原創(chuàng) 書(shū)瑤俊翔曹俊狄斐 816數(shù)士

又到了一年中舉辦馬拉松的旺季。長(zhǎng)三角是國(guó)內(nèi)馬拉松的“熱土”，賽事數(shù)量在全國(guó)名列前茅。3月至4月，光是經(jīng)認(rèn)證的A類(lèi)賽事，長(zhǎng)三角地區(qū)的舉辦數(shù)量就有至少46場(chǎng)，一個(gè)周末有好幾場(chǎng)馬拉松的情況時(shí)有發(fā)生。

誰(shuí)能想到，在馬拉松這件事上，長(zhǎng)三角也能“卷”起來(lái)。

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開(kāi)“卷”馬拉松賽級(jí)別

現(xiàn)在，長(zhǎng)三角城市舉辦馬拉松比賽已經(jīng)沒(méi)啥好炫耀的了，大家比的，是馬拉松賽事的級(jí)別。

在國(guó)內(nèi)，根據(jù)賽事的組織標(biāo)準(zhǔn)和成績(jī)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)不同，路跑賽事分為A類(lèi)（又分為A1類(lèi)和A2類(lèi)）、B類(lèi)、C類(lèi)三個(gè)等級(jí)認(rèn)證，其中A1類(lèi)為最高級(jí)別。在此之上，還有標(biāo)牌、精英標(biāo)、金標(biāo)和白金標(biāo)4種世界田聯(lián)認(rèn)證標(biāo)簽，代表更高的辦賽標(biāo)準(zhǔn)。

今年3至4月，蘇浙皖舉辦的A類(lèi)賽事分別達(dá)到21場(chǎng)、14場(chǎng)和6場(chǎng)。

上海與南京、杭州并列舉辦馬拉松賽事最多的城市榜首，兩個(gè)月舉辦的A類(lèi)賽事達(dá)到5場(chǎng)。A類(lèi)賽事也并不全在大城市，46場(chǎng)A類(lèi)賽事中，三四線城市和縣級(jí)市主辦的就有17場(chǎng)，占到37%。

包括一些新開(kāi)跑的馬拉松賽，也在積極地申請(qǐng)A類(lèi)賽事，向國(guó)內(nèi)最高標(biāo)準(zhǔn)看齊。2024年的阜陽(yáng)馬拉松、去年開(kāi)始的蘇州馬拉松、上海長(zhǎng)江半程馬拉松，均是在舉辦時(shí)就申請(qǐng)成為A1類(lèi)賽事級(jí)別。

這還不是最卷的，舉辦時(shí)間稍久的馬拉松已經(jīng)在向標(biāo)牌賽事發(fā)起沖擊。

于2021年開(kāi)始舉辦的淮安馬拉松，在今年1月份評(píng)得世界田聯(lián)認(rèn)證的標(biāo)牌馬拉松賽事，堪稱(chēng)拿下標(biāo)牌最快的馬拉松賽事。南京仙林半馬、南京浦口半馬則在去年3月申請(qǐng)到標(biāo)牌馬拉松賽事的標(biāo)簽。上海半程馬拉松和無(wú)錫馬拉松也都在幾個(gè)月前申請(qǐng)到了金標(biāo)賽事。

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賽事投入水漲船高

辦一場(chǎng)馬拉松要花多少錢(qián)？

馬拉松的賽事成本一般由賽事運(yùn)營(yíng)、賽事?tīng)I(yíng)銷(xiāo)成本和賽事獎(jiǎng)金三塊構(gòu)成；收入則主要來(lái)自報(bào)名收入、贊助和政府補(bǔ)貼。賽事成本中，賽事運(yùn)營(yíng)涉及到賽道建設(shè)、運(yùn)營(yíng)人力成本和裝備補(bǔ)給等，占到較大比例。

盡管大部分地方都不披露具體的金額，但從一些保障的人員、設(shè)備投入，就能看出一些端倪。比如2023年無(wú)錫馬拉松，總共安排了5139名志愿者、3968名安保人員和1240余人的醫(yī)療保障人員，賽道沿途設(shè)立了26個(gè)醫(yī)療站，配備1架醫(yī)療救援直升機(jī)、20輛救護(hù)車(chē)、100臺(tái)AED。

不管是人力還是物力，都是一筆不小的開(kāi)支。

而更高的賽事級(jí)別，對(duì)應(yīng)更加高昂的成本。

如A1類(lèi)賽事，在競(jìng)賽距離、賽道丈量、計(jì)時(shí)、裁判、興奮劑檢測(cè)等方面都需達(dá)到世界田聯(lián)成績(jī)認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)，需請(qǐng)到有資質(zhì)的技術(shù)官員進(jìn)行賽道丈量、使用中國(guó)田協(xié)審定通過(guò)的感應(yīng)計(jì)時(shí)系統(tǒng)、設(shè)置多處錄像和進(jìn)行規(guī)定的興奮劑檢測(cè)等。

要拿下“精英”、“金標(biāo)”、“白金標(biāo)”三種標(biāo)簽，還有一筆評(píng)標(biāo)費(fèi)用，其中包含世界田聯(lián)用于反興奮劑計(jì)劃的標(biāo)牌費(fèi)用和中國(guó)田協(xié)服務(wù)費(fèi)。申請(qǐng)最低級(jí)別的標(biāo)牌賽事，需16.7萬(wàn)元。

賽事主辦方還要在醫(yī)療、數(shù)據(jù)處理、轉(zhuǎn)播通信、品牌推廣、可持續(xù)性等多方面加大投入、提升標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)2018年《中國(guó)馬拉松年度報(bào)告》的數(shù)據(jù)，以一場(chǎng)3萬(wàn)人參賽規(guī)模的A1級(jí)馬拉松來(lái)說(shuō)，平均賽事運(yùn)營(yíng)經(jīng)費(fèi)達(dá)到1199.86萬(wàn)元，平均報(bào)名收入為390萬(wàn)元（按照3萬(wàn)人規(guī)模、平均每人報(bào)名費(fèi)130元來(lái)計(jì)算）。雖然國(guó)內(nèi)賽事商業(yè)價(jià)值最高的上海馬拉松（2019年共21家贊助商）贊助費(fèi)收入規(guī)模在2000-3000萬(wàn)元，但國(guó)內(nèi)A1類(lèi)馬拉松的平均贊助收入僅為669.42萬(wàn)元，算下來(lái)平均有超過(guò)100萬(wàn)元的資金缺口。

實(shí)際上，那些成立時(shí)間不長(zhǎng)、IP價(jià)值并不大的賽事，大多是政府補(bǔ)貼在承擔(dān)資金缺口。

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辦馬拉松的動(dòng)力是什么

虧本也要辦馬拉松，各地政府的動(dòng)力是什么？

有人說(shuō)，辦馬拉松是為了政績(jī)，也有人說(shuō)是為了經(jīng)濟(jì)，但各地的馬拉松熱，確實(shí)很難進(jìn)行單一的歸因。

雖然辦一場(chǎng)馬拉松賽，投入巨大，但也不能否認(rèn)，如果辦得成功，短期內(nèi)就會(huì)帶來(lái)人流和消費(fèi)。

比如，數(shù)據(jù)顯示，3月的無(wú)錫馬拉松就創(chuàng)造了高達(dá)2.83億元的經(jīng)濟(jì)效益。

簡(jiǎn)單計(jì)算下，本次無(wú)錫馬拉松共有3.3萬(wàn)參賽選手，若假設(shè)每位參賽選手都獨(dú)自前來(lái)，那么人均帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益高達(dá)8586元。若假設(shè)是一家三口前來(lái)，人均消費(fèi)也達(dá)到2782元，是無(wú)錫去年中秋國(guó)慶假期間人均消費(fèi)的2.63倍。同樣，今年南京浦口馬拉松期間，人均旅游消費(fèi)達(dá)到736元，是今年清明假期南京游客人均消費(fèi)金額的1.36倍。

高昂的客單消費(fèi)，或與跑馬拉松的群體有關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，35至49歲的中年群體是跑馬拉松的主力軍，具有較強(qiáng)的消費(fèi)能力。根據(jù)《中國(guó)馬拉松人群與消費(fèi)洞察報(bào)告》，早在2019年，這一群體在馬拉松賽事上的年均花費(fèi)就超過(guò)1.1萬(wàn)元。

當(dāng)然，“政績(jī)”肯定也是地方官員考慮的一方面。

與其他體育賽事不同，馬拉松與城市面貌的連接性更強(qiáng)，比賽線路往往會(huì)貫穿城市的標(biāo)志性建筑、特色街區(qū)等，再通過(guò)直播、社交平臺(tái)的照片、視頻等方式傳播，展現(xiàn)市容市貌。

去年的蘇州馬拉松，將整個(gè)賽道設(shè)置在護(hù)城河、盤(pán)門(mén)、獅山商務(wù)區(qū)、寒山寺、平江路、東方之門(mén)等多個(gè)蘇州地標(biāo)性建筑沿線，賽事獎(jiǎng)牌則以蘇州地標(biāo)為主，賽道沿途舞龍舞獅、昆曲、評(píng)彈、船拳等展演宣傳蘇州特色文化。南京浦口馬拉松在賽事之上還融合了非遺民俗手獅舞、馬燈表演、舞龍舞獅表演等文旅活動(dòng)，吸引了周邊市民前來(lái)觀看。

正是因?yàn)轳R拉松能夠更好地與城市景觀相結(jié)合，對(duì)城市的旅游品牌推廣、城市形象提升起到了其他體育賽事難以替代的作用。很多地方提出，要讓馬拉松成為城市的“新名片”。

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賽事冷熱差距大

有人說(shuō)，馬拉松太多，跑的人不夠了。

這雖然是一句玩笑話(huà)，但確實(shí)賽事之間的冷熱程度差距甚大，一些賽事“一簽難求”，部分賽事則“缺跑友”。

比如無(wú)錫馬拉松整體中簽率僅有12%，其中全程馬拉松的中簽率低至3.45%。最終的參賽選手中，來(lái)自外省市的跑者占64.2%。這場(chǎng)無(wú)錫馬拉松也是中國(guó)馬拉松史上報(bào)名人數(shù)最多的比賽，且僅次于東京馬拉松，位列亞洲第二。

今年春季的上海半馬、上海女子半馬同樣一簽難求。上海半馬有87653人報(bào)名，較去年同比增長(zhǎng)11%，整體中簽率僅有17%。上海女子半馬的參賽規(guī)模為5800人，報(bào)名規(guī)模達(dá)到28786人。

“超級(jí)馬拉松”頻頻出現(xiàn)，但也出現(xiàn)“大賽報(bào)不上，小賽沒(méi)人報(bào)”的情況。據(jù)稱(chēng)，有部分比賽因賽事名額一直未報(bào)滿(mǎn)，直到開(kāi)賽前三四天才徹底截止報(bào)名，更甚至于有賽事由于參與人數(shù)達(dá)不到辦賽規(guī)模而被迫取消。另外，大賽還考驗(yàn)城市的應(yīng)對(duì)能力。最近2024雪竇山江南百英里越野賽中，就發(fā)生了49名選手凌晨被困在沒(méi)有手機(jī)信號(hào)寺廟的事，雖然這不是馬拉松賽事，但也從一個(gè)側(cè)面說(shuō)明，辦一場(chǎng)規(guī)模超出自身能力的賽事會(huì)帶來(lái)額外的負(fù)面效應(yīng)。

馬拉松成為城市的一張?zhí)厣呀?jīng)不是“獨(dú)家秘籍”。長(zhǎng)三角很多城市都提出要打造體育賽事名城，而目標(biāo)是同質(zhì)化的：通過(guò)辦賽打造城市形象符號(hào)、促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、增進(jìn)城市文明風(fēng)貌。

隨著投入越來(lái)越高、競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，這張牌的性?xún)r(jià)比是否還高，是值得深思的問(wèn)題。

（實(shí)習(xí)生張宇彤對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)）

原標(biāo)題：《為何地方虧本也要辦馬拉松》

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