據(jù)最新消息，特斯拉人工智能團(tuán)隊(duì)于近日發(fā)布了定制超級計(jì)算機(jī)平臺Dojo的產(chǎn)品進(jìn)展時(shí)間線，顯示該計(jì)算機(jī)將于今年7月投入生產(chǎn)；到2024年初，Dojo將成為全球最先進(jìn)的5臺超級計(jì)算機(jī)之一。

Dojo是特斯拉為了滿足FSD——特斯拉未來規(guī)劃中，汽車產(chǎn)品線最重要的功能——所采用的純視覺自動(dòng)駕駛方案，需要大型超級計(jì)算機(jī)來實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)模型的更新迭代的需求，由馬斯克在2020年首次提出的概念。它標(biāo)志著特斯拉做出了自主開發(fā)超算的最終決定，正式進(jìn)軍超算領(lǐng)域。

特斯拉Dojo超算的核心是其自主研發(fā)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練芯片——D1。這一芯片采用7nm制程工藝，搭載超過500億個(gè)晶體管和354個(gè)訓(xùn)練計(jì)算節(jié)點(diǎn)?；谶@一特性，Dojo超算的每個(gè)訓(xùn)練模塊將由25個(gè)D1芯片組成，計(jì)算能力將達(dá)到每秒9千萬億次（9PFLOPs），數(shù)據(jù)吞吐帶寬達(dá)到每秒36TB，基本上實(shí)現(xiàn)了算力密度和數(shù)據(jù)吞吐能力的最大化。在如此規(guī)模的算力硬件支撐下，特斯拉將有能力處理更大量的FSD數(shù)據(jù)，迭代更新更加完善的自動(dòng)駕駛模型。

目前，距離特斯拉Dojo作為一個(gè)完成系統(tǒng)的最終成形可能還需要些許時(shí)間。一旦實(shí)現(xiàn)，哪怕只有很小一部分的自動(dòng)駕駛技術(shù)落地，也會(huì)創(chuàng)造出巨大的價(jià)值。而且，特斯拉寄希望于用軟件來定義汽車，并在汽車中進(jìn)行系統(tǒng)和連接的集成；從而實(shí)現(xiàn)降低成本，改進(jìn)功能，讓功能更新的實(shí)現(xiàn)變得更加容易。