盾構(gòu)機被稱作“工程機械之王”

又稱“鋼鐵穿山甲”

是開挖隧道的利器

是衡量一個國家制造業(yè)水平的重要標志

如今

全球每十臺盾構(gòu)機就有7臺來自中國

這背后是怎樣的產(chǎn)業(yè)鏈？

《新聞聯(lián)播》帶你走進這條中國“鏈”

打造“國字號”重器

趕超“洋盾構(gòu)機”

盾構(gòu)機是目前最先進的隧道開挖裝備

集機、電、液、信息

人工智能等高技術(shù)于一身

具有上萬個零部件

盾構(gòu)機分兩種

一種用于軟土軟巖隧道

另一種用于硬巖隧道

1997年

中國第一次進口兩臺德國盾構(gòu)機

花費將近7億元

2006年之前

中國從國外進口了130多臺盾構(gòu)機

花費金額上百億元卻處處受制于人

面對日益迫切的建設(shè)需求

2002年，包括盾構(gòu)機在內(nèi)的

一批工程機械裝備研發(fā)項目

被列入國家級研發(fā)計劃之中

校企聯(lián)合開始破解

盾構(gòu)機生產(chǎn)背后的密碼

2004年

我國可以實現(xiàn)軟土作業(yè)的國產(chǎn)地鐵盾構(gòu)機

“先行號”在上海成功下線

2008年4月

我國第一臺可以在復(fù)雜地質(zhì)中作業(yè)的

“中國中鐵1號”在河南成功下線

校企協(xié)同創(chuàng)新、聯(lián)合攻關(guān)

突破核心零部件關(guān)鍵技術(shù)

20多年來

自主創(chuàng)新的中國盾構(gòu)機

從蹣跚學步到一路向前掘進

盾構(gòu)機最前端的組件是刀具

決定著一臺機器的掘進速度

做刀具的材料既要高硬度、耐腐蝕

又要柔韌性好、耐疲勞

為了攻克這種特殊的材料

中鐵裝備和清華大學進行聯(lián)合攻關(guān)

對十幾種添加元素進行上千次試驗

最終解決了超硬材料高強、高韌的難題

聯(lián)合國內(nèi)外的高校和龍頭企業(yè)

協(xié)同創(chuàng)新、攻關(guān)研發(fā)

中鐵裝備聚焦我國盾構(gòu)機產(chǎn)業(yè)鏈上的短板

依次突破被稱為盾構(gòu)機“心臟”的

主軸承、橡膠密封、變頻器等

核心零部件關(guān)鍵技術(shù)

作為產(chǎn)業(yè)鏈上的“鏈長”

多年來，中鐵裝備通過協(xié)同創(chuàng)新機制

帶動1200多家企業(yè)的發(fā)展

目前，我國盾構(gòu)機的刀具和主軸承

主要聚集河南

電機主要在山西

齒輪主要分布長三角和重慶

中國智造

助力盾構(gòu)機產(chǎn)業(yè)鏈不斷升級

實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的完備

工程師們還不斷把盾構(gòu)機做出新花樣

盾構(gòu)機種類

從10年前的2種增加到現(xiàn)在的15種

原本只能水平前進

如今能上下坡、能拐彎

還能垂直作業(yè)

通過一項項創(chuàng)新突破

推動著產(chǎn)業(yè)鏈不斷升級

現(xiàn)在，中國盾構(gòu)機還在向

智能化、“無人掘進”發(fā)展

從基礎(chǔ)材料、元器件

到關(guān)鍵部件，再到整機，串珠成鏈

目前我國盾構(gòu)機的

上下游企業(yè)已經(jīng)有上千家

僅中鐵裝備，盾構(gòu)機訂單總數(shù)超過1600臺

出口全球30多個國家和地區(qū)

產(chǎn)銷量連續(xù)六年世界第一

中國智造的背后

正帶動各行各業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈越來越完備

成為助力經(jīng)濟發(fā)展的強大根基

（新聞聯(lián)播微信公眾號）