在諸多造車新勢力中，哪吒汽車雖不像“蔚小理”那樣擁有頂流的熱度，但若仔細觀察這家公司，會發(fā)現(xiàn)其正在以穩(wěn)健的步伐逐步成為市場主流。

繼去年全年銷量超過15萬輛，問鼎新勢力銷量榜以來，哪吒汽車在今年也長期保持在前列。

不僅如此，哪吒汽車正在從主打入門級車型向高端化成功轉(zhuǎn)變，哪吒S的出現(xiàn)直接將哪吒從10幾萬元的級別拉到了30萬元以上。換言之，其銷量的“含金量”變得更高了。

這背后，是哪吒汽車對技術(shù)的持續(xù)深耕，對品牌溢價起到了助推作用。其所堅持的“科技平權(quán)”理念也讓消費者感到了比同級車更強烈的“高價值感”，市場認可度日益攀升。

簽約香港科技園，開啟全球化新篇章

當然，哪吒汽車并不滿足于此。8月31日，哪吒汽車與香港科技園公司合作備忘錄簽約儀式，向成為國際化公司邁出關(guān)鍵的一步。

根據(jù)合作備忘錄，哪吒汽車將在香港科學(xué)園成立國際總部，建設(shè)面積超過40000平方尺的智能研發(fā)中心和大數(shù)據(jù)中心，并計劃未來五年逐步投入約32億人民幣，預(yù)計聘用近600位研發(fā)人才，吸引更多新科創(chuàng)人才落戶科學(xué)園，協(xié)助香港與內(nèi)地產(chǎn)業(yè)鏈接軌。

香港科技園公司作為完善科創(chuàng)生態(tài)圈，匯聚超過13000名研究人才、近1400間科創(chuàng)公司及超過300個合作伙伴網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計將為哪吒汽車申請約3億港幣的補助資金，并積極協(xié)助哪吒汽車獲得2億美元股權(quán)投資計劃，并利用自身經(jīng)驗協(xié)助哪吒汽車驅(qū)動業(yè)務(wù)發(fā)展。

對于已經(jīng)擁有山海平臺、天工電池、浩智技術(shù)品牌2.0等前瞻技術(shù)的哪吒汽車而言，可以通過與香港科技園的合作實現(xiàn)技術(shù)進階，并以此拉開全球化的下一階段序幕。反過來，哪吒的“入駐”，也為香港在打造成為科技中心的道路上獲得了強大助力，雙方是一個互相成就，相輔相成的關(guān)系。

出海步伐加速，從產(chǎn)品出海到技術(shù)出海

在政策、資本、各行業(yè)應(yīng)用場景實踐等多個有利條件的推動下，中國在供應(yīng)鏈能力、技術(shù)研發(fā)等方面能力顯著增強，在智能電動汽車這個垂直領(lǐng)域里逐步突破，越來越多的新勢力開始走向海外市場。

新勢力出海，不僅意味著市場和營收增長，而且越早參與到全球競爭中，對于自身技術(shù)和產(chǎn)品的打磨，獲得持續(xù)的市場競爭力都有較強的催化作用。

歷經(jīng)多年發(fā)展，哪吒汽車實現(xiàn)了產(chǎn)品、技術(shù)、出海的全面進階，迎來了全球發(fā)展的新階段。而“背靠祖國、聯(lián)通世界”的香港，成為了哪吒汽車開展國際合作的首選通道和重要拼圖。香港作為世界級金融中心、貿(mào)易中心和即將成為的國際創(chuàng)新科技中心，將成為哪吒向科技創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型的最佳載體。

當前，憑借不斷增強的產(chǎn)品力、品牌力、體系力，哪吒汽車的全球化進程也在同步加速。

2022年8月，哪吒V在泰國上市，之后與泰國知名的石油化工生產(chǎn)企業(yè)和貿(mào)易商PTT公司簽署戰(zhàn)略合作。哪吒V、哪吒U紛紛登陸東南亞。同年9月，哪吒宣布進軍以色列市場；而在今年8月10日，哪吒迎來了出海新階段——成為率先登陸印尼車展的中國造車新勢力。為何說是新階段？因為哪吒汽車“出海”印尼，不是單純的整車輸出，而是產(chǎn)業(yè)出海。哪吒汽車計劃從2024年第二季度開始，實現(xiàn)在印尼本地化生產(chǎn)。

從產(chǎn)品出口，到產(chǎn)業(yè)合作，這無疑是哪吒汽車全球化進程中的重要里程碑，是哪吒汽車從中國公司轉(zhuǎn)變?yōu)槿蚬镜闹匾D(zhuǎn)折點。

打造技術(shù)閉環(huán)，反哺行業(yè)

最近，多個外資汽車品牌尋求與中國新勢力進行技術(shù)合作，共同開發(fā)新車，這讓業(yè)界大呼自主技術(shù)崛起。好似一夜之間，我們就從“市場換技術(shù)”變成了“技術(shù)換市場”。但值得注意的是，上述“合作”基本都僅針對中國市場，因此，雖然我們成為了技術(shù)輸出者，但嚴格來說并未“換到市場”。更何況，一些技術(shù)要么還停留在PPT上，要么需要依靠建立全新的合資公司來落地。

在技術(shù)這件事上，哪吒汽車始終堅持實現(xiàn)自給自足的閉環(huán)。

最新的例子是8月21日的哪吒汽車科技日。當天哪吒汽車發(fā)布“浩智戰(zhàn)略2025”，帶來浩智技術(shù)品牌2.0，一次性亮相五大技術(shù)產(chǎn)品陣容。

這與普通的技術(shù)發(fā)布有何區(qū)別呢？主要體現(xiàn)在兩方面。一是與常規(guī)發(fā)布上新技術(shù)都為“期貨”不同，哪吒汽車發(fā)布的5大技術(shù)是可以直接落地的“現(xiàn)貨”。二是這些技術(shù)所需軟硬件都將在“浩智科技”智慧工廠投產(chǎn)，實現(xiàn)從技術(shù)設(shè)計到技術(shù)落地的閉環(huán)。

具體來看，5大技術(shù)包括浩智超算、浩智滑板底盤、浩智電驅(qū)、浩智增程和浩智熱控。

浩智超算是哪吒汽車基于山海平臺可成長式電子電氣架構(gòu)打造的一系列控制器產(chǎn)品，具有高智能、高集成、高安全、體積小、平臺適用性強等特點，相當于汽車的智慧大腦，支撐智能汽車軟件爆炸式增長，將為哪吒汽車產(chǎn)品智能化的領(lǐng)先，提供核心支撐。

浩智滑板底盤作為全球性平臺架構(gòu)，能夠適用多種車型，具有高集成、高效率、高續(xù)航、高倍率等優(yōu)勢。通過搭載浩智超算平臺、交流異步和永磁同步SiC電驅(qū)、CTC技術(shù)，并通過一體化壓鑄工藝和鋁合金型材能量艙結(jié)合的設(shè)計，將電池能量艙與車身結(jié)構(gòu)結(jié)合為一體，實現(xiàn)了更強的通用性、更大的載電、更高的安全性。

浩智電驅(qū)則包括180kW 400V電驅(qū)系統(tǒng)和250kW 800V高壓SiC電驅(qū)系統(tǒng)2款電驅(qū)系統(tǒng)，具有“高效率、高續(xù)航、高舒適性、高可靠性”四大特點。

浩智增程，具備高效率、高靜謐性、高集成、高智能多個亮點。通過發(fā)電機和發(fā)動機直連、飛輪轉(zhuǎn)子一體化設(shè)計實現(xiàn)NVH性能提升，通過人-車-路用車場景的發(fā)電控制策略，實現(xiàn)最佳動力分配，省油、省時。

浩智熱控，讓車輛即便在冬天，也能隨心取暖，并擁有超長續(xù)航，解決了“電動車冬季續(xù)航里程大幅縮水”這一大行業(yè)痛點。

浩智技術(shù)品牌2.0的另一大核心是浩智科技，這個由哪吒成立的零部件技術(shù)品牌將實現(xiàn)公司在技術(shù)領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈布局、自主研發(fā)和自主生產(chǎn)。

如果將5大技術(shù)比作“食材”，那么哪吒就是“廚師”，浩智科技就是“廚具”，三者結(jié)合才能做出一道道佳肴。缺少任何一個環(huán)節(jié)，這些技術(shù)都只能停留在PPT上。目前，第一期已建成年產(chǎn)能10萬套域控制器、15萬套增程器總成、15萬套電驅(qū)總成、15萬套電控系統(tǒng)、30萬套熱管理系統(tǒng)的數(shù)字化生產(chǎn)線。不僅如此，未來，浩智技術(shù)品牌研發(fā)成果將面向全行業(yè)開放。

可以發(fā)現(xiàn)，從技術(shù)成果開放，到與香港科技園的簽約合作，哪吒汽車都展現(xiàn)出了開放、合作、吸收、反哺的包容心態(tài)。而這，正是中國汽車走出去的必備素養(yǎng)。

最后

國內(nèi)新能源車市場日益內(nèi)卷，趨于飽和，出海是每一家車企的必修課。但同樣出海，層次和視野卻不同。長遠來看，企業(yè)背景強弱、產(chǎn)品定位高低、資金雄厚與否都并非一家企業(yè)全球化成功的底層邏輯，技術(shù)才是站穩(wěn)全球市場的核心競爭力。

值得注意的是，就在8月29日，哪吒汽車獲得了70億元人民幣crossover輪融資，至此，其累計獲得融資超過220億元，這在電動汽車投資熱退潮的環(huán)境下，更凸顯了哪吒的技術(shù)能力正越來越受到資本市場青睞。而資本看中的，顯然不只是哪吒的技術(shù)儲備，更是看中其對行業(yè)的深刻洞察和長期發(fā)展?jié)摿Α?/p>