比亞迪旗下高端品牌仰望自誕生以來，熱度久久不散。市場對于仰望品牌熱議的背后，其實(shí)也是對中國自主汽車品牌高端化的高度關(guān)注。

11月17日，在廣州車展現(xiàn)場，仰望銷售事業(yè)部總經(jīng)理胡曉慶在接受澎湃新聞等媒體采訪時(shí)表示，中國自主品牌一直面臨著一個(gè)議題，那就是如何定義高端。

仰望銷售事業(yè)部總經(jīng)理胡曉慶

她談道，在燃油車時(shí)代，缸數(shù)、馬力基本代表著定價(jià)權(quán)，也代表了豪華度。其實(shí)梳理汽車史可以發(fā)現(xiàn)，每一個(gè)豪華品牌誕生的背后都是技術(shù)的成熟。正如今年中國新能源汽車在海外市場受到熱捧，這是因?yàn)橹袊髽I(yè)掌握了真正的核心技術(shù)和主動(dòng)權(quán)。同樣，自主品牌高端化的根基也是核心技術(shù)。

“沖擊高端，并不是定一個(gè)高價(jià)格，”胡曉慶強(qiáng)調(diào)說，技術(shù)支撐才是一個(gè)品牌定義高端最大的底氣。

2023年1月，比亞迪正式發(fā)布旗下高端品牌仰望；9月20日，仰望旗下首款產(chǎn)品仰望U8豪華版正式上市，新車售價(jià)為109.8萬元。

2023廣州車展期間，仰望發(fā)布了仰望超跑平臺暨易四方概念車。胡曉慶介紹說，易四方概念車沒有傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向器、也沒有傳統(tǒng)制動(dòng)裝置，而是通過驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向三合一技術(shù)，不依賴傳統(tǒng)機(jī)械機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向，這項(xiàng)技術(shù)將為汽車帶來更高的安全冗余。

她認(rèn)為，這又是一項(xiàng)極具顛覆性的技術(shù)，要做到這種技術(shù)，是由于比亞迪掌握了完全自主的研發(fā)能力和垂直整合能力，可以把電機(jī)、電池、電控、大算力全都結(jié)合在一起，“這種核心的技術(shù)，也是比亞迪要去做一個(gè)百萬元級品牌的核心底氣?！?/p>

在胡曉慶看來，得益于車企的共同努力，國產(chǎn)車高端化其實(shí)已經(jīng)取得了很大的突破。她舉例說，數(shù)年前，20萬元就已經(jīng)是國產(chǎn)B級車的天花板，但是現(xiàn)在，市場對于國產(chǎn)車價(jià)位的心理接受度早已超越了20萬元。

作為一個(gè)百萬元級豪車市場中的后來者，仰望也面臨著競爭的壓力。胡曉慶說道，“對于許多傳統(tǒng)豪車品牌，我們都是非常尊敬且羨慕的，因?yàn)樵谶^去在這個(gè)領(lǐng)域中他們都是話語權(quán)的絕對主導(dǎo)者。”不過她也提到，在這一價(jià)位的市場中，新能源車滲透率可以說還很低，遠(yuǎn)不及大市，擺在面前的其實(shí)是巨大的機(jī)遇。

仰望U8上市后，比亞迪方面一直沒有公布相關(guān)的訂單數(shù)量或交付數(shù)量。胡曉慶對此回應(yīng)說，U8的訂單表現(xiàn)很好，相較于公布相關(guān)數(shù)據(jù)，仰望更希望“用實(shí)力說話”，先服務(wù)好消費(fèi)者。

“消費(fèi)者愿意嘗試一個(gè)國產(chǎn)品牌，給我們一次機(jī)會(huì)，其實(shí)是不容易的，所以一定要牢牢抓住這個(gè)機(jī)會(huì)。”胡曉慶表示，這是仰望決定打造直營銷售渠道的重要原因。

她解釋說，一方面，直營體系相對于經(jīng)銷商體系，服務(wù)過程更加一致、透明，另一方面，也能夠更快速地對消費(fèi)者反饋?zhàn)鞒龌貞?yīng)，及時(shí)對營銷、運(yùn)營，甚至是產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)行調(diào)整，效率更高。

據(jù)介紹，目前仰望正在加速拓展直營渠道，預(yù)計(jì)今年年底前，將開設(shè)近100家直營門店。