在兩艘大馬力拖輪的牽引下，“地中海·中國”號貨輪首航洋山港。上海洋山邊檢站 圖

世界最大級別集裝箱船舶又添新成員。

10月20日12時30分，利比里亞籍“地中?！ぶ袊碧柤b箱船穩(wěn)穩(wěn)靠泊洋山深水港，正式開啟運(yùn)營服役生涯。該船舶計(jì)劃在洋山三期碼頭裝載2910個集裝箱后離港。

澎湃新聞記者從上海洋山邊檢站獲悉，該船舶于10月9日在中船江南造船長興造船基地完工交付，總長399.99米，型寬61.5米，最大裝載24116個集裝箱，堆疊高度可達(dá)22層樓。自此亞歐遠(yuǎn)洋航線迎來新的“帶貨王”。

隨著中國船企造船能力和國際競爭力的日漸提升，地中海航運(yùn)與中國船企屢屢牽手，建造新船、擴(kuò)增運(yùn)力。截至目前，僅中國船舶集團(tuán)旗下江南造船與滬東中華兩家上海船企，就累計(jì)為地中海航運(yùn)建造8艘2.4萬標(biāo)箱級超大型集裝箱船，這些超級貨輪成為聯(lián)通歐亞“海上絲綢之路”，促進(jìn)國際貿(mào)易的使者。

為保障這艘海上巨無霸從“掛旗交付”到“出境首航”有序銜接，洋山邊檢站提前制定預(yù)案，密切關(guān)注船情，安排專人保障，同時加強(qiáng)碼頭巡查和口岸限定區(qū)域管理力度，切實(shí)保障船舶首航安全順利。