連接新加坡與馬來(lái)西亞的新馬高鐵將在無(wú)需賠償?shù)那闆r下推遲建設(shè)。

據(jù)馬來(lái)西亞媒體《當(dāng)今大馬》3日?qǐng)?bào)道，馬經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)阿茲敏證實(shí)，與新加坡達(dá)成協(xié)議，將推遲新馬高鐵計(jì)劃，推遲期間無(wú)需任何賠償。但他未透露計(jì)劃推遲到什么時(shí)候。

據(jù)報(bào)道，阿茲敏坦言，雖然新馬高鐵計(jì)劃為兩國(guó)帶來(lái)緊密關(guān)系及長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展，然而馬來(lái)西亞現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)狀況并不允許該計(jì)劃進(jìn)行。“歷經(jīng)數(shù)個(gè)會(huì)議后，新加坡政府同意馬來(lái)西亞政府意見(jiàn)，以推遲該計(jì)劃至某個(gè)期限，而這期間馬來(lái)西亞的經(jīng)濟(jì)將會(huì)好轉(zhuǎn)?！?/p>

阿茲敏透露，他與新加坡總理李顯龍會(huì)面時(shí)也提及過(guò)此事，對(duì)方認(rèn)為，推遲期間不必賠償，只有毀約才需賠償。他還披露，近期將在馬來(lái)西亞首都吉隆坡簽署推遲合約協(xié)議。

路透社此前援引馬來(lái)西亞媒體報(bào)道稱，新馬高鐵將會(huì)被推遲兩年。

對(duì)于推遲的日期，阿茲敏沒(méi)有正面回應(yīng)，但他透露推遲期間將商討如何減少工程費(fèi)用，并專注在馬新兩國(guó)之間的國(guó)際班次。他表示，馬來(lái)西亞政府要求推遲到一個(gè)合理的期限，目前已經(jīng)獲得新加坡同意，將在近期宣布此事。

據(jù)路透社報(bào)道，新加坡交通部長(zhǎng)并未就推遲高鐵一事作出回應(yīng)，但他表示，很快將會(huì)公布一項(xiàng)與之相關(guān)的決定。

路透社稱，馬來(lái)西亞媒體《The Edge》上周六引述匿名消息報(bào)道稱，新馬高鐵將推遲至2020年5月31日，兩國(guó)政府已達(dá)成一致，雙方均無(wú)需作出賠償。據(jù)報(bào)道，這項(xiàng)推遲協(xié)議是“基于睦鄰精神下”達(dá)成，因?yàn)樾录悠抡私獾礁哞F工程將給馬來(lái)西亞政府帶來(lái)巨大的財(cái)務(wù)壓力。

今年5月，馬來(lái)西亞前總理馬哈蒂爾率領(lǐng)在野黨希望聯(lián)盟贏得大選，并于10日正式就任。5月28日，馬哈蒂爾宣布，將取消新加坡和馬來(lái)西亞政府于2016年12月簽署的新馬高鐵項(xiàng)目，他表示，該項(xiàng)目耗資巨大，不能帶來(lái)財(cái)政收益，并稱馬來(lái)西亞為此可能需賠付1.25億美元的違約金。

新馬高鐵原定的投標(biāo)截止日期為2018年6月29日，后又被推遲半年至今年年底。此前，已有來(lái)自中國(guó)、日本、韓國(guó)及歐洲的6家投標(biāo)者遞交了設(shè)計(jì)方案。

新加坡和吉隆坡相距300多公里，目前兩地之間每天有三趟列車往返，單程耗時(shí)超過(guò)6小時(shí)。按照設(shè)計(jì)，新馬高鐵為雙軌道運(yùn)行，最高時(shí)速為350公里，建成后從吉隆坡到新加坡只需90分鐘。馬哈蒂爾透露，馬新高鐵總投資額達(dá)到1100億林吉特（275億美元）。