中新網(wǎng)成都11月30日電  記者30日從四川路橋集團和甘孜州交通部門獲悉，經(jīng)過搶險人員7個晝夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，川藏交界的國道318公路金沙江竹巴籠戰(zhàn)備鋼橋成功合龍。

11月14日凌晨，金沙江白格堰塞湖泄流，洪峰通過國道318公路金沙江竹巴籠大橋，造成大橋及引道損毀。該條公路是進出西藏及西南邊陲的重要通道，也是前往拉薩的咽喉，大橋中斷，嚴重影響了進出人員物資運輸。

災(zāi)情發(fā)生后，交通運輸部和四川省、西藏自治區(qū)高度重視，第一時間緊急部署搶通工作，并派出多個工作組趕赴現(xiàn)場，指導(dǎo)搶通工作。武警某部交通三支隊，四川、西藏交通運輸廳立即啟動應(yīng)急預(yù)案，緊急調(diào)集搶險人員、機具設(shè)備、應(yīng)急物資，連夜趕赴現(xiàn)場，開展搶通工作。

按照交通運輸部的指揮部署，決定采用架設(shè)戰(zhàn)備鋼橋、盡快恢復(fù)交通的搶險方案。確定了四川省交通運輸廳主導(dǎo)實施、西藏自治區(qū)交通運輸廳配合協(xié)調(diào)的大橋搶通組織模式，現(xiàn)場施工由武警某部交通三支隊、四川路橋集團分別負責(zé)西藏岸和四川岸的搶通工作。

根據(jù)部署，武警某部交通三支隊和四川路橋集團負責(zé)鋼橋架設(shè)和邊跨T梁復(fù)位。鋼橋架設(shè)完成后，四川路橋集團負責(zé)橋面鋪設(shè)、完善和開展荷載實驗。武警和四川、西藏交通部門共調(diào)集了300余人組成搶險突擊隊，調(diào)集各類搶險機具、設(shè)備、車輛100多臺(套)，戰(zhàn)備鋼橋7跨。

由于大橋損毀部位較多，搶通恢復(fù)工程量大，技術(shù)復(fù)雜，架設(shè)鋼橋采用了少見的鋼橋上承式結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)分析設(shè)計較為復(fù)雜，需要全新設(shè)計和加工的結(jié)構(gòu)部件較多，差一個小小的配件或工具就會影響搶通進展。同時，大橋周邊地區(qū)加工制造能力不足，無法滿足工程進度和質(zhì)量要求，需要在成都、拉薩等地加工或購買，遠距離運輸面臨道路暗冰、彎急坡陡等各種不利因素，零部件需2至3天才能到達現(xiàn)場；橋位水深、量大、流速急，全部恢復(fù)工作均需要進行水上和高空作業(yè)，夜間搶通施工時，氣溫低達零下8度，對施工人員專業(yè)水平和身體條件要求極高。

目前，戰(zhàn)備鋼橋已成功合龍，搶險隊員正在加快搶通進度，盡早完成路面鋪筑和橋面完善，力爭早日恢復(fù)通車。

（原題為《川藏交界國道318公路金沙江竹巴籠戰(zhàn)備鋼橋成功合龍 》）