5月10日晚間，中國電池企業(yè)國軒高科股份有限公司（以下簡稱“國軒高科”）發(fā)布公告表示，公司全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司(以下簡稱“合肥國軒”)近日收到 Volkswagenwerk AG(大眾汽車集團，以下簡稱“大眾汽車”)的采購定點函，公司將成為大眾汽車海外市場定點供應商，供應大眾汽車磷酸鐵鋰“Unified Cell(標準電芯)”動力鋰電池產(chǎn)品。

這是國軒高科繼取得大眾汽車中國市場三元和磷酸鐵鋰電芯的正式量產(chǎn)定點之后取得的又一重大市場突破。

據(jù)介紹，該款電芯采用與中國市場相同的設計樣式和規(guī)格，面向大眾汽車集團全系列新能源汽車。相關產(chǎn)品的銷售價格將以市場公允價值進行定價，產(chǎn)品主要銷售和應用對象為海外市場。

當天澎湃新聞記者從國軒高科方面了解到，國軒高科與大眾汽車在標準電芯方面合作已久。2021年7月，雙方達成戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，合肥國軒為大眾汽車（中國）其常規(guī)量產(chǎn)車型開發(fā)第一代標準電芯，根據(jù)大眾汽車的規(guī)劃，標準電芯通過采用統(tǒng)一的設計標準，大幅降低電芯成本，預計未來將覆蓋大眾汽車旗下80%的車型。

2022年年初，公司取得大眾汽車中國市場標準電芯三元和磷酸鐵鋰的正式量產(chǎn)定點。今年2月，公司又獲得了大眾汽車集團電芯測試實驗室資質(zhì)認證。

此外，由大眾汽車定增建設的高鎳三元材料項目，目前已在合肥廬江縣施工建設中，將于年內(nèi)正式投產(chǎn)。位于合肥新站高新區(qū)的20GWh大眾標準電芯項目，目前車間及配套樓主體已基本完工, 預計將于今年下半年投產(chǎn)，未來將為大眾相關車型提供動力電池產(chǎn)品配套。

2021年底，國軒高科向特定對象大眾汽車（中國）投資有限公司（以下簡稱“大眾中國”）非公開發(fā)行股份，此后大眾中國持有國軒高科股份數(shù)量增至4.41億股，持股比例增至26.47％，成為公司第一大股東。公司2022年年報顯示，第一大股東大眾中國對國軒高科的持股比例為24.77%。                  目前，大眾汽車（中國）投資有限公司執(zhí)行副總裁Olaf Korzinovski 先生、大眾汽車股份公司客戶洞察及業(yè)務管理總監(jiān)Andrea Nahmer 女士兩名大眾高管擔任國軒高科的董事，董事長李縝為公司的實際控制人。   

對于此次在針對海外市場的磷酸鐵鋰電芯方面的合作，國軒高科表示，此次合作是公司引入戰(zhàn)略投資者產(chǎn)業(yè)化合作的重大進展，是對公司動力相關產(chǎn)品性能和供貨資格的認可，標志著公司在開拓全球知名汽車品牌客戶方面進入了重要的里程碑階段，有利于增強公司在新能源動力電池領域的綜合競爭力。

亦有業(yè)內(nèi)人士分析表示，大眾汽車急需用磷酸鐵鋰電池替代三元電池以降低成本，加速占領市場份額，同時提升ID.系列的毛利率，否則集團將面臨過大的財務壓力。

而在國內(nèi)的電池企業(yè)中，國軒高科的磷酸鐵鋰電池路線極為堅定，去年公司的低溫鐵鋰材料實現(xiàn)全面量產(chǎn)，230Wh/kg磷酸鐵鋰能量密度電芯設計定型，保持了在磷酸鐵鋰電池技術全球的領先地位。

此外，還值得注意的是，此次國軒高科為大眾汽車提供的只是電芯產(chǎn)品，而電池系統(tǒng)將由大眾自己生產(chǎn)。去年9月，大眾中國位于安徽合肥的電池系統(tǒng)工廠正式開工建設。該工廠是大眾汽車集團在中國全資控股的第一家電池系統(tǒng)工廠，初始年產(chǎn)能可達到15萬—18萬組高壓電池系統(tǒng)，將全部用于大眾安徽MEB工廠生產(chǎn)的純電動車型。工廠將于2023年下半年投產(chǎn)。