今天依然為大家?guī)砹艘恢苘囀猩裢虏奂\喲！

一、極氪007“挑戰(zhàn)特斯拉全系”宣傳視頻被指造假。

沙發(fā)神吐槽：一定是臨時(shí)工干的。

板凳神吐槽：這種“偷天換日”，再去贊助一版《偷天換日》吧，太合適了。

地板神吐槽：就算真的給特斯拉踩了剎車，后期就不能把這幾幀剪輯掉么？看著真鬧心。

神吐槽來源：

近日，有網(wǎng)友發(fā)布視頻指出，在一個(gè)極氪007的宣傳視頻中，存在可能涉嫌造假的行為。

在網(wǎng)友所發(fā)布視頻中可以看到，極氪汽車的這段官方宣傳視頻在開頭展示了一輛極氪007與四輛特斯拉以比賽形式同向直線加速行駛的內(nèi)容，畫面中，極氪007位于四輛特斯拉中間的“C位”，四輛特斯拉分別是Model Y、Model 3高性能版以及Model S和Model X的雙電機(jī)版。

將視頻慢放后，網(wǎng)友通過輪轂形狀辨別發(fā)現(xiàn)，極氪007左邊這輛原標(biāo)注為特斯拉MODEL 3高性能版被替換為了特斯拉MODEL 3標(biāo)準(zhǔn)版。另外，通過尾燈亮度還可以發(fā)現(xiàn)，特斯拉MODEL 3和MODEL Y的剎車燈均有亮起。

有網(wǎng)友通過社交媒體平臺(tái)向極氪副總裁趙春林求證此事，對(duì)方表示“輪轂換掉了，但肯定是P版（高性能版）”。據(jù)悉，視頻中四輛拍攝用特斯拉由外部市場(chǎng)租賃而來。

隨后，特斯拉發(fā)布Model S套件宣傳廣告，所用廣告語(yǔ)為“要比就比真實(shí)力”。有網(wǎng)友對(duì)此評(píng)價(jià)為“嘲諷拉滿”。

二、大眾宣布將在三年內(nèi)推出專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的新電動(dòng)車平臺(tái)。

沙發(fā)神吐槽：縮短了1/3的開發(fā)周期，都還要36個(gè)月，新車出來是不是可以直接停博物館了。

板凳神吐槽：看來老歐洲們還沒真正卷起來。

神吐槽來源：

11月24日，大眾中國(guó)官方宣布，將在三年內(nèi)推出專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的新電動(dòng)車平臺(tái)。據(jù)介紹，新平臺(tái)衍生自大眾集團(tuán)的MEB平臺(tái)，從2026年起，大眾集團(tuán)將以該平臺(tái)為基礎(chǔ)，開發(fā)專門為中國(guó)客戶需求量身定制的純電動(dòng)車型。新平臺(tái)旨在進(jìn)一步開拓中國(guó)的細(xì)分市場(chǎng)，專門針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的偏好設(shè)計(jì)，專注電池、電驅(qū)和電機(jī)技術(shù)。開發(fā)周期為36個(gè)月，較大眾汽車集團(tuán)此前的平臺(tái)開發(fā)周期縮短了約三分之一。

三、李斌表示蔚來第三代平臺(tái)規(guī)劃有MPV車型，“但不會(huì)太快”。

沙發(fā)神吐槽：他是跟大眾聊過天了么大家一起慢悠悠整活？

板凳神吐槽：換個(gè)角度想，虧得還不夠多。

神吐槽來源：

近日，李斌在重慶舉行“用戶面對(duì)面”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)表示，蔚來第三代平臺(tái)（NT3.0平臺(tái)）規(guī)劃有MPV車型，但不會(huì)太快。

他表示，NT3.0平臺(tái)將使用全新的電子電氣架構(gòu)、三電、智能座艙和智能駕駛技術(shù)，同時(shí)還將搭載800V高壓架構(gòu)、新一代電驅(qū)、自研芯片等技術(shù)。據(jù)悉，到今年三季度，蔚來才將所有車型升級(jí)至第二代平臺(tái)（NT2.0）。因此有網(wǎng)友推算，如果蔚來將推出MPV車型且基于第三代平臺(tái)打造，綜合2024年蔚來品牌將不會(huì)推出全新車型，預(yù)計(jì)MPV車型最早也要在2025年才能推出。

針對(duì)子品牌阿爾卑斯，李斌表示，“什么車型賣的好，就做什么車型，哪個(gè)車賣的好，就干誰(shuí)。”此前，李斌曾透露，全新的汽車品牌將會(huì)對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y和Model 3，但售價(jià)比特斯拉便宜10%左右，首款車型預(yù)計(jì)2024年量產(chǎn)上市。

四、比亞迪再傳降價(jià)促銷。

沙發(fā)神吐槽：只要卷不死，就往死里卷。

板凳神吐槽：看來，三百萬輛的目標(biāo)壓力真不小。

神吐槽來源：

11月23日，社交媒體上爆出“比亞迪降價(jià) ”消息。隨后，有多家媒體報(bào)道稱，有經(jīng)銷商在微信群發(fā)布比亞迪終端降價(jià)消息，王朝系列多款熱銷車型最高優(yōu)惠15000元。

11月24日，有媒體援引比亞迪廠商內(nèi)部人士稱：終端確實(shí)有限時(shí)優(yōu)惠政策，是全國(guó)統(tǒng)一的，截止到11月底。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，此輪降價(jià)目前暫時(shí)主要為王朝系列，降價(jià)區(qū)間為9000-15000元。

資料顯示，這是比亞迪本月第二輪降價(jià)，11月1日，比亞迪汽車推出針對(duì)海洋系列的促銷，當(dāng)月購(gòu)買比亞迪海洋網(wǎng)相關(guān)車型可享5000-18000元不等的優(yōu)惠。

五、廣汽豐田回應(yīng)凱美瑞“剎車點(diǎn)頭緩解系統(tǒng)付費(fèi)”。

沙發(fā)神吐槽：一汽豐田和廣汽豐田真不愧是一對(duì)臥龍鳳雛。前有亞洲龍真皮方向盤、真皮座椅、真皮擋把、前排電動(dòng)座椅和后排6:4可調(diào)座椅都能成為“五大殺手锏”，現(xiàn)有凱美瑞“剎車點(diǎn)頭緩解系統(tǒng)需要付費(fèi)”。

板凳神吐槽：沒人給豐田調(diào)整一下日歷嗎？都2023年了。

地板神吐槽：OS be like“因?yàn)槲覜]能有效解決剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，所以我做了個(gè)付費(fèi)頁(yè)面，反正我知道你不會(huì)付費(fèi)”，計(jì)劃通！

地窖神吐槽：極氪那活兒是臨時(shí)工干的，凱美瑞這事兒是試制車干的。

地溝神吐槽：這有啥，隔壁smart的方向盤加熱功能還可以“包月”呢。

神吐槽來源：

在剛剛結(jié)束的2023廣州車展上，廣汽豐田第九代凱美瑞全球首發(fā)亮相。隨后，一則“豐田凱美瑞剎車點(diǎn)頭緩解系統(tǒng)需付費(fèi)使用”的視頻在網(wǎng)上引發(fā)廣泛討論。從視頻中可以看到，凱美瑞中控大屏上顯示了對(duì)“剎車點(diǎn)頭緩解系統(tǒng)”的解釋：該功能開啟后，在非緊急剎車時(shí)，控制車輛的俯仰角度，減少車輛點(diǎn)頭現(xiàn)象，為全車人員提供舒適的駕乘體驗(yàn)。

據(jù)行業(yè)人士解釋，“剎車點(diǎn)頭緩解系統(tǒng)”除了能減少車內(nèi)乘員因停車制動(dòng)帶來的“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，增加乘坐舒適感外，還可在緊急制動(dòng)時(shí)，抑制后輪上揚(yáng)，提升安全性。

11月22日，針對(duì)網(wǎng)上流傳的全新第九代凱美瑞“剎車點(diǎn)頭緩解系統(tǒng)付費(fèi)”情況，廣汽豐田在官方賬號(hào)表示：近日，廣汽豐田收到部分媒體和顧客對(duì)全新第九代凱美瑞“剎車點(diǎn)頭緩解系統(tǒng)”的問詢，現(xiàn)說明如下：1、該系統(tǒng)并非“剎車”，是為了在剎車過程中提升乘員舒適度而開發(fā)的功能，它通過不同車輪間制動(dòng)力的適當(dāng)分配，有效控制車輛俯仰角度，減少車輛“點(diǎn)頭”現(xiàn)象，讓剎車更平順，不需要額外付費(fèi)便可使用。廣州車展上的展示車輛為試制車，車機(jī)屏幕顯示功能均為測(cè)試內(nèi)容。2、該系統(tǒng)將搭載在全新第九代凱美瑞車型上，具體搭載型號(hào)以量產(chǎn)為準(zhǔn)。

六、廣汽豐田稱“合資不是落后代表”遭吐槽。

沙發(fā)神吐槽：你不說出來，我還不去想這事兒，你這么一說……

板凳神吐槽：這話的意思就是現(xiàn)在普遍認(rèn)為合資已經(jīng)落后了？

地板神吐槽：和奧迪之前說“我們也有新能源”有異曲同工之妙。

地窖神吐槽：“后發(fā)的韌勁”？意味著承認(rèn)已經(jīng)落后了嗎？

地溝神吐槽：是不是落后，咱不好說，但要想像以前一樣拿個(gè)十幾年前的內(nèi)飾配置躺著割韭菜，肯定不好使了。

神吐槽來源：

近日，廣汽豐田“合資不是落后代表”的言論引發(fā)了不少熱議。在廣州車展上，廣汽豐田高管在發(fā)布會(huì)展臺(tái)大屏上打出了“合資不是落后代表，它有著成熟的穩(wěn)重，有著后發(fā)的韌性”廣告語(yǔ)。該高管解釋稱，“當(dāng)前汽車行業(yè)的大環(huán)境令合資車企遭遇空前挑戰(zhàn)，讓合資企業(yè)有底蘊(yùn)，頭部更有未來，40年的汽車合資是中國(guó)汽車業(yè)走向現(xiàn)代化發(fā)展的主力引擎，也應(yīng)是當(dāng)前市場(chǎng)的主流選擇?！?/p>

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