4月30日，上海久事公交同步開辟兩條新線——徐匯濱江環(huán)線和濱江2路。其中，徐匯濱江環(huán)線將徐匯濱江步道、西岸美術(shù)館、軌交站點、中山醫(yī)院、黨群服務(wù)中心和周邊的居民區(qū)進行串聯(lián)，打通地鐵與徐匯濱江地區(qū)“最后一公里”的銜接；濱江2路將浦西濱江和浦東世博文化公園南區(qū)和北區(qū)形成公交直達，并銜接新建成的上海久事國際馬術(shù)中心，做到濱江兩岸公交互聯(lián)互通。

澎湃新聞（www.nxos.com.cn）記者從久事公交獲悉，2024年以來，圍繞市民多樣化出行需求，其新辟線路5條、調(diào)整線路4條（增設(shè)站點），針對高校校區(qū)、高新園區(qū)、醫(yī)院等開設(shè)定制公交線路，積極拓展市場，并提供常規(guī)公交精準服務(wù)和延伸服務(wù)，以更高品質(zhì)、更高效率的智慧公交服務(wù)提升出行品質(zhì)。

今年1月，久事公交通過乘車通APP和微信小程序，在陸安線試點了預(yù)約乘車功能；春運返程階段推出虹橋東中心至交大閔行校區(qū)、虹橋西中心至松江大學(xué)城2條眾籌定制公交；結(jié)合“花朝節(jié)”系列活動，于雙休日、節(jié)假日開通軌交與顧村公園、共青森林公園等大型公園短駁定制專線；針對出行需求旺盛的高新園區(qū)（灣谷園區(qū)）、高校集聚區(qū)（松江大學(xué)城）、文化旅游景點（上博東館）進一步拓展定制公交市場。截至目前，久事公交開行定制公交共計153條，主要包括需求響應(yīng)班線131條、通勤班線15條、文旅出行班線7條等三大類。

花朝節(jié)定制班線 受訪者供圖

閔行區(qū)莘松中學(xué)學(xué)生分流后，兩個校區(qū)間隔較遠，給學(xué)生上下學(xué)帶來不便，同時春申地區(qū)小區(qū)居民希望公交提供換乘一號線地鐵便利。對此，久事公交通過內(nèi)部資源整合，對莘莊3路運能進行調(diào)整，同步拆分A線和B線，新增B線調(diào)度方式。莘莊3路B線投運后，這條公交新線串聯(lián)起閔行中部地區(qū)多個居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、交通樞紐，為老人和孩子等特定人群出行提供了便利，不僅讓老年醫(yī)學(xué)中心與軌道交通1、5號線的始發(fā)站莘莊站連通，提高了軌道交通的換乘便利性，同時串聯(lián)起莘莊地區(qū)被高速公路、鐵路割裂的幾個象限。

調(diào)整運能，提升公交軌交換乘便利 受訪者供圖

為方便楊浦區(qū)殷行路街道及新江灣城街道周邊居民出行，進一步優(yōu)化線網(wǎng)布局，滿足“最后一公里”出行需求，3月28日，久事公交新辟公交1253路正式開通，填補了世界路段至民府路段的線網(wǎng)“盲區(qū)”。該路線中途站與4條公交線及地鐵10號線實現(xiàn)了換乘無縫銜接，讓公交出行變得更便捷高效，同時乘車可直達新江灣城科技園區(qū)、國華廣場等商超。其中，淞滬路三門路站直接停靠在10號線地鐵站旁，極大方便了附近社區(qū)居民日常出行。

家住仙霞新村街道虹旭居民區(qū)不少居民驚喜地發(fā)現(xiàn)，小區(qū)門口的公交1217路車增設(shè)了芙蓉江路仙霞路站，而站點附近正是仙霞社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心（仙霞地段醫(yī)院）。這一小改動方便了周邊的老年居民。原先，從虹旭居民區(qū)門口的虹古路北虹路站到下一站水城路仙霞路站，距離較長，對有就醫(yī)需求的老年人來說不太方便。因此，社區(qū)居民通過市人大代表呼吁，是否能增加?？空尽ａ槍@一訴求，長寧區(qū)建設(shè)和管理委員會與久事公交積極協(xié)調(diào)，最終由巴士三公司在700路芙蓉江路終點站增設(shè)停靠站。如今，虹旭小區(qū)以及附近的居民只需步行到小區(qū)門口，就可以乘車前往社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心就醫(yī)了。

后續(xù)，久事公交將構(gòu)建“中運量+骨干線+接駁線+特色線”線網(wǎng)布局，重點優(yōu)化低效且超長線路，提升線網(wǎng)服務(wù)效率，同時將優(yōu)化挖潛運力開設(shè)“最后一公里”，填補城市交通出行空白。