引進MV-22B“魚鷹”運輸機是日本防衛(wèi)省提升水陸機動團登陸作戰(zhàn)能力的重要舉措，但由于國內(nèi)強烈反對，部署時間將推遲。

據(jù)英國《簡氏國防周刊》網(wǎng)站9月24日報道，由于國內(nèi)的強烈反對，日本防衛(wèi)省決定推遲部署從美國訂購的17架MV-22B“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼運輸機中的前5架。

9月23日，日本防衛(wèi)大臣在北海道視察日本自衛(wèi)隊時表示，防衛(wèi)省正在與佐賀縣談判前5架“魚鷹”運輸機的部署，具體日期尚未確定。

2015年7月，東京為日本自衛(wèi)隊訂購了首批5架MV-22B，價值3.325億美元，這批運輸機最初預(yù)計將在今年秋季交付。該計劃暫時將“魚鷹”部署到在東京東部的千葉縣基地，同時日本防衛(wèi)省與佐賀市討論這批飛機的最終駐地。

今年8月，佐賀縣知事宣布，縣政府將接受“魚鷹”飛機在佐賀機場的部署，但此舉遭到了當(dāng)?shù)貪O業(yè)合作社的強烈反對。

據(jù)日本媒體報道，佐賀縣政府和當(dāng)?shù)睾献魃缰g的談判將于2019年春季甚至更晚才開始。同時，相關(guān)各方正設(shè)法審查航空公司和日本自衛(wèi)隊共用佐賀機場的航空污染防治協(xié)議。

MV-22B“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機是由美國貝爾公司和波音公司聯(lián)合研制的傾轉(zhuǎn)旋翼機。特殊的發(fā)動機設(shè)計賦予了該機能像直升機一樣垂直升降能力，又能像固定翼螺旋槳飛機進行平飛，具有速度快、航程遠和油耗低的優(yōu)點，時速高達500公里，飛行速度比直升機快近一倍。但由于技術(shù)復(fù)雜，研制進程一波三折，該機在試飛和服役過程中發(fā)生多起事故，其中包括9起重大墜機事故，共導(dǎo)致37人遇難。

2016年12月13日，一架美軍“魚鷹”運輸機在沖繩近海墜海，造成2人受傷。

由于墜毀事故一直伴隨著“魚鷹”旋翼機，日本民眾一直反對美軍在日本部署“魚鷹”運輸機。2016年12月13日，一架美軍“魚鷹”運輸機在沖繩近海墜海，造成2人受傷，引發(fā)沖繩當(dāng)?shù)孛癖姷目棺h。

購買該機主要是為了提升日本版“海軍陸戰(zhàn)隊”——水陸機動團的登陸作戰(zhàn)能力。該部隊于今年3月27日正式建成，規(guī)模為2100多人。

水陸機動團運輸裝備不足的現(xiàn)狀已在日本被廣泛報道，今年的防衛(wèi)白皮書稱，為了確保迅速且大規(guī)模運送、展開的能力，防衛(wèi)省正在研究通過改裝大隅級輸送艦，同時引進“魚鷹”運輸機，提升機動展開能力。

據(jù)日本經(jīng)濟新聞網(wǎng)9月7日報道，水陸機動團將于今年秋季在南海和日本西南諸島以及東海海域相繼與美軍等開展聯(lián)合演習(xí)。10月底，日美將在沖繩附近的東海實施接近實戰(zhàn)水平的“利劍”（Keen Sword）聯(lián)合軍演，有助于提升其實戰(zhàn)能力。