從俄烏沖突來(lái)看，解放軍陸軍航空兵部隊(duì)形成的武裝直升機(jī)和無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)是一種前瞻性的作戰(zhàn)模式。

一年多的俄烏沖突顛覆了很多人對(duì)常規(guī)戰(zhàn)爭(zhēng)、先進(jìn)武器裝備和戰(zhàn)術(shù)等方面的認(rèn)識(shí)，上面提到的武裝直升機(jī)和無(wú)人機(jī)就顛覆了很多人的認(rèn)知。在這次沖突中，俄軍裝備的先進(jìn)武裝直升機(jī)如卡-52、米-28被烏克蘭防空武器逼到仰射火箭的境地，沒(méi)有充分發(fā)揮作用，無(wú)人機(jī)則發(fā)揮了重要作用。  

這次沖突也讓軍事界開始思考武裝直升機(jī)的未來(lái)出路，而解放軍武裝直升機(jī)和無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)就是一個(gè)非常好的出路。

央視軍事報(bào)道日前報(bào)道了陸航武裝直升機(jī)和無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的新聞。

讓“樹梢殺手”在背后“放冷槍”

央視軍事報(bào)道日前報(bào)道了陸航武裝直升機(jī)和無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的新聞。根據(jù)報(bào)道陸軍第78集團(tuán)軍某陸航旅打通直升機(jī)與無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)鏈路，給“樹梢殺手”配上了無(wú)人“千里眼”，有效提升了體系作戰(zhàn)能力。

武裝直升機(jī)被稱為“樹梢殺手”或“坦克殺手”，如果與坦克單打獨(dú)斗，武裝直升機(jī)更是可以做到“單方面屠殺”。提到武裝直升機(jī)，很多人都會(huì)想到在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中一戰(zhàn)成名的美國(guó)AH-64“阿帕奇”武裝直升機(jī)，它不僅打響了聯(lián)軍對(duì)伊拉克軍隊(duì)的第一槍，還全程打到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。1991年1月17日，“沙漠風(fēng)暴”行動(dòng)開始，美軍8架“阿帕奇”在4架MH-53E特種運(yùn)輸直升機(jī)支援下，低空突防，越過(guò)伊拉克邊境，摧毀了伊軍的前哨雷達(dá)站，為后續(xù)空襲行動(dòng)開辟一條通道。根據(jù)相關(guān)資料，在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中，“阿帕奇”只損失了一架，卻摧毀了3700多輛伊拉克軍隊(duì)的坦克裝甲車輛，是名副其實(shí)的“坦克殺手”。

“阿帕奇”武裝直升機(jī)很長(zhǎng)一段時(shí)間被認(rèn)為是武裝直升機(jī)的天花板，服役近40年來(lái)不斷改進(jìn)，性能依然一直穩(wěn)居武直排行榜第一名，該直升機(jī)也影響了各國(guó)武裝直升機(jī)的發(fā)展。“阿帕奇”武裝直升機(jī)之所以在冷戰(zhàn)結(jié)束后多場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中表現(xiàn)突出，與己方掌握制空權(quán)有很大聯(lián)系，也與對(duì)手實(shí)力強(qiáng)弱也有很大關(guān)系。如果“阿帕奇”遇到俄烏這種高烈度戰(zhàn)爭(zhēng)，表現(xiàn)很可能比俄羅斯武裝直升機(jī)好不到哪里去，因?yàn)榇罅康谋銛y式防空導(dǎo)彈、高射機(jī)槍等防空武器也會(huì)讓其應(yīng)接不暇，畢竟飛行高度低、速度慢的缺點(diǎn)無(wú)法忽視。

無(wú)人機(jī)可前出高危環(huán)境執(zhí)行偵察任務(wù)，讓武裝直升機(jī)態(tài)勢(shì)感知能力更強(qiáng)。

有統(tǒng)計(jì)顯示，俄軍在俄烏沖突中有至少25架卡-52武裝直升機(jī)被擊落，米-28武裝直升機(jī)被擊落的數(shù)量也超過(guò)5架，要知道俄空軍總共只裝備了100多架卡-52直升機(jī)，損失了近四分之一。這也導(dǎo)致在沖突進(jìn)入2022年下半年后，卡-52等直升機(jī)很多時(shí)候采用超低空突防，突然躍升仰射火箭的戰(zhàn)術(shù)，這種戰(zhàn)術(shù)提高了武裝直升機(jī)的生存概率，但無(wú)控火箭彈的命中率就只能靠“緣分”了，沒(méi)有充分發(fā)揮武裝直升機(jī)的作戰(zhàn)能力。

隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)發(fā)展，軍隊(duì)和軍工企業(yè)開始將目光轉(zhuǎn)向武裝直升機(jī)和無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，目的很明確，即讓無(wú)人機(jī)前出充當(dāng)“耳目”，通過(guò)統(tǒng)一的指揮系統(tǒng)將偵察的信息共享給直升機(jī)，最好還可以為直升機(jī)發(fā)射的導(dǎo)彈進(jìn)行制導(dǎo)，也就是常說(shuō)的“A射B導(dǎo)”，這樣直升機(jī)就不用冒風(fēng)險(xiǎn)，躲在背后“放冷槍”即可，即使無(wú)人機(jī)被擊落，也沒(méi)有人員損失，不心疼。

其實(shí)，美軍很早就開始想辦法讓武裝直升機(jī)在背后“放冷槍”的戰(zhàn)術(shù)，很長(zhǎng)一段時(shí)間美軍的“阿帕奇”經(jīng)常和OH-58“基奧瓦”偵察直升機(jī)配合作戰(zhàn)，OH-58“基奧瓦”沖在前面執(zhí)行偵察和監(jiān)視任務(wù)，還可以為“阿帕奇”發(fā)射的“海爾法”半主動(dòng)激光制導(dǎo)導(dǎo)彈進(jìn)行制導(dǎo)。但這種做法依然存在風(fēng)險(xiǎn)，“基奧瓦”雖然尺寸小些，但還是有人駕駛直升機(jī)，一旦被擊落還是面臨人員損失的問(wèn)題。直升機(jī)和無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)目的就是讓無(wú)人機(jī)替代“基奧瓦”這樣的偵察直升機(jī)。

最早探索直升機(jī)和無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的也是美國(guó)。2004年，美國(guó)波音公司開始研究“空中有人/無(wú)人系統(tǒng)技術(shù)”（AMUST），2006年，“阿帕奇”成功驗(yàn)證了控制一架“無(wú)人小鳥”無(wú)人機(jī)所攜帶的武器。當(dāng)年，美國(guó)另一家軍工巨頭——洛·馬公司研制的新型指揮控制系統(tǒng)MCA在UH-60直升機(jī)通過(guò)戰(zhàn)術(shù)通用數(shù)據(jù)鏈對(duì)一架“獵人”無(wú)人機(jī)進(jìn)行控制。2011年，經(jīng)過(guò)大幅升級(jí)的“阿帕奇”Block III直升機(jī)開始小批量服役，該機(jī)最受關(guān)注的能力是可實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的直接控制。

有了無(wú)人機(jī)的支持，武裝直升機(jī)可以超低空打擊超視距外的目標(biāo)。

讓“樹梢殺手”更能打

直升機(jī)和無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的優(yōu)勢(shì)除了降低飛行員風(fēng)險(xiǎn)外，另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是可利用后方指揮人員（包括直升機(jī)飛行員）的智慧和綜合判斷能力，排除干擾，在復(fù)雜條件下指揮和協(xié)調(diào)無(wú)人機(jī)完成作戰(zhàn)任務(wù)。

直升機(jī)和無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)除了上文我們提到的支持后方武裝直升機(jī)“放冷槍”，還可以一同完成其他任務(wù)，比如協(xié)同偵察、同時(shí)攻擊等任務(wù)。協(xié)同偵察利用直升機(jī)超低空飛行的優(yōu)勢(shì)，躲避敵方雷達(dá)偵察，進(jìn)入比較安全的區(qū)域，指揮無(wú)人機(jī)以極低的高度前出進(jìn)行偵察，并對(duì)無(wú)人機(jī)回傳的實(shí)時(shí)偵察信息進(jìn)行判讀，這種信息可包括圖像信息，也可以是電子情報(bào)信息（根據(jù)無(wú)人機(jī)載荷），最后回傳給指揮部或空中預(yù)警機(jī)，預(yù)警機(jī)在將作戰(zhàn)指令分配給執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)的戰(zhàn)斗機(jī)或無(wú)人機(jī)進(jìn)行攻擊。

同時(shí)攻擊任務(wù)的前提是無(wú)人機(jī)也具備攻擊能力，也就是說(shuō)無(wú)人機(jī)也搭載了武器，最好具備“察打一體”的能力，比如前出執(zhí)行任務(wù)的“察打一體”無(wú)人機(jī)發(fā)現(xiàn)了敵方裝甲集群，但無(wú)人機(jī)彈藥數(shù)量不夠，后方指揮人員一邊將信息傳給空中待命的直升機(jī)，在無(wú)人機(jī)的引導(dǎo)下超視距發(fā)射導(dǎo)彈，另一邊視情況動(dòng)用自身攜帶的彈藥發(fā)動(dòng)攻擊。

直升機(jī)和無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)好處多多，但也不是誰(shuí)都能“玩轉(zhuǎn)”的，這種作戰(zhàn)模式的背后是體系作戰(zhàn)，是一國(guó)軍工技術(shù)水平和軍隊(duì)信息化程度的體現(xiàn)。

直升機(jī)和無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)好處多多，但也不是誰(shuí)都能“玩轉(zhuǎn)”的，因?yàn)槠湟タ硕鄠€(gè)相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)，最重要就是數(shù)據(jù)鏈技術(shù)。和無(wú)線電通信一樣，數(shù)據(jù)鏈也是通信方式的一種，但比傳統(tǒng)的無(wú)線電通信更高級(jí)，技術(shù)更先進(jìn)，功能也更加強(qiáng)大。數(shù)據(jù)鏈采用數(shù)字信號(hào)，可以編碼，容易加密，破解困難，抗干擾性強(qiáng)，并且可以傳輸包括指令、語(yǔ)音、圖像、視頻在內(nèi)的各類信息，擁有標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)格式和通信協(xié)議，容易實(shí)現(xiàn)多平臺(tái)組網(wǎng)。除了數(shù)據(jù)鏈，還有協(xié)同作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)，這樣才能最大限度發(fā)揮直升機(jī)和無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)，達(dá)到系統(tǒng)平衡和統(tǒng)一的協(xié)調(diào)指揮。所以，直升機(jī)和無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)一般只有軍事大國(guó)或強(qiáng)國(guó)才能“玩轉(zhuǎn)”，這種作戰(zhàn)模式的背后是體系作戰(zhàn)，是一國(guó)軍工技術(shù)水平和軍隊(duì)信息化程度的體現(xiàn)。

根據(jù)俄羅斯媒體2020年的報(bào)道，俄軍也在試驗(yàn)直升機(jī)和無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的技術(shù)，俄羅斯最新型卡-52M武裝直升機(jī)將能夠與無(wú)人機(jī)進(jìn)行協(xié)同作戰(zhàn)。在直升機(jī)上配備專用通訊和控制設(shè)備，飛行員可以根據(jù)無(wú)人機(jī)傳送的影像實(shí)時(shí)控制其飛行。卡-52M搭載的新設(shè)備可幫助飛行員們發(fā)現(xiàn)敵后目標(biāo)并發(fā)動(dòng)突然襲擊，同時(shí)降低了敵人防空系統(tǒng)對(duì)卡-52M武裝直升機(jī)的威脅。那為什么，在這次俄烏沖突中沒(méi)有使用這種作戰(zhàn)模式的消息呢？筆者認(rèn)為，很可能還在試驗(yàn)階段，俄軍還沒(méi)有裝備，這也是俄羅斯軍隊(duì)在這次沖突中普遍存在的問(wèn)題，軍工系統(tǒng)研制出了各種先進(jìn)的武器裝備，但因?yàn)槟抑行邼?，俄軍并沒(méi)有裝備。

根據(jù)官方公布的信息，解放軍在組建陸航旅后就開始探索直升機(jī)和無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)，相關(guān)新聞報(bào)道在2019年就有出現(xiàn)，根據(jù)報(bào)道，如何讓超低空突擊的直升機(jī)擁有廣闊的戰(zhàn)場(chǎng)“視野”，這是陸航部隊(duì)精準(zhǔn)出擊殲敵和防止遭敵打擊的實(shí)戰(zhàn)課題。

從新聞報(bào)道來(lái)看，陸航部隊(duì)配備的無(wú)人機(jī)包括偵察無(wú)人機(jī)和電子戰(zhàn)無(wú)人機(jī)等，這些無(wú)人機(jī)由軍用越野卡車攜帶，采用零長(zhǎng)火箭助推起飛方式，不需要跑道，可野外作戰(zhàn)。在訓(xùn)練中，偵察無(wú)人機(jī)率先偵察“敵”方目標(biāo)，引導(dǎo)武裝直升機(jī)飛抵目標(biāo)空域，建立空中武器鏈。鎖定目標(biāo)后，無(wú)人機(jī)用激光照射為直升機(jī)提供精確制導(dǎo)，確保直升機(jī)即打即離。這意味著陸航部隊(duì)已經(jīng)具備直升機(jī)和無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)能力，隨著新型遠(yuǎn)射空地導(dǎo)彈和“察打一體”無(wú)人機(jī)的加入，陸航的作戰(zhàn)能力將進(jìn)一步增強(qiáng)。技術(shù)發(fā)展永無(wú)止境，目前，直升機(jī)和蜂群無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)技術(shù)、巡飛彈、無(wú)人直升機(jī)等技術(shù)或裝備的發(fā)展也引發(fā)了關(guān)注，一旦引入，陸航將具備更多的新質(zhì)作戰(zhàn)能力。