看著自己參與研發(fā)的飛機(jī)首飛，參與者是什么體驗(yàn)？

在上海市工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)、市經(jīng)濟(jì)團(tuán)體聯(lián)合會(huì)12月12日舉辦的“慶祝改革開放40周年上海工業(yè)部分親歷者座談會(huì)”上，中國大型民用飛機(jī)研制生產(chǎn)親歷者的640飛機(jī)研究所所長吳興世激動(dòng)萬分。他說，憶崢嶸歲月，最難忘的就是三次騰飛所帶給自己的終生難忘的幸福感。

上世紀(jì)90年代初，吳興世奉調(diào)來上海參加研制中國第一架大型客機(jī)運(yùn)10，在中國商飛公司上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院的前身——708工程設(shè)計(jì)組先后擔(dān)任上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所所長兼總設(shè)計(jì)師、新型渦扇支線飛機(jī)ARJ21首任總設(shè)計(jì)師、國家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)方案論證委員會(huì)委員，現(xiàn)任大型飛機(jī)重大專項(xiàng)專家咨詢委員會(huì)委員。

吳興世透露，1970年，根據(jù)第一代黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的決策，代號(hào)“七〇八工程”的運(yùn)10飛機(jī)研制經(jīng)國務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)立項(xiàng)實(shí)施。在中央統(tǒng)一部署、上海市直接組織，航空工業(yè)部全力支持下，以上海飛機(jī)研究所和上海飛機(jī)制造廠為主，中央十幾個(gè)部委下屬的262個(gè)廠、所、院校協(xié)作，成功實(shí)施研制運(yùn)10飛機(jī)7渦扇8發(fā)動(dòng)機(jī)的大型系統(tǒng)工程。

“從各地調(diào)集的600多名工程技術(shù)人員與上海市和外地工人、技術(shù)人員一道，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，消化吸收國外先進(jìn)技術(shù)，克服了今天難以想象的諸多困難，實(shí)現(xiàn)十大技術(shù)突破。1975年完成全部設(shè)計(jì)圖紙，1978年完成全機(jī)靜力破壞試驗(yàn)，1980年6月完成飛行試驗(yàn)機(jī)制造。1980年9月26日，運(yùn)10飛機(jī)在上海大場機(jī)場成功首飛，實(shí)現(xiàn)了中國大型民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)一次意義深遠(yuǎn)的騰飛?！眳桥d世說。

“我和同志們含著激動(dòng)的淚花，目送運(yùn)10一飛沖天，首次體驗(yàn)到‘喜莫過于夙愿得償’和奮斗得來的幸福。”回憶起當(dāng)年一幕，吳興世不由得激動(dòng)萬分。

吳興世說，2006年中共中央、國務(wù)院在組織各方面專家進(jìn)行科學(xué)、民主、全面論證的基礎(chǔ)上，將大型飛機(jī)重大專項(xiàng)確定為16個(gè)重大科技專項(xiàng)之一，此后又組織大型飛機(jī)重大專項(xiàng)論證委員會(huì)完成實(shí)施方案論證。

在這次論證中，上海市經(jīng)信委提出的充分發(fā)揮上海地區(qū)七大優(yōu)勢、創(chuàng)造發(fā)展我國民機(jī)六大有利條件，得到從論證委員會(huì)到中央政治局的高度認(rèn)同，為大飛機(jī)落戶上海打下了重要基礎(chǔ)。

“我親歷了2008年11月28日ARJ21首飛，當(dāng)天乘坐了首次投入商業(yè)營運(yùn)的定期航班，再次終身難忘地體驗(yàn)到了騰飛帶來的幸福?！?吳興世說。

2008年5月11日，中國商飛公司成立，大型飛機(jī)重大專項(xiàng)全面實(shí)施。吳興世說，該項(xiàng)目在一開始就從重大科技專項(xiàng)轉(zhuǎn)化為有明確產(chǎn)業(yè)化發(fā)展目標(biāo)的重大工業(yè)項(xiàng)目，自主研制C919先進(jìn)150座級噴氣客機(jī)的大型客機(jī)項(xiàng)目成為標(biāo)志性工程。

2015年11月，C919大型客機(jī)首架機(jī)總裝下線；2016年7月，運(yùn)20大型軍用運(yùn)輸機(jī)正式列裝中國人民解放軍空軍；2017年5月5日，C919成功首飛。

“我親歷了C919首飛這更加激動(dòng)人心的歷史時(shí)刻，第三次前所未有地體驗(yàn)到新中國幾代航空人長期奮斗、攻關(guān)、吃苦、奉獻(xiàn)獲得的來之不易的幸福?！眳桥d世表示，他和這支來自五湖四海的“國家隊(duì)”戰(zhàn)友們，親身經(jīng)歷了在改革開放前夜起步發(fā)展的中國大型民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)，走過一段艱難、坎坷、曲折的路，先后三次實(shí)現(xiàn)有重大意義的騰飛。