2022年北溪管道的“一聲巨響”，讓德國喪失了廉價的能源進口渠道，即使有聯(lián)邦政府的補貼，德國燃料電力的價格仍居高不下，到2023年12月，德國能源價格依舊同比上漲4.1%，汽車、鋼鐵、化工等支柱產(chǎn)業(yè)紛紛被迫削減產(chǎn)量。

據(jù)英國《金融時報》估算，2023年德國經(jīng)濟產(chǎn)出同比萎縮0.3%，工業(yè)產(chǎn)出、進出口與家庭消費均呈現(xiàn)負增長，政府支出近20年來首次出現(xiàn)下降。

曾經(jīng)的歐洲火車頭，現(xiàn)如今卻被視為“歐洲病夫”。

與經(jīng)濟上的困境相伴，德國政治也愈發(fā)顯得脆弱。

2024年開年，德國工農(nóng)相繼“起義”。能源成本的飆升讓德國生活成本飆升至一代人以來的最大幅度，政府不得不“扎緊褲腰帶”。先是削減農(nóng)業(yè)補貼，導致農(nóng)民抗議者封鎖高速公路、圍堵副總理羅伯特·哈貝克，后又因工資和工作時間問題，爆發(fā)了為期三天的全國鐵路工人大罷工。

表面上看，居高不下的能源成本的沖擊讓德國“洋相出盡”，似乎出現(xiàn)了經(jīng)濟“拖了政治后腿”的局面，但追根溯源卻另有緣由。

那么，導致德國經(jīng)濟疲軟“失序”的根本原因到底是什么？

什么是動搖德國經(jīng)濟的根本威脅？

德國政治在什么條件下才能調(diào)擺到正常區(qū)間？

對此，?？ㄖ菐靸?nèi)部報告《德國政治尚需經(jīng)濟扭轉——比俄烏更重要的是工業(yè)品擠壓》一文分析認為，俄烏沖突導致的能源成本飆升以及貿(mào)易保護主義導致的供應鏈重塑等這些看似“不可控”的外部風險因素，很大程度上是德國政治失衡釀成的結果，而非原因。

但是正所謂“置之死地而后生”，德國經(jīng)濟越惡化，扭轉政治“失序”的可能就越大。就如當年美國放棄敵視中國、對華建交，也正是在越南戰(zhàn)爭失敗、經(jīng)濟陷入滯脹的背景下達成的。因此，唯有在經(jīng)濟上吃盡苦頭，德國政治才有調(diào)擺到正常區(qū)間的可能。