5月18日，大連市普蘭店區(qū)豐榮街道一處加油站路口發(fā)生交通事故，一輛120救護(hù)車和小型轎車相撞。事故導(dǎo)致救護(hù)車上的1名工作人員當(dāng)場喪生，1名患者送醫(yī)后不治身亡，救護(hù)車司機(jī)受傷。事故發(fā)生時救護(hù)車正載有患者，并在鳴笛狀態(tài)下闖紅燈。該新聞一經(jīng)發(fā)出，引發(fā)了眾多網(wǎng)友針對救護(hù)車闖紅燈發(fā)生交通事故，該如何劃分責(zé)任的相關(guān)討論。

有人認(rèn)為私家車速度過快且沒有禮讓正在執(zhí)行任務(wù)的救護(hù)車，應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任；也有人認(rèn)為救護(hù)車在沒有確定安全的情況下就闖紅燈，也應(yīng)該承擔(dān)一定的責(zé)任。

【李邁律師】救護(hù)車闖紅燈發(fā)生交通事故，如何劃分責(zé)任？

今天李邁律師帶大家了解一下其中涉及到的法律知識。

依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第53條規(guī)定，警車、消防車、救護(hù)車、工程救險車執(zhí)行緊急任務(wù)時，可以使用警報器、標(biāo)志燈具；在確保安全的前提下，不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和信號燈的限制，其他車輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行。故而，救護(hù)車雖然有闖紅燈的特權(quán)，但前提是正在執(zhí)行緊急任務(wù)且需確保安全。言外之意，救護(hù)車如果并非正在執(zhí)行緊急任務(wù)，是不能闖紅燈的；如果救護(hù)車司機(jī)在執(zhí)行緊急任務(wù)闖紅燈時存在重大過錯，司機(jī)對闖紅燈需負(fù)一定的過錯責(zé)任。

【李邁律師】救護(hù)車闖紅燈發(fā)生交通事故，如何劃分責(zé)任？

律師說法

我國法律中交通事故的賠償項目包括：死亡賠償金、搶救費、被扶養(yǎng)人生活費、精神撫慰金、喪葬費以及因辦理喪葬事宜產(chǎn)生的交通費；其中死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。

以上為賠償項目，首先由肇事車投保的保險公司在交強(qiáng)險范圍內(nèi)對死者進(jìn)行賠償，醫(yī)療費上限一萬，死亡賠償金十一萬，財產(chǎn)損失兩千；交強(qiáng)險范圍之外剩余的賠償數(shù)額按照雙方事故責(zé)任比例分擔(dān)。

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Q

此次事故中，雙方司機(jī)會被判刑嗎？

目前，該案件尚在調(diào)查階段，雙方司機(jī)在行駛過程中是否有違規(guī)行為尚未可知。此次事故中，若救護(hù)車正在執(zhí)行緊急任務(wù)且未嚴(yán)重超速、不存在重大過錯，闖紅燈時被一輛轎車撞翻，那么轎車未盡到讓行救護(hù)車義務(wù)，轎車司機(jī)負(fù)事故全責(zé)，救護(hù)車司機(jī)無責(zé)。但若救護(hù)車正在執(zhí)行緊急任務(wù)，但嚴(yán)重超速、或存在重大過錯的，救護(hù)車司機(jī)負(fù)事故次責(zé)，轎車因未盡到讓行救護(hù)車義務(wù)，司機(jī)負(fù)事故主責(zé)。

【李邁律師】救護(hù)車闖紅燈發(fā)生交通事故，如何劃分責(zé)任？

Q

救護(hù)車闖紅燈有哪些法律規(guī)定？

救護(hù)車在執(zhí)行緊急任務(wù)時,在確保安全的前提下,使用警報器可以闖紅燈的;救護(hù)車在沒有執(zhí)行緊急任務(wù)時,不可隨意闖紅燈。救護(hù)車可以闖紅燈,但是有條件:必須在執(zhí)行緊急任務(wù)時;在確保安全的前提下;使用警報器。這三個條件缺一不可。救護(hù)車在沒有執(zhí)行緊急任務(wù)時,沒有優(yōu)先通行權(quán),必須遵守交通規(guī)則,文明駕駛,減少特權(quán)思想,不可隨意闖紅燈。

【李邁律師】救護(hù)車闖紅燈發(fā)生交通事故，如何劃分責(zé)任？

總的來說，救護(hù)車在非執(zhí)行緊急任務(wù)時的闖紅燈行為是會受到處罰的，但具體的處罰力度可能會因地區(qū)和具體情況的不同而有所差異。無論如何，我們都應(yīng)該尊重生命、尊重法律，遵守交通規(guī)則，保障道路安全。

本期參與話題討論

#你怎么看救護(hù)車闖紅燈？#