4月27日至5月26日，市交通委對19號線（含北延伸）的《上海市軌道交通19號線工程（虹建路站—寶山站站）選線專項規(guī)劃》（草案）進行公示。

規(guī)劃軌道交通19號線（虹建路站—寶山站站）是上海市軌道交通線網(wǎng)中的市區(qū)線，線路途經(jīng)閔行區(qū)、徐匯區(qū)、浦東新區(qū)、虹口區(qū)、寶山區(qū)等行政區(qū)，與多條軌道交通線路換乘。

19號線（虹建路站—寶山站站區(qū)段）規(guī)劃方案示意圖

線路走向

規(guī)劃軌道交通19號線工程（虹建路站—寶山站站段）線路總長約46.2公里，線路起于虹建路站，主要沿景洪路—華涇路—東育路—濟明路—國展路—浦東南路—公平路—天水路—四川北路—甜愛路—大連西路—廣中路—廣粵路—江楊南路—鐵山路等道路走行，至寶山站站。全線線路和車站主體工程按照地下敷設(shè)方式規(guī)劃控制。

設(shè)站（站名均為暫命名）

設(shè)置34座車站，分別為虹建路站、聯(lián)曹路站、華涇西站、華涇路站、三林南站、凌兆新村站、東方體育中心站、德州路站、后灘站、世博大道站、世博站、華豐路站、南碼頭路站、塘橋站、濰坊路站、商城路站、浦東南路站、提籃橋站、周家嘴路站、海倫路站、甜愛路站、上海外國語大學站、涼城路站、廣靈四路站、車站北路站、虹灣路站、一二八紀念路站、呼瑪路站、江楊南路站、泰和路站、蘭崗路站、鐵山路站、鐵通路站、寶山站站。

車輛基地：

全線規(guī)劃兩處車輛基地，其中本次規(guī)劃新增一處，為鐵山路車輛基地，位于鐵山路以東、寶楊路以北、鐵力路以西，按規(guī)劃設(shè)計標準控制用地規(guī)模；

另一處為澄江路車輛基地（已批復），與軌道交通23號線（在建）共用。車輛基地應(yīng)進行上蓋綜合開發(fā)利用，功能與地區(qū)規(guī)劃、城市空間等相協(xié)調(diào)，并結(jié)合后續(xù)的方案深化進一步明確。主變電所和中間風井

全線規(guī)劃三處110kV地面主變電所，其中本次規(guī)劃新增兩處，分別位于華夏西路（中環(huán)路）以南、東育路以西，以及大連西路以南、東體育會路以東，按規(guī)劃設(shè)計標準控制用地規(guī)模；第三處為江楊南路主變電所（已批復），位于江楊南路與呼蘭路交叉口東北側(cè)，與軌道交通18號線二期（在建）共用。全線規(guī)劃兩處主變電所地下電纜通道，分別位于華夏西路（中環(huán)路）以南、東育路沿線，以及江楊南路與呼蘭路交叉口東北側(cè)。全線規(guī)劃兩處中間風井。

本次規(guī)劃對涉及的何家浜（寶楊路~沙浦）河道藍線等規(guī)劃控制要素進行同步調(diào)整。

注：線路及車站設(shè)置（含出入口、風井設(shè)施）以施工圖批后稿為準，最終以實際建設(shè)施工為準。新建線路和車站均為暫名，非批后地名。其他相關(guān)規(guī)劃線路路段以該項目實施時設(shè)計和施工方案為準。與本線規(guī)劃換乘的部分中遠期規(guī)劃線路暫不列出。地鐵與市域鐵路換乘的空間及票務(wù)形式車站實時措施為準。

（原題為：《19號線來了！》）