近幾年，諸多以制造業(yè)為城市經(jīng)濟(jì)主要支撐的地區(qū)正普遍面臨經(jīng)濟(jì)失速的殘酷現(xiàn)實(shí)，在國(guó)家提出加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力的的背景下，地方制造業(yè)將進(jìn)入新一輪大洗牌。

近日，?？ㄖ菐?kù)決策咨詢中心課題組在研討會(huì)上提出，“十五五”時(shí)期，無(wú)論是新質(zhì)生產(chǎn)力的政策新要求，還是地方內(nèi)在瓶頸倒逼，國(guó)內(nèi)諸多地區(qū)將迎來(lái)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)大調(diào)整的新周期。

然而，在新一輪的調(diào)整過(guò)程中，各地或面臨三大現(xiàn)實(shí)困惑：

中央對(duì)地方政府化債壓力越來(lái)越大，工業(yè)經(jīng)濟(jì)思維搞創(chuàng)新死路一條，而現(xiàn)有基金模式大多都是“夾生飯”，幾乎不管用。

新產(chǎn)業(yè)、新技術(shù)、新賽道對(duì)政府的知識(shí)要求太高，社會(huì)資本既缺專(zhuān)業(yè)認(rèn)知又缺渠道。

從招商到搶商再到買(mǎi)商，地方招商引資越來(lái)越卷，但真正的創(chuàng)新企業(yè)缺錢(qián)缺組織，招商雷達(dá)卻覆蓋不到。

此外，會(huì)上還探討了在新一輪產(chǎn)業(yè)調(diào)整浪潮中，政府的作為新空間，包括產(chǎn)業(yè)換標(biāo)簽（新的引爆點(diǎn)）、載體換形態(tài)（非圈地模式）、鏈主企業(yè)換功能，以及數(shù)字化的雙需對(duì)接平臺(tái)、創(chuàng)新向的政策體系等。