近期在汽車圈極具熱度的小米SU7，迎來了第一個競爭對手——智己L6。

4月8日，在上汽集團旗下汽車品牌智己 L6 的技術(shù)發(fā)布會上，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤數(shù)次提起“雷總”，并將智己 L6和小米SU7進行多項參數(shù)對比。

由于參數(shù)引用錯誤，其中一項參數(shù)對比圖引發(fā)小米汽車方面強烈不滿。

4月8日23:04，劉濤在其微博賬號上道歉：“由于產(chǎn)品信息的調(diào)研結(jié)果有誤，發(fā)布會上有一處信息錯誤。小米SU7跟智己 L6一樣，都是前后電機使用SIC碳化硅模塊，小米SU7確實是我們非常尊敬的競爭隊友！在此，我誠摯地向小米汽車和大家致歉。”

劉濤的回應并沒有讓小米汽車滿意，隨后，小米公司發(fā)言人在4月8日23:24、23:38和4月9日00:10連發(fā)三條微博，內(nèi)容指責智己汽車的行為“不合理、不合法、不體面”，并要求智己汽車正式公開道歉。

小米公司發(fā)言人表示：“1. 小米SU7 Max 前后電機均為碳化硅，這確保了小米SU7 Max出色的性能和續(xù)航能力。2. 智己公司作為上汽集團旗下控股子公司，竟會出現(xiàn)如此謬誤，是其專業(yè)能力缺失，還是有意造謠抹黑。已有大量網(wǎng)友就此謬誤向智己公司公開提醒，但智己公司仍未修正。上汽集團是中國汽車工業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，我們非常尊重。智己公司這樣的行為，和上汽集團的聲譽無法匹配，我們作為同行也無法理解。3. 我們歡迎良性的競爭與切磋，強烈反對歪曲事實的造謠與抹黑。我們已完成取證，做好借助法律武器維護自身合法權(quán)益的準備。我們敦促智己公司立即公開澄清并向被其誤導的公眾正式道歉。”

“小米公司發(fā)言人”對智己公司關(guān)鍵參數(shù)錯誤標注發(fā)布聲明。（圖片源自網(wǎng)絡截圖）

在小米汽車方面的連續(xù)警告下，4月9日00:47，智己汽車在其官方微博發(fā)布蓋著公司公關(guān)部公章的正式致歉函，對智己L6技術(shù)發(fā)布會上提供的錯誤標注做出澄清，并向小米汽車公開致歉。

智己汽車方面表示：“在對標近期同級流量熱議的小米SU7產(chǎn)品力介紹過程中，由于團隊內(nèi)容審核疏漏，造成一處關(guān)鍵參數(shù)的錯誤標注，澄清如下：小米SU7 Max版前后電機均采用SIC碳化硅模塊，與智己L6所采用的技術(shù)一致，均為行業(yè)頂尖的技術(shù)標準。小米汽車及旗下產(chǎn)品SU7，是我們尊敬的競爭隊友！由于內(nèi)審出現(xiàn)疏漏，造成對小米汽車的負面影響，我們深表歉意，也向所有粉絲、用戶們誠摯致歉！”

智己汽車官方微博發(fā)布致歉函。（圖片源自網(wǎng)絡截圖）

據(jù)了解，目前智己L6僅公布了預售價格，分別為智己L6 Max標準版，預售價不超過23萬元；智己L6 Max超強性能版，預售價不超過29.99萬元；智己L6 Max光年版，預售價不超過33萬元。

智己L6 Max預售價格區(qū)間。（圖片源自智己L6發(fā)布會）

從定價上不難看出，智己L6的直接競品就是售價區(qū)間為21.59萬—29.99萬元的小米SU7。

官方數(shù)據(jù)顯示，2023年全年，智己汽車銷量為3.8萬輛，平均月銷量為3000輛。作為參考，位于新勢力銷量榜第一的問界汽車，3月累計交付的新車數(shù)量已達3.17萬輛；被智己汽車視為對手的小米汽車，也拿出了大定突破5萬輛的成績。在各大造車新勢力的當紅產(chǎn)品面前，智己L6承受著巨大的銷量壓力。

此次智己汽車和小米汽車的“掰手腕”行為，從側(cè)面也反映出目前汽車市場上的競爭激烈程度。有哪些車企將笑到最后，又有哪些車企會黯然離場？還需要時間給出答案。（記者 雷珂馨）