馮遠(yuǎn)（施工路段附近小區(qū)居民）

采訪時(shí)間：2024 年 3 月 26 日 

采訪地點(diǎn)：海寧路久耕小區(qū)

馮遠(yuǎn)：文明施工，上海一直做得很好

中午12點(diǎn)，走在海寧路上，隔很遠(yuǎn)就能聽(tīng)到“噠噠噠”的機(jī)器敲打聲，北橫通道東段的施工現(xiàn)場(chǎng)就在前頭。周?chē)?chē)來(lái)車(chē)往，路面上卻出奇的干凈，盡管施工聲不斷，空氣中也并沒(méi)有明顯的飛塵。記者在附近小區(qū)找到馮大爺時(shí)，他正坐在樓下，與一位女士用上海話聊天。記者見(jiàn)狀也過(guò)去跟他聊了起來(lái)，隨口提到外面的施工聲有些吵。沒(méi)想到馮大爺很理解，說(shuō)現(xiàn)在是上班時(shí)間，施工有聲音也很正常。說(shuō)到即將通車(chē)的北橫通道，馮大爺很熱情地與我們談?wù)撈饋?lái)。

我叫馮遠(yuǎn)（化名），是久耕小區(qū)的老居民。北橫通道很早就開(kāi)始在這一片施工了，我們家門(mén)口這段路，已經(jīng)修了大半年了。聽(tīng)施工方的人說(shuō)今年就要全線通車(chē)，大家都很高興。北橫通車(chē)以后，出行真的方便很多，再也不用每天早上上班時(shí)在一個(gè)紅綠燈處堵好幾分鐘了。

說(shuō)到施工過(guò)程的揚(yáng)塵問(wèn)題，我覺(jué)得是沒(méi)什么影響的。北橫通道是市政工程，政府的大項(xiàng)目，為的是我們老百姓嘛，我們肯定要多理解多支持。而且，上海文明施工這方面做得還是蠻不錯(cuò)的。前段時(shí)間，他們就在門(mén)口又鑿又挖，除了聲音有點(diǎn)大，我沒(méi)感覺(jué)到什么別的問(wèn)題。那個(gè)時(shí)候我每天都要路過(guò)施工點(diǎn)，其實(shí)我不懂他們具體在做什么，只知道是在挖隧道，路上也很少見(jiàn)到土方車(chē)，倒是灑水車(chē)來(lái)回跑了好幾趟。如果真有很大問(wèn)題的話，我們?cè)缇屯对V了。

有的時(shí)候我會(huì)去注意他們有沒(méi)有采取什么防塵措施，后來(lái)發(fā)現(xiàn)工地路邊的圍擋上都安裝了噴水裝置，路上的灑水車(chē)也比較多，還有一些大機(jī)器被他們用東西

蓋住了，看得出來(lái)他們?cè)诤苡眯牡亟鉀Q揚(yáng)塵問(wèn)題。只有一次，我打電話投訴了噪音問(wèn)題，后來(lái)基本上也感覺(jué)不到有什么影響了。

我們這幾個(gè)居民，一到晚上七八點(diǎn)，吃完飯就坐在樓下圍在一起聊天，像俱樂(lè)部似的，附近有什么事我們都要討論討論。但是北橫通道的施工項(xiàng)目我們沒(méi)有抱怨過(guò)，因?yàn)樗麄冋娴臎](méi)什么問(wèn)題，我們也感覺(jué)不到什么影響。

我只是個(gè)普通的市民，也沒(méi)什么大道理可以講。我就是覺(jué)得，關(guān)于施工這件事，大家都不容易，互相理解一下。路修好了，咱們的日子也舒坦了，這就是一件好事。

結(jié)合各標(biāo)段場(chǎng)地情況，配備的灑水車(chē)每天對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行降塵灑水，有效控制環(huán)境揚(yáng)塵。