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東風(fēng)集團(tuán)17億收購(gòu)神龍汽車工廠資產(chǎn),求索合資發(fā)展新路徑

澎湃新聞 綜合報(bào)道
2023-10-19 18:21
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為了讓合資公司神龍汽車生存下去,東風(fēng)集團(tuán)(0489.HK)出手了。

10月19日,東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司(下稱東風(fēng)集團(tuán))披露交易公告稱,東風(fēng)集團(tuán)購(gòu)買神龍汽車有限公司(下稱神龍公司)位于中國(guó)武漢和襄陽(yáng)的特定土地使用權(quán)、建筑物和構(gòu)筑物。根據(jù)協(xié)議條款,公司同意以人民幣17.14億元對(duì)價(jià)收購(gòu)目標(biāo)資產(chǎn)。此外,東風(fēng)集團(tuán)還與神龍公司達(dá)成租賃安排,東風(fēng)集團(tuán)將目標(biāo)資產(chǎn)出租給神龍公司。

知情人士告訴《第一財(cái)經(jīng)》記者,上述目標(biāo)資產(chǎn)主要為神龍公司位于武漢的第三工廠,已被神龍汽車主要用于生產(chǎn)其現(xiàn)有的標(biāo)致和雪鐵龍乘用車以及富康車型。

同時(shí),東風(fēng)集團(tuán)在公告中重申,東風(fēng)集團(tuán)與Stellantis集團(tuán)對(duì)神龍公司的治理模式保持不變,中法雙方股比保持不變,合資年限延長(zhǎng)至2037年 ,中法股東雙方將繼續(xù)履行2019年已簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議,一如既往地支持神龍公司可持續(xù)發(fā)展。

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理,神龍汽車有限公司董事長(zhǎng)張祖同表示,這是結(jié)合東風(fēng)與Stellantis戰(zhàn)略安排,和神龍公司自身特點(diǎn)而實(shí)施的重要舉措,是最利于神龍公司長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展的。

東風(fēng)集團(tuán)表示,此次戰(zhàn)略調(diào)整一方面是支持神龍公司開拓發(fā)展新模式、激發(fā)經(jīng)營(yíng)新活力,利用體系優(yōu)勢(shì)幫助其積極融入東風(fēng)的新能源事業(yè)版圖,推動(dòng)神龍公司按下新能源轉(zhuǎn)型“加速鍵”;另一方面,也是基于東風(fēng)集團(tuán)整體戰(zhàn)略規(guī)劃及業(yè)務(wù)需要,充分利用神龍公司全球標(biāo)桿工廠的優(yōu)勢(shì)資源和現(xiàn)有產(chǎn)能,發(fā)揮集團(tuán)制造資源的協(xié)同效應(yīng),加速推進(jìn)東風(fēng)乘用車新能源的全球布局。

Stellantis集團(tuán)全球執(zhí)委會(huì)成員、中國(guó)區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官、神龍汽車有限公司副董事長(zhǎng)奧立維表示,將攜手東風(fēng)集團(tuán),共同支持神龍公司繼續(xù)在中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)銷售標(biāo)致和雪鐵龍車型、富康車型,支持和擴(kuò)大神龍公司的整車和零部件全球出口業(yè)務(wù)。

據(jù)悉,由于銷量下滑較大,產(chǎn)能利用率低,近兩年來(lái),神龍公司已經(jīng)多次關(guān)閉或出售工廠。神龍公司曾擁有四個(gè)生產(chǎn)基地,其中神龍一廠、二廠、三廠位于湖北武漢,而第四工廠則位于四川成都。2021年,神龍公司一工廠停產(chǎn),土地被政府收回;2022年初,神龍公司將二工廠賣給了東風(fēng)本田,產(chǎn)能由超百萬(wàn)輛縮減至66萬(wàn)輛。

2021年和2022年,神龍汽車年銷量分別為10.1萬(wàn)輛與12.7萬(wàn)輛,無(wú)法與巔峰時(shí)期的71萬(wàn)輛相比。

當(dāng)前中國(guó)汽車市場(chǎng)正在發(fā)生深刻變革,自主新能源品牌正在加速搶占合資品牌的市場(chǎng)份額。與大多數(shù)合資車企一樣,加速轉(zhuǎn)型升級(jí)是神龍公司求索破題的切口。

據(jù)介紹,在雙方股東支持下,神龍汽車幾項(xiàng)新規(guī)劃的出口項(xiàng)目已全面啟動(dòng),并在年內(nèi)落地,可持續(xù)貢獻(xiàn)出口量,未來(lái)還有更多出口項(xiàng)目陸續(xù)啟動(dòng)。同時(shí),神龍公司成立國(guó)際事業(yè)部,構(gòu)建國(guó)際化人才隊(duì)伍,打造面向全球的汽車企業(yè),并準(zhǔn)備將合資品牌燃油車時(shí)代的優(yōu)勢(shì)延續(xù)到新能源賽道。

    責(zé)任編輯:劉佩其
    圖片編輯:張穎
    校對(duì):丁曉
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