上汽集團(tuán)去年?duì)I收、凈利雙降。

4月28日晚間，上海汽車集團(tuán)股份有限公司（上汽集團(tuán)，600104.SH）披露一季報(bào)，2023年第一季度，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1459.6億元，同比下降20.43%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)27.83億元，同比下降49.55%。

在過(guò)去的2022年，上汽集團(tuán)業(yè)績(jī)表現(xiàn)同日披露的2022年財(cái)報(bào)顯示，2022年上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7209.88億元，同比下降5.12%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)161.18億元，同比下降34.30%；基本每股收益1.4元；擬每10股派送紅利3.37元（含稅）。

上汽乘用車、上汽大通一季度銷量實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)

從銷量來(lái)看，2022年，上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整車批售530.3萬(wàn)輛，同比下滑2.94%。此前，上汽集團(tuán)曾表示其2022年全年銷量目標(biāo)為600萬(wàn)輛，實(shí)際銷量目標(biāo)完成率為88.38%。

上汽集團(tuán)在財(cái)報(bào)中表示，2022年產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)受阻、市場(chǎng)出現(xiàn)大幅波動(dòng)、原材料價(jià)格高位運(yùn)行等超預(yù)期因素對(duì)公司業(yè)績(jī)產(chǎn)生了影響。尤其是2022年上半年，汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)受阻，供需兩端大幅承壓，整個(gè)行業(yè)極為艱難。

值得注意的是，上汽集團(tuán)自2018年的“巔峰時(shí)期”后開(kāi)始了銷量四連降。2018年，上汽集團(tuán)的銷量為705.2萬(wàn)輛，其中合資品牌占比超86%，傳統(tǒng)燃油車占比超98%。從2019年開(kāi)始，上汽集團(tuán)逐步跌破700萬(wàn)輛和600萬(wàn)輛大關(guān)，銷量一路下行。

上汽集團(tuán)銷量不振與旗下合資品牌式微關(guān)系密切。

就最新銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，財(cái)報(bào)顯示，今年一季度，上汽銷售整車89.1萬(wàn)輛，同比下降26.99%。

在價(jià)格戰(zhàn)、新能源車國(guó)補(bǔ)退坡等因素的影響下，中國(guó)車市第一季度整體表現(xiàn)較為暗淡。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度汽車銷量累計(jì)為607.6萬(wàn)輛，同比下降6.7%。相較于整體市場(chǎng)，上汽集團(tuán)的降幅明顯更為嚴(yán)重。

其中，上汽大眾和上汽通用兩大合資品牌一季度下滑均超三成，上汽大眾一季度銷量為22.63萬(wàn)輛，降幅為31.67%；上汽通用銷量為18.6萬(wàn)輛，同比下跌32.26%。

在自主板塊，上汽乘用車、上汽大通第一季度銷量則都實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)，漲幅雖僅逾1%，但表現(xiàn)已遠(yuǎn)優(yōu)于合資品牌。其中上汽乘用車銷量為19.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.17%；上汽大通銷量為5.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2%。

出海業(yè)務(wù)帶來(lái)增量：海外營(yíng)收增46.97%

上汽方面表示其率先成為中國(guó)首個(gè)新能源汽車和海外市場(chǎng)年銷“雙百萬(wàn)輛”的汽車集團(tuán)。

自主品牌、海外業(yè)務(wù)、新能源車被上汽集團(tuán)稱作“新三駕馬車”。2022年，上汽自主品牌銷售278.5萬(wàn)輛，在總銷量中占比達(dá)到52.5%，占據(jù)“半壁江山”，上汽乘用車銷量達(dá)83.9萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。

與其他中國(guó)車企一樣，上汽集團(tuán)新能源車銷量仍舊保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2022年新能源汽車銷量為107.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.5%。

最為亮眼的是上汽集團(tuán)的海外市場(chǎng)，2022年銷量高達(dá)101.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.9%，海外每賣出三輛“中國(guó)車”，就有一輛是“上汽造”。從營(yíng)收來(lái)看，2022年上汽集團(tuán)的海外地區(qū)營(yíng)收為833.8億元，同比增加46.97%。

值得注意的是，其海外銷量結(jié)構(gòu)中，自主品牌占比進(jìn)一步提升至2/3，其中新能源車銷量突破18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)207%。

財(cái)報(bào)介紹，上汽集團(tuán)已初步建成集研發(fā)、制造、營(yíng)銷、金融、物流、零部件、二手車等為一體的海外汽車產(chǎn)業(yè)鏈，在泰國(guó)、印尼、印度設(shè)立了3個(gè)海外整車制造基地，建立起超過(guò)2000個(gè)海外營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，并開(kāi)通了東南亞、墨西哥、南美西、歐洲等6條自營(yíng)國(guó)際航線。產(chǎn)品和服務(wù)已進(jìn)入全球90余個(gè)國(guó)家及地區(qū)，并形成了歐洲、美洲2個(gè)“十萬(wàn)輛級(jí)”和澳新、中東、東盟、南亞4個(gè)“五萬(wàn)輛級(jí)”區(qū)域市場(chǎng)。

展望2023年，上汽集團(tuán)表示，要力爭(zhēng)全年整車銷量達(dá)到600萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%以上，營(yíng)業(yè)總收入超過(guò)8000億元，營(yíng)業(yè)成本在7100億元左右。其中新能源汽車銷量力爭(zhēng)達(dá)到150萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%左右，海外市場(chǎng)銷量力爭(zhēng)達(dá)到120萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%左右。

上汽方面表示，到2025年公司將基本完成新老賽道的發(fā)展動(dòng)力切換，上汽自主品牌在總銷量中占比將達(dá)到60%，新能源車占比達(dá)到50%，智能網(wǎng)聯(lián)汽車占比超過(guò)50%，海外銷量占比超過(guò)20%。