湖北武漢一消費者稱，2022年在當(dāng)?shù)匾患移嚩壗?jīng)銷商直營門店購買2022款330TSI兩驅(qū)尊崇豪華版途昂，拿到手卻是2021款，求換車遭拒。消費者認(rèn)為該經(jīng)銷商是欺詐銷售，將其告上了法庭。

7月15日，澎湃新聞（www.nxos.com.cn）從該消費者朱先生處獲悉，4月28日，武漢江岸區(qū)人民法院一審認(rèn)定，雙方爭執(zhí)期間已經(jīng)達(dá)成和解，并簽訂了和解協(xié)議書，據(jù)此駁回了朱先生的全部訴訟請求。但朱先生表示，他之所以提起訴訟，是因為簽訂的和解協(xié)議中對方“加蓋三包章”承諾無法實現(xiàn)。

對此，經(jīng)銷商否認(rèn)了“加蓋三包章”承諾無法實現(xiàn)的說法。朱先生稱，他已向更高一級人民法院提起上訴。

消費者：購買2022款途昂到手卻是2021款

據(jù)澎湃新聞此前報道，2022年5月，朱先生在某網(wǎng)站上查詢途昂2022款330TSI兩驅(qū)尊崇豪華版汽車信息時，網(wǎng)站提示，了解完整信息和底價需要輸入手機號，他便按提示進(jìn)行操作。不久之后，他接到自稱大眾4S店業(yè)務(wù)員的電話，再經(jīng)該業(yè)務(wù)員引導(dǎo)，去了地址在武漢黃浦科技園的“大眾汽車體驗中心”。

朱先生一直堅稱，看車期間，他和對方一直談的都是途昂2022款330TSl兩驅(qū)尊崇豪華版。

據(jù)公開信息，2022年5月，途昂2022款330TSl兩驅(qū)尊崇豪華版在各網(wǎng)站公布的官方指導(dǎo)價為32.5萬。朱先生稱，當(dāng)時和該店業(yè)務(wù)員談的是在這個價格基礎(chǔ)上優(yōu)惠3萬，最終以29.5萬的價格成交。

澎湃新聞注意到：雙方簽訂合同里，車型一欄注明為：“330尊崇豪華”和“途昂第三代”，未注明2022年款，車輛單價為29.9萬元。成交后，他發(fā)現(xiàn)車輪胎英文字母有個r19，就是19寸，但配置表里寫的是20寸。他說，業(yè)務(wù)員這時候解釋稱，這是途昂第三代就是2021款，不是2022年款。他這才意識到，他沒買到自己想要的車。

于是，朱先生要求店家退款或更換為2022款的新款車，但與店家協(xié)商無果。2022年6月24日，朱先生向工商部門反映了情況，工商部門介入調(diào)解，沒有成功。

朱先生后來發(fā)現(xiàn)，購車發(fā)票印章是“武漢元澤汽車有限公司”（以下簡稱“元澤公司”），但業(yè)務(wù)員帶他去的是武漢暉騰弘達(dá)汽車銷售有限公司（以下簡稱“暉騰”公司）。后經(jīng)核實，元澤公司為上汽大眾VW品牌授權(quán)經(jīng)銷商，而暉騰公司只是與元澤公司簽署了二級經(jīng)銷商協(xié)議，非品牌授權(quán)的經(jīng)銷商，也非4S店。

2022年12月8日，澎湃新聞分別向元澤公司4S店和上海大眾汽車有限公司的工作人員進(jìn)行核實，得到的回復(fù)均是：途昂汽車并無“第幾代”稱法，只有以年份來作為款式的稱謂，如“2023款330TSI兩驅(qū)尊崇豪華版”，因此，暉騰公司稱“途昂第三代就是指2021款的途昂汽車”的說法并不成立。

不過，元澤公司4S店也為暉騰公司出了一則說明稱：車型毫無爭議，銷售貸款合同中的“途昂三代”就是朱先生購買同款車型，因為貸款合同上明確官方指導(dǎo)價為322000元，這就是當(dāng)時2021款的價格，2022款當(dāng)時價格為325000元。

朱先生對此解釋表示不認(rèn)可，他說途昂2022款上市的時候，2021款已經(jīng)停產(chǎn)了。如果不是對方刻意欺詐，他不可能一直了解2022款，卻在買車的時候買一輛2021款，兩款車配置有不少差異。

和解協(xié)議承諾無法實現(xiàn)，消費者提起訴訟

2022年8月，朱先生將武漢暉騰泓達(dá)汽車銷售有限公司、業(yè)務(wù)員袁某、武漢元澤汽車有限公司告上了法庭，要求撤銷暉騰公司、袁輝簽訂的《機動車買賣合同》、《居間服務(wù)協(xié)議》，返還購車款299,000元以及相關(guān)手續(xù)費、稅費并賠償10萬元，暉騰公司取回車輛。

2023年4月28日，武漢市江岸區(qū)人民法院一審認(rèn)定：2022年5月19日，暉騰公司業(yè)務(wù)員袁輝通過微信聯(lián)系朱先生，并向其發(fā)送了三張“途昂2022款330TSI兩驅(qū)豪華版”圖片，告知配置相差三萬。業(yè)務(wù)員向朱先生確認(rèn)低配版有天窗，公司正在舉辦大型年中團(tuán)購會，公司有補貼。隨后，朱先生到該店選車、訂購，雙方在買賣合同中約定：訂購車型為途昂三代330尊崇豪華（今年日期）。朱先生稱，他這里訂購的就是2022款途昂，但經(jīng)銷商卻給了一輛2021款。雙方由此對簿公堂。

一審判決書確認(rèn)，2022 年7月9日，朱先生與暉騰公司達(dá)成一份《和解協(xié)議書》，協(xié)議第3條：“暉騰公司承諾跟客戶加蓋三包憑證章子，客戶到元澤公司，暉騰公司配合辦理?！贝_認(rèn)朱先生與暉騰公司簽訂的《機動車買賣合同》《居間服務(wù)協(xié)議》，以及雙方在爭執(zhí)期間的《和解協(xié)議書》系雙方真實意思表示，合法有效。該協(xié)議中承諾“雙方既往不咎”。

一審法院據(jù)此駁回朱先生的全部訴訟請求。但朱先生稱，他們簽訂的和解協(xié)議無法實現(xiàn)，，因為協(xié)議第3條三包憑證章蓋不了。一審法院只是認(rèn)定協(xié)議有效，不管協(xié)議是否得到履行，他肯定是不認(rèn)可的。

目前，朱先生已向更高一級人民法院提起上訴，案件還在審理階段。

7月17日，暉騰公司相關(guān)工作人員告訴澎湃新聞，“三包”章是可以蓋的，只是朱先生沒把憑證拿過去，他們蓋不了。這位工作人員還表示“三包憑證不需要蓋章也能實現(xiàn)”，是朱先生非要糾結(jié)這個問題。

國內(nèi)一家4S店業(yè)內(nèi)人士據(jù)此分析認(rèn)為，三包憑證需要蓋章，但不是必需程序，因為每輛合法來源的新車國家實行強制“三包”政策，三包（車輛有問題包修、包換、包退）政策是廠方給的，出廠就有，跟經(jīng)銷商無關(guān)。其認(rèn)為，如果確定購買2022款而經(jīng)銷商給的是2021款，這算欺詐，可以主張賠償，但與“三包”無關(guān)。