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講武談兵|塞爾維亞選擇法國“陣風(fēng)”,戰(zhàn)機“咸魚”翻身之秘

澎湃新聞特約撰稿 王若鴻
2024-04-16 07:20
澎湃防務(wù) >
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近日,塞爾維亞總統(tǒng)武契奇在訪問法國期間對外宣布,已經(jīng)與法國達成了采購12架“陣風(fēng)”多用途戰(zhàn)斗機的協(xié)議。由此,塞爾維亞將成為該型戰(zhàn)機的第八個國外用戶。

毫不夸張地說,“陣風(fēng)”已經(jīng)成為近十年來全世界賣得最火的第四代改進型戰(zhàn)機(中國稱三代半戰(zhàn)機),幾乎讓法國達索公司訂單拿到手軟,全力生產(chǎn)依舊供不應(yīng)求,這與該機最初備受冷落的遭遇形成了鮮明對比。

滿掛出擊的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機,掛載了“鐵錘”制導(dǎo)炸彈、“米卡”中距空空導(dǎo)彈和“流星”中遠距空空導(dǎo)彈以及副油箱。

塞爾維亞將告別蘇式戰(zhàn)機

對于目前的塞爾維亞來說,面臨的軍事壓力不?。阂环矫?,事實上已經(jīng)“獨立”的科索沃一直是其久治不愈的“心病”;另一方面,其周邊國家,特別是原來同屬于南斯拉夫的鄰國,比如克羅地亞,也是“潛在勁敵”。在軍隊的主戰(zhàn)武器裝備上,塞爾維亞完全能夠?qū)崿F(xiàn)地面裝備的自給自足,甚至可以向其他國家出口。由于該國屬于內(nèi)陸國家,沒有海岸線,也無需裝備大中型艦艇。唯獨在空中裝備方面,無論是直升機、戰(zhàn)斗機還是運輸機,只能依賴進口。

克羅地亞在2021年5月向法國訂購了12架“陣風(fēng)”戰(zhàn)機,合同總價值約10億歐元。這批戰(zhàn)機為法國空軍的“二手貨”,在交付給克羅地亞之前都按照現(xiàn)役F3R技術(shù)標準進行了翻修和改進。首架“陣風(fēng)”戰(zhàn)機已經(jīng)在2023年10月交付給克羅地亞空軍,首批6架預(yù)計將在2024年5月交付完畢。待12架“陣風(fēng)”戰(zhàn)機全部形成戰(zhàn)斗力后,克羅地亞將擁有前南斯拉夫加盟國家中最強的空中力量。

相比之下,塞爾維亞空軍現(xiàn)役戰(zhàn)斗力最強的戰(zhàn)機只有13架相對老舊落后的米格-29戰(zhàn)機。而且,令人唏噓的是其中有3架米格-29戰(zhàn)機還是塞爾維亞從南斯拉夫時代繼承下來的,余下都是俄羅斯和白俄羅斯贈送的退役早期型號。如果克羅地亞空軍的12架“陣風(fēng)”戰(zhàn)機全部到位,則塞爾維亞空軍的這批米格-29“老爺機”根本無法與“陣風(fēng)”抗衡。這也是塞爾維亞向法國求購“陣風(fēng)”戰(zhàn)機的直接原因。雖然塞爾維亞訂購的“陣風(fēng)”戰(zhàn)機數(shù)量同樣為12架,但是其技術(shù)標準應(yīng)該為性能更好的F4型,能夠在一定程度上制衡克羅地亞空軍的F3R型。

只不過按照目前法國達索公司的生產(chǎn)安排,塞爾維亞的這批12架“陣風(fēng)”戰(zhàn)機訂單很難獲得更高的優(yōu)先級,至少要等待阿聯(lián)酋、印尼乃至法國本國的訂單完成后,也許才能排得上。當然,塞爾維亞也可以效仿克羅地亞那樣走捷徑,采購法國空軍的二手機,然后要求按照F4標準進行改進。塞爾維亞和克羅地亞這兩個曾經(jīng)同屬一個聯(lián)邦的加盟國家“兄弟鬩墻”,卻讓遠居西歐的法國人賺得盆滿缽滿,真的讓人感到唏噓。

塞爾維亞空軍裝備的米格-29戰(zhàn)斗機。

從無人問津到炙手可熱

塞爾維亞選擇“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機讓法國達索公司又將遇到“幸福的煩惱”——訂單有點多,忙不過來。

“陣風(fēng)”是法國在20世紀80年代初推出歐洲多國聯(lián)合研制的EFA項目之后,由本國達索公司獨立自主研發(fā)的新一代中型多用途戰(zhàn)斗機。雖然該機也采用與后來EF2000“臺風(fēng)”歐洲戰(zhàn)斗機相似的雙發(fā)大三角翼單垂尾鴨式布局,但是其設(shè)計理念與后者可謂是大相徑庭。

不過,法國在獲得下一代戰(zhàn)斗機研發(fā)自主權(quán)的同時,也不得不獨自承受高昂的成本以及巨大的技術(shù)風(fēng)險,而英國、德國、意大利和西班牙四國聯(lián)合研發(fā)的EF2000“臺風(fēng)”歐洲戰(zhàn)斗機不僅有各國分攤成本和承擔(dān)風(fēng)險,還有各國空軍的至少510架訂單作為保底銷售。所以,“陣風(fēng)”戰(zhàn)機的海軍型(M)和空軍型(B/C)分別于2000年和2004年服役后,在很長一段時期內(nèi)都未能得到國外用戶的青睞。雖然“陣風(fēng)”也相繼參加了韓國、新加坡、阿聯(lián)酋、摩洛哥、瑞士和巴西等國的戰(zhàn)機招標,但無一例外均鎩羽而歸。

相比之下,“臺風(fēng)”歐洲戰(zhàn)斗機相繼拿到了奧地利、沙特、阿曼、科威特以及卡塔爾等國總共超過150架的訂單。就連瑞典薩伯公司的JAS-39“鷹獅”輕型多用途戰(zhàn)斗機,也以外銷或者租借的形式出口到了南非、捷克、匈牙利以及泰國等國家。由此,“陣風(fēng)”成為了所謂“歐洲三劍客”中最為落寞的一個。更為雪上加霜的是,由于“陣風(fēng)”戰(zhàn)機的成本長期高居不下,法國國防部也不得不削減訂單數(shù)量或者推遲采購計劃,從最初計劃的336架到如今法國空軍和海軍現(xiàn)役數(shù)量也不過才百余架。

一切的轉(zhuǎn)機發(fā)生在2011年。這一年,時任法國總統(tǒng)薩科齊出人意料地下令出動法國空軍以及海軍部隊,充當名為“奧德賽黎明”的對利比亞大規(guī)??找u行動的急先鋒。在此次行動中,無論是“陣風(fēng)”戰(zhàn)機的空軍型還是海軍型均表現(xiàn)出色。盡管“陣風(fēng)”戰(zhàn)機在2007年阿富汗反恐戰(zhàn)爭中首次參戰(zhàn),但對手不在一個量級,利比亞軍隊擁有達到地區(qū)性強國水平的防空系統(tǒng),該機在“奧德賽黎明”行動中真正證明了自己的潛力和價值。

換裝性能更好的有源相控陣雷達后,“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)能力進一步提升。

此后,有國外用戶開始看到了“陣風(fēng)”戰(zhàn)機身上“真香”的一面,第一個“吃螃蟹”的國家是埃及。2015年,埃及從法國達索公司訂購了24架“陣風(fēng)”戰(zhàn)機,包括8架單座型和16架雙座型,總價值約59億美元。后來,埃及又在2021年增購了60架“陣風(fēng)”,成為除法國之外裝備該型戰(zhàn)機最多的國家。

繼在埃及取得“開門紅”之后,“陣風(fēng)”戰(zhàn)機的外銷便一路順風(fēng)順水,先后獲得了卡塔爾(確認36架,保留36架采購權(quán))、印度(36架)、希臘(最初訂購18架,后增購6架)、克羅地亞(12架法國空軍二手機)、阿聯(lián)酋(80架,總價值約160億美元)以及印尼(42架)等國家的訂單。

目前,法國達索公司“陣風(fēng)”戰(zhàn)機的生產(chǎn)任務(wù)已經(jīng)排到2040年以后。而且,上述訂單如果全部落實的話,“陣風(fēng)”戰(zhàn)機的外銷數(shù)量將達到創(chuàng)紀錄的350架,幾乎是法國空軍和海軍現(xiàn)役數(shù)量的三倍以上。在外銷形勢頗為喜人的情況下,法國國防部也看到了希望,又向達索公司下達了至少70架新一代“陣風(fēng)”戰(zhàn)機的訂單,以代替相對落后的早期型“陣風(fēng)”。當然,這些退役的早期型“陣風(fēng)”戰(zhàn)機也不會浪費,經(jīng)過翻修之后可以轉(zhuǎn)銷給其他國家。

不斷增加的訂單讓法國達索公司有了“幸福的煩惱”——訂單有點多,忙不過來。

“咸魚”翻身的秘訣

“陣風(fēng)”戰(zhàn)機之所以能夠?qū)崿F(xiàn)咸魚翻身,從“愛答不理”到“高攀不起”,其最主要的秘訣有幾個方面。首先,“陣風(fēng)”戰(zhàn)機的底子還是不錯的,也就是說其原本就具備非常出色的性能和技術(shù)水平,只是一直苦于沒有充分展示的機會和舞臺。鮮為人知的是,“陣風(fēng)”是歐洲第一款裝備相控陣火控雷達的第四代多用途戰(zhàn)斗機。雖然該機的早期型號F1/F2裝備的只是RBE2無源相控陣雷達,但是相比同時期EF2000“臺風(fēng)”歐洲戰(zhàn)斗機早期型裝備的ECR90“捕手”多普勒火控雷達,其性能依然要高出很多。

此外,與國際軍貿(mào)市場上經(jīng)常在一起同臺競標的“冤家對手”——“臺風(fēng)”戰(zhàn)機,法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)機在多用途能力、外掛能力、近距格斗能力等方面更為出色。比如,同為單座型“陣風(fēng)”戰(zhàn)機的空重只有9.5噸,而“臺風(fēng)”戰(zhàn)機為11噸;在最大起飛重量上,“陣風(fēng)”戰(zhàn)機為24.5噸,而“臺風(fēng)”戰(zhàn)機為23.5噸,比前者還要少1噸。所以,“陣風(fēng)”戰(zhàn)機的最大載彈量可以達到驚人的9.5噸,而“臺風(fēng)”戰(zhàn)機只有7.5噸。再加上“陣風(fēng)”戰(zhàn)機所采用的兩肋下進氣道布局可以提供更好的掛載能力,使得該機可以投射更多、更大尺寸的精確制導(dǎo)彈藥,對陸/對海攻擊能力遠優(yōu)于“臺風(fēng)”戰(zhàn)機。

值得一提的是,“陣風(fēng)”戰(zhàn)機還擁有名為SPECTRA(意為“頻譜”)的先進機載電子戰(zhàn)系統(tǒng),其組成包括3個覆蓋120°的激光告警傳感器、3個覆蓋120°的雷達告警傳感器、2個紅外導(dǎo)彈告警傳感器、3個使用有源相控陣天線的電子干擾器以及4個模組的干擾箔條投射器。特別是電子干擾器,既可以實現(xiàn)對敵方無線電信號的有源對消,還能夠以被動接收模型實現(xiàn)對敵方目標的無源定位,精度可以達到令人吃驚的0.1°。也就是說,“陣風(fēng)”戰(zhàn)機甚至無需打開相控陣火控雷達,只利用SPECTRA系統(tǒng)的無源定位功能,就可以發(fā)現(xiàn)乃至鎖定敵方目標,并發(fā)射制導(dǎo)彈藥實施攻擊。目前,世界上可以做到這一點的現(xiàn)役戰(zhàn)機可謂鳳毛麟角。

    責(zé)任編輯:謝瑞強
    圖片編輯:蔣立冬
    校對:徐亦嘉
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