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東風悅達起亞精品車型走出國門,首批400輛煥馳將西抵埃及

澎湃新聞記者 陳楚薇
2018-11-21 20:32
來源:澎湃新聞
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作為中國為數(shù)不多實現(xiàn)整車出口的合資車企,東風悅達起亞率先邁出了揚帆出海、走向世界的第一步。

11月20日,東風悅達起亞整車出口發(fā)車儀式在江蘇省鹽城市大豐港隆重舉行整車出口儀式,首批400輛“煥馳”轎車,登船出海,將沿著2000多年前海上絲綢之路的航線一路西行,最終抵達目的地埃及。

據(jù)悉,在首批400輛煥馳轎車遠銷埃及之后,東風悅達起亞未來將持續(xù)擴大出口產(chǎn)品陣營。海外市場銷售范圍將逐漸延伸覆蓋東南亞、非洲、中南美、亞中東等地區(qū)30多個國家,以進一步擴大海外市場銷售占有率。數(shù)據(jù)顯示,2018年,東風悅達起亞計劃出口整車2000臺,2019年,計劃出口整車2萬臺以上,到2025年,企業(yè)的整車出口數(shù)量將有望超過10萬臺。

“推進整車出口業(yè)務,開辟海外汽車市場,是東風悅達起亞積極響應國家‘一帶一路’倡議、加快企業(yè)‘走出去’步伐的重要實踐,也是我們提高現(xiàn)有工廠產(chǎn)能利用率、促進銷售多元化、助力企業(yè)騰飛發(fā)展的重要舉措?!睎|風悅達起亞總經(jīng)理陳炳振在整車出口發(fā)車儀式上的講話,傳遞了企業(yè)加速國際化進程和全球化布局的決心。

東風悅達起亞汽車制造廠位于鹽城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。發(fā)車儀式前,可以看到,數(shù)以百計的各類機器人揮舞著“手臂”,靈活而精準地完成焊裝、涂裝等一道道工序;一輛輛汽車在高度自動化的生產(chǎn)線上逐漸成型,等待著最后的產(chǎn)品檢驗。沒有機器震耳欲聾的轟鳴聲,也沒有工人穿梭不息的身影,唯一清晰可見的是現(xiàn)代制造所特有的先進、高效與環(huán)保。

據(jù)介紹,作為中國合資企業(yè)中的一支“生力軍”,東風悅達起亞自2002年成立以來在中國市場經(jīng)歷了快速發(fā)展。2010年,東風悅達起亞成立8年就實現(xiàn)首個百萬產(chǎn)量的突破。進入百萬時代之后,東風悅達起亞在中國汽車市場開始持續(xù)走上坡路:2011年以43.3萬臺銷量首次躋身行業(yè)前八;2012年累計產(chǎn)量突破200萬臺;2016年實現(xiàn)年銷65萬臺的歷史高點,總產(chǎn)量也突破400萬臺。截至2018年,在本土化研發(fā)中心與現(xiàn)代化制造工廠的雙重支持下,東風悅達起亞已經(jīng)為超過500萬中國消費者提供了優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品。

與此同時,2018年,該企業(yè)還在J.D. Power中國新車質(zhì)量研究(IQS)中蟬聯(lián)主流車品牌亞軍寶座,汽車產(chǎn)品的先進性與可靠性再次獲得權威認證。這不僅讓東風悅達起亞走出國門的步伐更加堅定,也讓企業(yè)在開辟海外市場的征程中更有信心。

但近兩年來,隨著中國汽車行業(yè)開始進入微增長期,再加上豪華品牌整體價格下探,自主品牌集體上攻等各種因素影響,韓系車“首當其沖”受到了波及。尤其是2017年,北京現(xiàn)代全年銷量為78.5萬輛,同比下跌31.3%,東風悅達起亞銷量為32.32萬輛,同比下降50.3%。

在這樣的背景下,2017年8月,東風悅達起亞在成立15周年慶典上發(fā)布了中長期戰(zhàn)略——2025NTF發(fā)展戰(zhàn)略,既以“New technology Leader”新技術引領戰(zhàn)略、“Top quality Brand”高品質(zhì)品牌戰(zhàn)略、“First priority partner”合作共贏發(fā)展戰(zhàn)略為核心,將通過高端技術拉動企業(yè)發(fā)展,力爭在2025年躋身中國汽車行業(yè)第一陣營。

在全新戰(zhàn)略的引導下,進入2018年后,從銷量上來看,東風悅達起亞開始回過勁兒。10月,東風悅達起亞在共售出新車3.6萬輛,環(huán)比增長16%;今年1-10月累計銷量達到27.8萬輛,同比增長9.1%。與此同時,前不久,在廣州車展上,東風悅達起亞新一代KX5亮相,從10.25英寸高端大屏和7英寸的炫彩儀表盤的“強強聯(lián)合”,以及語音識別,車輛主動控制等智能化服務,展現(xiàn)出東風悅達起亞對于中國年輕一代消費者的深度把握。

而在新能源領域,東風悅達起亞目前已擁有K5插電混動、華騏300E純電動、KX3EV三款新能源汽車,根據(jù)東風悅達起亞的2025NTF戰(zhàn)略規(guī)劃,到2022年為止,將計劃推出7款新能源汽車??梢?,東風悅達起亞還將持續(xù)加大在新能源汽車領域的研發(fā)投入。

雖然遭遇短暫挫折,但可以看到,隨著“走出去”戰(zhàn)略的深化,以及新產(chǎn)品的持續(xù)推出,新能源布局的完善,東風悅達起亞正構建起更強大的體系競爭力,時刻為“重回賽道”做準備。

    責任編輯:陳華
    校對:張亮亮
    澎湃新聞報料:021-962866
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