提及火車(chē)旅行，我們會(huì)想到什么？或許是擁擠、緩慢與隨地域變化的沿途風(fēng)景。但當(dāng)我們回顧火車(chē)旅行最為火熱的時(shí)代，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，火車(chē)不僅僅是交通工具，它可以是酒店、是行宮，更是無(wú)數(shù)故事的開(kāi)端。幸運(yùn)的是，火車(chē)旅行，正在各地加速?gòu)?fù)興，帶著我們重回那個(gè)充滿傳奇的黃金年代。

從新疆到黑龍江

近兩年，國(guó)內(nèi)的火車(chē)旅行線路，正在悄然興起，新疆、呼倫貝爾、黑龍江……各地紛紛啟航的旅游列車(chē)，大有引領(lǐng)火車(chē)旅行復(fù)興之勢(shì)。

就在前段時(shí)間，黑龍江省首趟特色旅游專(zhuān)列“林都號(hào)”旅游列車(chē)開(kāi)航。這是一列由14節(jié)功能車(chē)廂組成的列車(chē)。

“林都號(hào)”的航線也并不單一，而是分為“東、中、西”三條線路，分別為：哈爾濱—亞布力—雪鄉(xiāng)—興凱湖—黑瞎子島—同江—伊春；哈爾濱—伊春—新青；哈爾濱—齊齊哈爾—根河—漠河—加格達(dá)奇—五大連池—伊春，長(zhǎng)短線結(jié)合的線路，旅行者可以根據(jù)自己的需求選擇，盡攬黑龍江風(fēng)光。

不過(guò)，國(guó)內(nèi)高端火車(chē)旅行中，最受關(guān)注的品質(zhì)旅游專(zhuān)類(lèi)，當(dāng)屬新疆鐵路于2021年全新打造的“新東方快車(chē)”，作為國(guó)內(nèi)唯一一輛新東方火車(chē)，這趟列車(chē)，對(duì)標(biāo)的是國(guó)際服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，但同樣也票價(jià)高昂。

 

新東方快車(chē)的打造，花費(fèi)超4800萬(wàn)元，其不僅僅是一輛貨車(chē)，更像是“酒店+電影院+KTV+地域人文風(fēng)光+當(dāng)?shù)孛朗场钡木C合體。

在軟硬件設(shè)計(jì)上，新東方快車(chē)同樣媲美奢華酒店。更好的減震系統(tǒng)、更靜的新風(fēng)系統(tǒng)、更豐富的充電接口、擴(kuò)容的超大儲(chǔ)物柜，擁有目前國(guó)內(nèi)最大面積帶淋浴包廂，淋浴間干濕分離設(shè)計(jì)，每節(jié)車(chē)廂配置1臺(tái)公共冰箱、廚房，每節(jié)車(chē)廂安排1位專(zhuān)屬管家服務(wù)，車(chē)廂配備會(huì)議室，提供私密辦公、就餐環(huán)境………復(fù)古肌理之下，是顛覆傳統(tǒng)的旅行體驗(yàn)。

此外，列車(chē)上的服務(wù)也尤為驚艷，特色廚師不僅保障車(chē)上的美味餐飲，在車(chē)下的游覽過(guò)程中還有布爾津全魚(yú)宴、敦煌大漠飛天歌舞宴、銀川沙湖魚(yú)頭宴等特色體驗(yàn)。因此，也有媒體稱(chēng)，乘坐新東方快車(chē)是一場(chǎng)“快閃式的在地體驗(yàn)”。

繼新疆新東方快車(chē)后，由復(fù)星集團(tuán)旗下高端旅游列車(chē)的運(yùn)營(yíng)方星景旅游列車(chē)推出的呼倫貝爾號(hào)，成為北方唯一的奢華“觀景”旅游列車(chē)。這趟列車(chē)，也成為了目前全國(guó)最豪華的一列觀景火車(chē)，說(shuō)是火車(chē)，呼倫貝爾號(hào)更像是一座移動(dòng)的奢享景觀酒店。

列車(chē)造價(jià)近1億，以“一價(jià)全包”的形式，將車(chē)上食宿、豐富的主題活動(dòng)、沿線各站定制的深度旅程都以車(chē)費(fèi)囊括在內(nèi)，實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)與服務(wù)的全升級(jí)。

列車(chē)11節(jié)車(chē)廂中，滿座僅44席，22個(gè)包間，每個(gè)包間都是超大車(chē)窗，均配備了獨(dú)立衛(wèi)浴，讓賓客收獲星級(jí)住宿體驗(yàn)，以嶄新的旅行方式和獨(dú)特的視角，逐個(gè)打卡中國(guó)大陸最北端的地貌，穿越大興安嶺、沉醉于呼倫貝爾廣袤草原。

   從“東方快車(chē)”到“普爾曼”

之所以說(shuō)火車(chē)旅行是“復(fù)興”，是因?yàn)槠湓缭谝粋€(gè)多世紀(jì)之前，就曾風(fēng)靡歐洲大陸，成為彼時(shí)上流階層的專(zhuān)屬。當(dāng)時(shí)受科技所限，蒸汽火車(chē)的時(shí)速通常不會(huì)超過(guò)百公里每小時(shí)，但封閉的車(chē)廂與窗外不斷上演的美景，觥籌交錯(cuò)的社交樂(lè)趣，如此“流動(dòng)的盛宴”，卻恰恰拉長(zhǎng)了美好的旅程。

要說(shuō)奢華火車(chē)旅行，或許可以追溯到150多年前。

 

1864年，美國(guó)工程師/酒店業(yè)主George Mortimer Pullman抓住了美國(guó)中西部鐵路大開(kāi)發(fā)的機(jī)遇，發(fā)明了第一臺(tái)火車(chē)臥鋪車(chē)廂，并以自己的姓氏“Pullman”命名，這一車(chē)廂極為奢華舒適，使得“Pullman”成為當(dāng)時(shí)奢華旅行服務(wù)的代名詞。

19世紀(jì)末，比利時(shí)的富商Georges Nagelmackers去美國(guó)旅游，剛好乘坐了這一節(jié)Pullman臥鋪車(chē)廂，在想要把Pullman引入歐洲遭到拒絕后，他選擇模仿這一車(chē)廂，在1976年創(chuàng)立了國(guó)際臥鋪車(chē)公司（Compagnie Internationale des Wagons-Lits），簡(jiǎn)稱(chēng)CIWL，并在1919年，推出了比Pullman原版更為豪華的東方快車(chē)。

直至20世紀(jì)20年代后期，CIWL終于從美國(guó)Pullman公司取得了Pullman火車(chē)車(chē)廂的冠名和使用權(quán)，至此，CIWL旗下，東方快車(chē)與Pullman火車(chē)，共同行駛在了歐亞/北非大陸上。

1883年，世界上第一輛東方快車(chē)由巴黎行駛至伊斯坦布，完成了世界上首次火車(chē)橫跨大洲的成就。這一知名豪華長(zhǎng)程列車(chē)曾深深吸引彼時(shí)歐洲的上流社會(huì)，包括伊麗莎白二世女王、愛(ài)因斯坦、海明威等，都是它的座上賓。著名作家阿加莎·克里斯蒂更是以此為藍(lán)本，創(chuàng)作了《東方快車(chē)謀殺案》。

不過(guò)，隨著兩次世界大戰(zhàn)的影響，東方列車(chē)受到重創(chuàng)。20世紀(jì)70年代，法國(guó)鐵路運(yùn)輸集團(tuán)SNCF發(fā)現(xiàn)東方快車(chē)商標(biāo)居然無(wú)人認(rèn)領(lǐng)，便搶先將其注冊(cè)了這個(gè)經(jīng)典商標(biāo)。

Belmond與東方快車(chē)的緣分，也在這個(gè)年代發(fā)生。1976年，Belmond集團(tuán)創(chuàng)始人ames Sherwood正式開(kāi)啟了他的奢華帝國(guó)的打造之路，而東方快車(chē)的車(chē)廂也在次年被他以拍賣(mài)的方式購(gòu)得，并將自己的公司命名為東方快車(chē)集團(tuán)（Orient-Express Hotels Ltd.），一度只存在于電影與小說(shuō)中的東方快車(chē)，也得以重現(xiàn)在世人面前。

2014年，SNCF與法國(guó)鐵路局聯(lián)合宣布Orient Express公司成立，決心將“東方快車(chē)”打造成一個(gè)代表法國(guó)生活方式和終極奢華旅行的奢侈品牌。一個(gè)擁有商標(biāo)，一個(gè)擁有真正的東方快車(chē)車(chē)廂，兩個(gè)共同享有“東方快車(chē)”的名號(hào)的公司，顯得頗為尷尬。同年，東方快車(chē)集團(tuán)（Orient-Express Hotels Ltd.）更名為Belmond，以自己的方式延續(xù)奢華列車(chē)之旅，旗下的鉑爾曼（British Pullman）列車(chē)則是被官方認(rèn)證的“會(huì)行駛的古董”。

2021年，全球傳媒巨頭Conde Nast Traveler發(fā)布其年度讀者選擇獎(jiǎng)，將普爾曼列車(chē)評(píng)為全球最奢華列車(chē)。除了奢華且風(fēng)格明顯的裝飾之外，其車(chē)廂的歷史，也充滿傳奇。

每一列華麗復(fù)古車(chē)廂都擁有自己的名字，分別為：Audrey、Cygus、Gwen、Ibis、Ione、Lucille、Minerva、Perseus、Phoenix、Vera 及 Zena。它們都擁有獨(dú)一無(wú)二的豐富歷史，且大部分都與英國(guó)皇室有關(guān)。

比如Perseus車(chē)廂曾用于1965年的溫斯頓的節(jié)日慶典，也曾作為丘吉爾的葬禮車(chē)廂，送他走完人生的最后一程；Phoenix則是伊麗莎白王太后最喜歡的一節(jié)車(chē)廂，戴高樂(lè)來(lái)訪英國(guó)時(shí)，就曾乘坐這節(jié)車(chē)廂；Audrey車(chē)廂曾在二戰(zhàn)的空襲中被損毀，1947年修復(fù)后重新投入使用，1953年，英國(guó)女王、菲利普親王前去檢閱艦隊(duì)時(shí)，乘坐的就是這節(jié)車(chē)廂。

可以說(shuō)，鉑爾曼列車(chē)是上世紀(jì)二三十年代魅力的縮影，它的出現(xiàn)正是印證著火車(chē)旅行的“黃金時(shí)代”。

而屬于東方快車(chē)的另一條故事線，則在2017年有了新的變化。那一年，雅高酒店集團(tuán)從SNCF那里收購(gòu)了東方快車(chē)品牌50%的股權(quán)，東方快車(chē)得以重塑豪華火車(chē)旅行的輝煌時(shí)刻，更得以將列車(chē)的里程，開(kāi)得更遠(yuǎn)。此外，在東方快車(chē)宣布運(yùn)行之前，這些列車(chē)被用作雅高旗下品牌的特別活動(dòng)舉辦場(chǎng)地，如Potel & Chabot、Noctis和John Paul。

從風(fēng)景呈現(xiàn)到空間演繹

 

火車(chē)旅行在當(dāng)代的復(fù)興，絕不僅僅是因?yàn)槁眯姓邆儗?duì)于看到遠(yuǎn)方風(fēng)景的渴望更為強(qiáng)烈，對(duì)繼民宿到房車(chē)、露營(yíng)后的“第六種旅行方式”的躍躍欲試，也在于火車(chē)這一移動(dòng)又綿長(zhǎng)的空間中，正衍生出無(wú)限的想象可能。

火車(chē)不再是單一的交通運(yùn)輸工具，而是在單純的坐臥功能之上，融合了旅游住宿舒適與便利，甚至將社交娛樂(lè)業(yè)納入其中，形成一種更新的、全場(chǎng)景的旅行方式。

空間演繹一：獨(dú)特的設(shè)計(jì)美學(xué)

旅行列車(chē)的設(shè)計(jì)，是印證其奢華的重要一面，它們往往在設(shè)計(jì)上，有著不輸奢華酒店的“小心機(jī)”。

2022年，《布達(dá)佩斯大飯店》導(dǎo)演韋斯·安德森與Belmond合作，重新設(shè)計(jì)了British Pullman的Cygnus車(chē)廂。車(chē)廂在保留了上世紀(jì)50年代的復(fù)古裝潢的同時(shí)，也承襲了濃烈的韋斯·安德森標(biāo)志性的配色風(fēng)格。

低飽和度的粉色天花板、深綠色座椅、淺綠色地毯、精美繁復(fù)的窗簾、地毯、座椅花紋，形成了冷暖的互補(bǔ)，仿佛走進(jìn)了如夢(mèng)似幻的電影場(chǎng)景。

此外，車(chē)廂還在多處細(xì)節(jié)的裝飾上，應(yīng)和了“Cygnus”的名稱(chēng)由來(lái)——Cygnus的希臘平衡之神，通常以天鵝形象示人。因此，車(chē)廂中天鵝姿態(tài)的香檳冰桶天花板上銀葉折射出的天光水影、車(chē)廂側(cè)面的裝飾木板上的小天鵝，都令人會(huì)心一笑。

空間演繹二：多元的公區(qū)打造

在火車(chē)這一“移動(dòng)行宮”中，與大多數(shù)地面上的空間，也正發(fā)展出趨同之處。當(dāng)火車(chē)不再只是交通工具，服務(wù)更有限的旅行者，那么如何讓他們的視線從風(fēng)景轉(zhuǎn)入空間，從觀看變?yōu)轶w驗(yàn)，則考驗(yàn)著列車(chē)上公區(qū)與業(yè)態(tài)的打造。

單趟旅程15天的新疆天山號(hào)專(zhuān)列，對(duì)車(chē)廂進(jìn)行了一車(chē)一景裝飾布置，其多功能休閑車(chē)廂，分別設(shè)有休閑區(qū)、兒童游樂(lè)區(qū)、卡座區(qū)和康養(yǎng)按摩區(qū)；還配有酒吧車(chē)廂，車(chē)廂內(nèi)以暖色調(diào)為主，配有舒適穩(wěn)固的沙發(fā)座椅，游客可在酒吧車(chē)上細(xì)細(xì)品鑒酒水。另外在車(chē)廂一端還設(shè)有小型歡唱區(qū)域，足以讓旅途不枯燥。

空間寬敞的兒童娛樂(lè)區(qū)，則解放了家長(zhǎng)，讓孩子在列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，也有自己的娛樂(lè)之處。休閑區(qū)甚至配套了沙發(fā)、茶幾與棋牌，尤為周到。

空間演繹三：專(zhuān)屬的列車(chē)體驗(yàn)

與酒店等空間類(lèi)似，當(dāng)火車(chē)被當(dāng)做一個(gè)空間來(lái)運(yùn)營(yíng)，那么這個(gè)空間，也需要從品牌文化、在地文化中，尋找獨(dú)屬自我、不可替代的體驗(yàn)活動(dòng)。

黑龍江的“林都號(hào)”旅游列車(chē)在常規(guī)的游樂(lè)室、圖書(shū)室、茶室、酒吧等空間，以及列車(chē)會(huì)議、列車(chē)影院、列車(chē)書(shū)屋、列車(chē)婚禮等多功能業(yè)態(tài)外，甚至推出了中醫(yī)診療服務(wù)體驗(yàn)。

呼倫貝爾號(hào)的車(chē)廂中，則有與中國(guó)郵政合作的一個(gè)“火車(chē)信筒”，游客們可以從呼倫貝爾號(hào)寄出一份獨(dú)特的明信片。

最有意思的莫過(guò)于British Pullman根據(jù)《東方快車(chē)謀殺案》推出的“謀殺案劇本殺”主題體驗(yàn)，活動(dòng)在“Perseus”和“Cygnus”兩節(jié)車(chē)廂，活動(dòng)期間，乘客們可以參與偵探游戲。在真正的東方列車(chē)上，重現(xiàn)“東方列車(chē)謀殺案”，該是多么特別的體驗(yàn)。

我們正邁入“第六種旅行方式”時(shí)代，火車(chē)線路串起的，不再只是此處與彼方，而是給予原本略顯枯燥的路途“魔法時(shí)刻”，讓旅途的意義不止在終點(diǎn)，更在于搭上火車(chē)的那一刻。