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生態(tài)環(huán)境部:重污染天氣等環(huán)境問題根源是污染物排放總量超標(biāo)

中國新聞網(wǎng)
2018-11-30 15:06
綠政公署 >
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進(jìn)入11月以來,京津冀及周邊地區(qū)出現(xiàn)四次重污染天氣過程,生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人劉友賓對此表示,重污染天氣等環(huán)境問題,歸根到底是發(fā)展方式和生活方式問題,根本原因在于當(dāng)前污染物排放總量還遠(yuǎn)超環(huán)境容量。

新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場 微博@生態(tài)環(huán)境部 圖

生態(tài)環(huán)境部30日召開新聞發(fā)布會(huì),劉友賓指出,重污染天氣確實(shí)和氣象因素有關(guān),前一段時(shí)期的大范圍大霧天氣和沙塵天氣,都加重了重污染的程度。生態(tài)環(huán)境部門和氣象部門聯(lián)合預(yù)測,認(rèn)為今年秋冬季的形勢是比較嚴(yán)峻的,目前專家們還在對今年的氣象條件影響進(jìn)行深入研判。

劉友賓強(qiáng)調(diào),重污染天氣等環(huán)境問題,歸根到底是發(fā)展方式和生活方式問題,根本原因在于當(dāng)前污染物排放總量還遠(yuǎn)超環(huán)境容量。

劉友賓稱,京津冀及周邊地區(qū)6省市是我國重化產(chǎn)業(yè)最為集中的區(qū)域,占全國7.2%的國土面積,消耗了全國33%的煤炭,鋼鐵、焦炭、電解鋁、平板玻璃產(chǎn)量均占全國1/3以上。此外,京津冀及周邊地區(qū)公路貨運(yùn)量占貨運(yùn)總量的86.1%,柴油車污染已經(jīng)成為交通領(lǐng)域氮氧化物和顆粒物排放量居高不下的主要原因。

劉友賓表示,目前大氣污染治理取得的成果還是初步的,還不太穩(wěn)定,遇到氣象條件不利的時(shí)候還有波動(dòng)和反復(fù)。必須“久久為功,持之以恒”,保持定力,咬定青山不放松,確保各項(xiàng)措施落地生效,努力讓藍(lán)天白云多一些、更多一些,讓人民群眾不斷提高生態(tài)環(huán)境幸福感。

(原題為:《生態(tài)環(huán)境部:霧霾天根源在于污染物排放總量超標(biāo)》)

    責(zé)任編輯:李敏
    校對:徐亦嘉
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