旅客在柜臺辦理值機手續(xù) 本文圖片均由受訪者供圖

4月30日，澎湃新聞（www.nxos.com.cn）記者從上海機場集團獲悉，今年5月1日至5月5日的“五一”假期，上海浦東、虹橋兩場預計執(zhí)行航班1.1萬架次（其中，浦東機場0.7萬架次、虹橋機場0.4萬架次），同比增長29.1%；客流量174.4萬人次（其中，浦東機場109.0萬人次、虹橋機場65.4萬人次），日均客流量34.9萬人次，同比增長40.1%。澎湃新聞記者從各大航空公司獲悉，他們新增航班，更換大機型，加密熱門航線班次，以此保障市民旅客五一小長假的出行。

東航：新增加班，機型改“大”

5月1日至5日，東航計劃投放運力1.47萬余班，服務旅客節(jié)日出行，較去年增長8.5%，投放的座位數將達250.18萬座。

根據東航的數據，國內熱門航點有上海、北京、西安、昆明、武漢等城市，客座率較高的航線有上海浦東-北京首都、蘭州-珠海、上海浦東-德宏芒市、上海虹橋-大理、北京大興-鄂爾多斯-吐魯番、煙臺-張家界、北京大興-敦煌等。東航還安排了昆明-滄源、武漢-揭陽潮汕、南京-煙臺等航線的加班航班。

五天假期也吸引廣大旅客出境旅游。東航近期新增及恢復多條國際及地區(qū)航線，包括上海浦東-曼谷、武漢-曼谷、太原-曼谷、上海浦東-普吉、北京大興-吉隆坡、武漢-吉隆坡、蘭州-香港、煙臺-臨沂-香港、上海浦東-利雅得、西安-莫斯科、上海浦東-東京羽田、上海浦東-大阪、上海浦東-名古屋、上海浦東-福岡、上海浦東-靜岡、上海浦東-富山、西安-東京成田、青島-東京成田。

今年“五一”期間，東航積極開展機型“小改大”調配，擴容航班運力，主要增投至日本、東南亞等周邊出境游市場以及奧克蘭、羅馬、馬德里等長途旅游熱門市場。比如5月1日、4日、5日的MU567(上海浦東-新加坡)航班就由原來的A330飛機更換為座位更多的B777-300ER飛機執(zhí)行，4月29日至5月5日的MU787(上海浦東-羅馬）從原來的A330換成A350-900執(zhí)行，上海浦東飛往胡志明市的MU281航班在假期期間由原來的A320窄體飛機換成A330寬體飛機執(zhí)行。

南航：計劃增投超900班次

南航介紹，在“五一”假期前后（4月30日至5月6日）計劃加班超過900班次，計劃執(zhí)行航班近19000班次，全力保障旅客出行。

國內方面，南航主要在西南、華東、中南等旅游及返鄉(xiāng)需求旺盛市場增加運力，在大理、麗江、南充、揚州、常德、桂林等42條航線上，預計增班600余班次。“五一”前后，南航在廣州樞紐國內日均進出港航班將超580班次，在北京樞紐國內日均進出港航班將超300班次，為旅客假日出行提供更大便利。另外，為緩解廣州“五一”出游與廣交會返程客流疊加壓力，南航將在廣州至成都、杭州、西安等航線投入寬體機型，日均增加座位數近30000個。

空乘人員為乘客提供服務

國際方面，免簽國家尤其是泰國、新加坡、馬來西亞等東南亞國家依然是出行熱點。南航重點增班廣州至曼谷、普吉、胡志明市航線，加密廣州至芽莊、馬尼拉等航線。廣州至曼谷增至日均12班次，至新加坡和吉隆坡增至日均各8班次，至胡志明市、金邊和河內增至日均各6班次?！拔逡弧逼陂g，南航計劃執(zhí)行東南亞航線超1000班次。日韓方面，“五一”期間共投放約400班次，主要航線有大連、沈陽、上海、廣州至首爾，廣州、上海至東京、大阪等。澳新方向，悉尼、墨爾本、奧克蘭為主要目的地。

吉祥航空：“五一”國際航班計劃投放量同比去年翻番

吉祥航空宣布，將在今年“五一”假期執(zhí)行國內外與地區(qū)航班共計近2300班，其中國際航班運力投放與2023年同期相比翻番，為旅客節(jié)假日出行提供充分運力準備。

今年五一小長假期間，吉祥航空投入全部95架飛機，執(zhí)行國內外與地區(qū)航班近2300班，與2023年同期相比增長近10%；其中國內航班預計執(zhí)行近2000班，與2023年同期持平；國際航班預計執(zhí)行250班，同比2023年增長翻番。從銷售情況來看，今年“五一”假期期間，吉祥航空執(zhí)飛的國內航線中，西雙版納、三亞、張家界、桂林等目的地較為火熱，相關航線熱門時段客座率超8成；國際目的地方面韓國、日本、泰國、印尼、新加坡等傳統(tǒng)出境游方向航線也持續(xù)受到旅客關注。

吉祥航空旗下九元航空在今年“五一”長假期間，計劃執(zhí)行國內外航班近超500班，與2023年同期相比增長超10%；其中國內航班預計執(zhí)行量相比2023年同期增長10%、國際航班預計同比2023年執(zhí)行量增長6成。