預警機是現(xiàn)代空戰(zhàn)中的重要裝備，它是空中作戰(zhàn)指揮中樞，不僅作為預警探測平臺，還是各類信息、各種裝備實現(xiàn)互聯(lián)的重要手段，被譽為“空中帥府”，具有重要的戰(zhàn)略意義。

由于在海灣戰(zhàn)爭、科索沃戰(zhàn)爭、伊拉克戰(zhàn)爭和利比亞戰(zhàn)爭等多次局部戰(zhàn)爭中，預警機都發(fā)揮了重要的作用，因此，其也成為許多國家追求的戰(zhàn)略級別的武器裝備。

中國電子科技集團公司第十四研究所（簡稱：中國電科14所）成功研制我國首款預警機——空警-2000預警機，孕育了“自力更生、創(chuàng)新圖強、協(xié)同作戰(zhàn)、頑強拼搏”的預警機精神。美國智庫《中國簡報》曾評價，中國預警機雷達在技術體制上領先國外一代。

以空警-2000為積淀，中國電科14所一直積極保持對預警機前沿技術領域的探索，著眼新型預警機發(fā)展趨勢和國際國內市場需求，并首開中國預警機出口先河，獲得國際市場高度認可。

在第十二屆中國國際航天博覽會上，中國電科14所研制的“絲路眼”有源相控陣預警機首次公開亮相。這是14所著眼未來戰(zhàn)爭需求、針對不同市場、不同客戶需求推出的一款具有很強競爭力的新產品。

相比早期預警機外貿型號，“絲路眼”預警機雷達陣面采用了新型有源相控陣技術，這也讓我國是目前國際市場上唯一可以提供此類預警機整機的國家。

那么，“絲路眼”有源相控陣預警機出口的前景如何？技術上和國際預警機相比又是如何？帶著相關問題，澎湃新聞（www.nxos.com.cn）專訪中國電科14所專家、副所長倪國新。

澎湃新聞：從外形上看，“絲路眼”和以前成功出口的某型預警機差別不大，這兩款預警機最大的區(qū)別是什么？性能上是不是有提升？

倪國新：兩款預警機最大的區(qū)別在于，“絲路眼”升級改進雷達采用了機相掃結合體制，在獲得360度全向遠程探測威力的同時，增加了相控陣雷達所固有的重點扇區(qū)增程搜索及高機動目標跟蹤能力。另外，該雷達在復雜戰(zhàn)場對抗環(huán)境下具有優(yōu)異的作戰(zhàn)效能?？傮w性能上比成功出口的某型預警機更高。

澎湃新聞：那是不是說裝備有源相控陣雷達是預警機發(fā)展的趨勢？

倪國新：是的。預警雷達采用固態(tài)有源相控陣體制是發(fā)展趨勢。相對于無緣相控雷達，有源相控陣采用分布式的發(fā)射機，每一個單元都是發(fā)射機和接收機，這樣的好處是壞了一個或幾個，對正常工作沒什么關系，而無緣相控陣雷達只有一個發(fā)射機，一旦壞了，整個雷達就沒用了。一般來說，分布式發(fā)射機的功率比較大，有助于提高探測距離，此外抗干擾能力也比較強。

澎湃新聞：除了雷達，整個系統(tǒng)還有哪些變化？

倪國新：預警機除了對雷達進行升級改進，對載機的供電容量和冷卻流量等也有一些增加，但這處于載機可承受的范圍之內。這是因為有源相控陣雷達的功率更大，這樣對內部冷卻和供電容量就有更高的要求。

澎湃新聞：“絲路眼”的雷達是個大盤子，而有些預警機像“平衡木”，有些則是兩面雷達貼在機身上。為什么有不同的設計？大盤子的優(yōu)勢體現(xiàn)在哪里？

倪國新：平衡木雷達和兩面“共形陣”雷達對載機的氣動性能影響小一些。

“平衡木”雷達在機身兩側安裝有固態(tài)有源相控陣天線，每個陣面可探測到120度的扇區(qū)，機頭和機尾各有60度的探測盲區(qū)。雖然雷達的探測威力不是強，但雷達重量較輕，對載機的氣動影響不大。貼在機身上的“共形陣”在機身兩側可以獲得較大的天線口徑，探測威力較好，如果要做到360度方位覆蓋，還需要在機頭機尾安裝雷達來補盲。

“絲路眼”的“大盤子”雷達天線口徑相對于三面陣或四面陣更大一些，因為有更高的天線增益，依靠轉臺的旋轉，探測大都在陣面法向進行，因而雷達易于獲得360度全方向較為均勻的高探測性能。

澎湃新聞：“絲路眼”使用的是螺旋機飛機，空警-2000用的是噴氣式飛機，在平臺選擇上，最大決定因素是什么？

倪國新：一般來說，大平臺可搭載的載荷較大，可以允許在平臺上安裝更重雷達設備的重量，允許的天線的口徑也較大，供電能力也更多，因而可以得到更好的探測威力。目前，國內可出口的運輸機只有運8、運9或類似的飛機平臺。

如果以后我國大型噴氣式平臺更加成熟，“絲路眼”也可以使用這種平臺，這樣預警機的航程、飛行速度、滯空時間都有增加，滿足不同客戶的需求。

澎湃新聞：和世界同類型出口預警機相比，“絲路眼”預警機處于一種什么樣的水平？

倪國新：從技術體制上將，“絲路眼”預警機采用了二維相控陣雷達，而不少競爭對手還是采用一維相控陣雷達，水平方向靠機械轉動，俯仰方向靠相控陣。和世界同類型出口預警機相比，“絲路眼”預警機處于國際先進水平。

從電子行業(yè)發(fā)展來看，“絲路眼”預警機現(xiàn)在所面對的市場競爭還是比較激烈的。為了提升國際市場占有率，我們會做更多的工作，比如一是積極拓展國際市場，做好“絲路眼”預警機的推介工作；二是努力提高雷達的可靠性和維護性。

澎湃新聞：國際目前預警機市場是什么樣的？

倪國新：目前國際預警機市場上主要有美國的E-3系列、E-2和E-737系列預警機等。此外還有瑞典的“埃立眼”，以色列的“費爾康”預警機，空客和以色列合作的C-295預警機等。

“絲路眼”預警機性能的提升，讓其在國際競爭中更加有底氣。但像預警機這種戰(zhàn)略性裝備，出口哪些國家不出口哪些國家都是“有講究”的?，F(xiàn)在這款預警機主要對“一帶一路”沿線和友好國家出口，提高購買國的安全防御能力。