車聯網網絡安全中風險點何在？如何解決安全痛點難點、提高安全防護水平？這些關鍵問題事關車聯網產業(yè)提升和發(fā)展。

8月21日，“鑄網2023”車聯網賽道網絡安全實網攻防演練啟動大會在臨港舉行。本次演練由工信部網絡安全管理局指導，上海市通信管理局、上海市經濟和信息化委員會、臨港新片區(qū)管委會和中國信息通信研究院共同主辦。

澎湃新聞獲悉，此次演練分為車路協(xié)同和自動駕駛兩個賽道，共計11支攻擊隊伍和18支防守隊伍，分為紅藍雙方在臨港智能網聯汽車綜合測試示范區(qū)內展開為期五天的實網攻防演練。

紅藍雙方將以自動駕駛系統(tǒng)、車載聯網終端、路側聯網設備、云控設施以及車路協(xié)同功能應用等為靶標，通過車路通信信號攔截、證書偽造、權限獲取、數據篡改等手段，擾亂車路通信、獲取傳輸數據等，檢驗自動駕駛車輛及車路協(xié)同設施的安全防護水平，筑牢筑實車聯網網絡安全屏障。

在啟動大會上，上海市通信管理局臨港通信管理辦公室副主任發(fā)布了《支持高級別自動駕駛的5G網絡規(guī)劃建設和驗收要求》及《支持高級別自動駕駛的5G網絡性能要求》兩項標準，明確了支持高級別自動駕駛車輛測試及運營的5G網絡建設性能要求，助力臨港新片區(qū)高級別自動駕駛穩(wěn)步落地、快速發(fā)展。

此外，為更好地構建產業(yè)支撐服務體系，搭建網絡安全公共服務平臺，建成車聯網安全實訓靶場、安全人才培訓基地，上海市車聯網安全實訓基地也在大會上正式揭牌。臨港數字基建、上海汽檢、工創(chuàng)中心、上研智聯、上海海洋大學、安恒時代、安般科技、上海銀基、網御星云、澤鹿安全等共計10家企業(yè)和高校共同簽約。