空中鐵翼飛旋、地面軍機(jī)列陣、館內(nèi)陳列著各種直升機(jī)新技術(shù)，人頭攢動，這是第六屆中國天津國際直升機(jī)博覽會的場景。

9月17日，第六屆中國天津國際直升機(jī)博覽會（以下簡稱“天津直博會”）在天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)落下帷幕。據(jù)悉，參展參演直升機(jī)和無人機(jī)65架，交付、成交和意向成交直升機(jī)62架，涉及金額近30億元，現(xiàn)場成交和簽訂銷售合同的發(fā)動機(jī)及大型裝備百余臺套，共吸引來自國內(nèi)外6萬人次到場觀展，其中專業(yè)觀眾2萬人次。

中國航空工業(yè)展示的直-10ME武裝直升機(jī)。本文圖片 澎湃新聞記者 謝瑞強(qiáng) 圖

軍用直升機(jī)集中展示

軍機(jī)是歷屆天津直博會中最受關(guān)注的裝備，據(jù)悉，在本屆天津直博會上，陸軍將派出14型79架裝備參展參演，其中寬體運(yùn)輸直升機(jī)和察打一體無人機(jī)首次參展。

記者在展館外的靜態(tài)展示區(qū)看到，兩款大眾熟悉的直-10和直-19武裝直升機(jī)全副武裝再次亮相，掛載了多種導(dǎo)彈和火箭發(fā)射巢，威風(fēng)凜凜。首次參展的直-8L寬體運(yùn)輸機(jī)和察打一體無人機(jī)是本屆直博會的一大亮點(diǎn)。

根據(jù)現(xiàn)場展板介紹，直-8L運(yùn)輸直升機(jī)是我國自主研制的大型高原運(yùn)輸直升機(jī)，該機(jī)在直-8G的基礎(chǔ)上對機(jī)身進(jìn)行了加寬，具備全地形突擊車搭載能力，有效提升了陸航空突部隊快速遠(yuǎn)程投送、空地協(xié)同作戰(zhàn)能力。在直-8L尾門還展示了6x6全地形突擊車，據(jù)稱，該車主要用于步兵班組在非道路惡劣地形條件下遂行物資運(yùn)輸，兵力、火力突擊等任務(wù)。

無人機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭或軍事沖突中的重要性日益凸顯，參展的陸軍KVD002察打一體無人機(jī)備受關(guān)注。根據(jù)介紹，該機(jī)主要用于對作戰(zhàn)地域?qū)嵤╅L時間、大范圍偵察，對重要區(qū)域和重點(diǎn)目標(biāo)進(jìn)行詳察，還可與直升機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，為直升機(jī)編隊提供偵察保障和護(hù)航，為攻擊直升機(jī)進(jìn)行目標(biāo)照射引導(dǎo)；也可獨(dú)立遂行對要害目標(biāo)實(shí)施偵察、識別和打擊，實(shí)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)即摧毀。

直-8L運(yùn)輸直升機(jī)是我國自主研制的大型高原運(yùn)輸直升機(jī)。

根據(jù)央視此前報道，陸軍裝備部寧濤介紹，第六屆天津直博會上，陸軍參展裝備將突出先進(jìn)性、體系性和實(shí)戰(zhàn)能力，采取空中與地面相結(jié)合、有人與無人相結(jié)合、運(yùn)力與火力相結(jié)合的形式，綜合展示陸軍“機(jī)動作戰(zhàn)、立體攻防”轉(zhuǎn)型建設(shè)成效。

進(jìn)入展館內(nèi)，一大批軍用直升機(jī)模型和機(jī)載設(shè)備陳列展廳，直-20、直-10WE、直-9D、渦軸-16發(fā)動機(jī)等眾多展品吸引了眾多現(xiàn)場觀眾的駐足觀看。作為我國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)的主力軍——中國航空工業(yè)展示多款先進(jìn)外貿(mào)武裝直升機(jī)，從2噸級的輕型武裝直升機(jī)到6噸級中型武裝直升機(jī)，從有人到無人，不同級別的直升機(jī)可滿足不同客戶需求，包括直-11E、直-9WE、直-9DE、直-10ME、直-19E等型號。

除了有人駕駛直升機(jī)， 中航工業(yè)還展示了多款軍用無人直升機(jī)，包括旋戈-300、旋戈-500等，這些無人直升機(jī)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，具有高品質(zhì)、高可靠性和自動化程度高等特點(diǎn)，可執(zhí)行偵察、火力突擊和高原運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)。

在現(xiàn)場參觀的軍事專家張學(xué)峰向澎湃新聞（www.nxos.com.cn）表示，“參觀完這次直博會最大感受是中國直升機(jī)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)又上了一個新臺階，展示的多款武裝直升機(jī)、運(yùn)輸直升機(jī)、無人直升機(jī)和多種新型直升機(jī)機(jī)載設(shè)備表明，我們國家能夠生產(chǎn)大部分具有世界先進(jìn)水平的軍用或民用直升機(jī)，不僅能滿足國內(nèi)客戶的需求，還能在國際市場上進(jìn)行競爭?！?/p>

直-19E是一款4噸級武裝直升機(jī)。

在直升機(jī)機(jī)載設(shè)備方面，首次現(xiàn)身天津直博會的直升機(jī)空中受油裝置和紅外定向干擾設(shè)備引起了記者的注意。我國在上世紀(jì)90年代就已經(jīng)掌握了固定翼戰(zhàn)斗機(jī)空中加受油技術(shù)，去年首次公開的運(yùn)油-20空中加油機(jī)更是讓我國擁有了世界先進(jìn)水平的大型空中加油機(jī)，但在直升機(jī)空中加油方面一直都未有公開的信息。相對于固定翼飛機(jī)空中加受油技術(shù)，直升機(jī)空中加受油技術(shù)難度更大，這是因?yàn)橹鄙龣C(jī)速度相對較慢且存在高速旋轉(zhuǎn)的旋翼，掌握該技術(shù)且大范圍運(yùn)用的國家只有美國。

展臺的工作人員告訴記者，展示這個直升機(jī)空中受油裝置表明我們掌握了相關(guān)技術(shù)。工作人員介紹說，因?yàn)樾淼拇嬖?，受油裝置采用伸縮設(shè)計，當(dāng)進(jìn)行空中加油時，受油裝置會延長與加油軟管連接。空中加油能增加直升機(jī)的留空時間和作戰(zhàn)半徑，增強(qiáng)直升機(jī)的遠(yuǎn)程投送能力。

直升機(jī)空中受油裝置。

紅外定向干擾設(shè)備的展示則表明我國直升機(jī)防御手段更加豐富，這種裝置可對來襲的紅外制導(dǎo)防空導(dǎo)彈進(jìn)行干擾，結(jié)合導(dǎo)彈逼近告警裝置、激光告警裝置、電子干擾以及紅外干擾等設(shè)備，為直升機(jī)提供多手段防御，提升直升機(jī)的生存能力和作戰(zhàn)能力。

紅外定向干擾設(shè)備可進(jìn)一步增強(qiáng)直升機(jī)的防御能力。

直升機(jī)創(chuàng)新發(fā)展提速

在展館里，一架“長相奇特”的直升機(jī)吸引了不少觀眾的興趣。這架名為旋戈-300的飛行器頭頂一個大圓圈，圓圈上有6個旋翼。現(xiàn)場工作人員介紹，這是一款純電動直升機(jī)，采用復(fù)合材料機(jī)體結(jié)構(gòu)，在旅游觀光、城市交通等民用領(lǐng)域以及戰(zhàn)場投送、情報偵察等軍事領(lǐng)域有獨(dú)特作用，最長可以飛行40分鐘。

新能源航空飛行器是本屆天津直博會的一大亮點(diǎn)，除了上述電動直升機(jī)，中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)展示了兆瓦級氫燃料渦軸發(fā)動機(jī)及80kW航空混合電推進(jìn)系統(tǒng)等產(chǎn)品。中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)此次以“新起點(diǎn)，向未來”為主題，攜多款新型發(fā)動機(jī)集中亮相。從大功率到中小型、從“有人機(jī)”到“無人機(jī)”、從傳統(tǒng)燃料到混電氫能，全方位、立體化展示中國航發(fā)加快直升機(jī)動力自主研制步伐，努力讓中國的直升機(jī)用上更加強(qiáng)勁的“中國心”的最新成果。

旋戈-300的飛行器頭頂一個大圓圈，圓圈上有6個旋翼。

業(yè)內(nèi)人士指出，隨著新能源航空器加快投入商業(yè)運(yùn)營，其可能徹底顛覆傳統(tǒng)民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展局勢。

在展館外的靜態(tài)展示區(qū)同樣也有一架“長相奇特”的飛行器吸引了眾多觀眾——ZN-1傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)（1比1模型）。根據(jù)介紹，該機(jī)是一種雙人傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，可通過更換機(jī)體模塊和動力單元，在整體設(shè)計改動最小的前提下實(shí)現(xiàn)多用途，并且兼顧經(jīng)濟(jì)性。傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)是一種獨(dú)特的飛行器，融合了固定翼飛機(jī)和直升機(jī)的特點(diǎn)，既具有普通直升機(jī)垂直起降和空中懸停的能力，又具有渦輪螺旋槳固定翼飛機(jī)的高速巡航飛行的能力，已經(jīng)成為一些航空大國或強(qiáng)國運(yùn)輸機(jī)發(fā)展的一個重要方向。

ZN-1傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)。

近年來，我國加大直升機(jī)研發(fā)力度，積極推動直升機(jī)技術(shù)預(yù)先研究。在9月13日中國航空工業(yè)舉行的“大國頂梁柱 奮進(jìn)新征程”國企開放日活動上，航空工業(yè)直升機(jī)所總設(shè)計師鄧景輝表示，瞄準(zhǔn)創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略落地，突破了一大批前沿性、顛覆性技術(shù)。據(jù)悉，去年，航空工業(yè)直升機(jī)所成立直升機(jī)協(xié)同創(chuàng)新中心，以直升機(jī)型號研制急需解決的學(xué)科交叉、系統(tǒng)綜合類為重點(diǎn)，通過在運(yùn)行管理、人才激勵、評價考核、交流合作等方面探索更具活力的體制機(jī)制，打造直升機(jī)科技創(chuàng)新高地。

中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理周國強(qiáng)在致辭中說，直升機(jī)是航空產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，從1956年直5直升機(jī)啟動研制，到直-20首次公開亮相2019年國慶閱兵，中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)走出了自主創(chuàng)新、開放合作的產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路，實(shí)現(xiàn)了從跟隨式發(fā)展到自主創(chuàng)新、從有人到無人、從軍用到民用、從有限區(qū)域使用到全天候全疆域飛行、從單一機(jī)型到全譜系系列化發(fā)展的巨大跨越。

除了展示創(chuàng)新機(jī)型、組織飛行表演外，本屆天津直博會還圍繞全球通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢以及社會關(guān)注的熱點(diǎn)，精心策劃多場次專業(yè)論壇和商務(wù)活動。直博會期間首次對外發(fā)布《民用直升機(jī)中國市場預(yù)測年報（2023—2032）》，到2027年，中國民用直升機(jī)機(jī)隊規(guī)模將達(dá)到1449架；到2032年，機(jī)隊規(guī)模將超過2000架。

天津直博會是我國唯一的國家級國際直升機(jī)專業(yè)展會，已成為全球第二大直升機(jī)專業(yè)展覽會，也是世界上唯一具有飛行表演的直升機(jī)專業(yè)展會。本屆直博會會期四天，據(jù)悉，參展國家和地區(qū)20余個，參展企業(yè)數(shù)量達(dá)350余家，展會期間舉行了6場飛行表演，舉辦了200余場各類活動，達(dá)成了31個戰(zhàn)略合作協(xié)議。