一款接近4米9車長(zhǎng)，擁有1.5T和2.0T兩種動(dòng)力配置、無(wú)框車門、溜背造型以及三段式電動(dòng)升降尾翼的自主品牌四門轎跑應(yīng)該起價(jià)多少？14萬(wàn)？15萬(wàn)？上汽名爵表示，還可以更低。

3月29日，MG黑標(biāo)首款旗艦轎跑MG7上市。新車推出1.5T和2.0T共6個(gè)版本車型，售價(jià)11.98萬(wàn)-16.98萬(wàn)元。

作為一款定位轎跑的中型轎車，同時(shí)也是首款采用MG黑標(biāo)的車型，MG7在設(shè)計(jì)上延續(xù)了名爵年輕+運(yùn)動(dòng)化的路線，前臉造型活潑靈動(dòng)，點(diǎn)陣式的中網(wǎng)幾乎占據(jù)了整個(gè)車頭，搭配兩側(cè)的弧形通風(fēng)口與凌厲的大燈組，呈現(xiàn)出一種前沖的運(yùn)動(dòng)造型。

側(cè)面和尾部則是這臺(tái)MG7的靈魂所在，尤其是側(cè)后方，堪稱整車最好看角度。溜背式的轎跑造型與多段式的腰線一氣呵成，勾勒出整體的運(yùn)動(dòng)輪廓。三段式的電動(dòng)升降尾翼，配合提升視覺(jué)寬度的貫穿式尾燈組、無(wú)框車門、紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗以及雙邊四出的排氣，則構(gòu)建出相當(dāng)強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)勢(shì)頭。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面則主打簡(jiǎn)潔科技風(fēng)，10.25英寸的全液晶儀表和12.3英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，承擔(dān)了大部分顯示和操作功能，并簡(jiǎn)化了大量的實(shí)體按鍵。上下平底的三幅式打孔皮方向盤造型運(yùn)動(dòng)，同時(shí)高配車型還擁有X-MODE按鍵，可以自定義喜歡的駕駛模式。不只是外形和內(nèi)飾，MG7的配置水平也遠(yuǎn)超同價(jià)位。

2.0T車型標(biāo)配電動(dòng)后擾流板、無(wú)框車門、掀背電動(dòng)尾門、雙邊四出排氣；中配車型配備可開(kāi)啟式玻璃穹頂、斑馬洛神智能座艙系統(tǒng)、MG PILOT 2.0高階智能輔助駕駛以及BOSE Premium音響系統(tǒng)；高配車型則z可享受到E-LSD電子限滑差速器、mCDC智能可調(diào)電控懸架、X-Mode超級(jí)玩家模式以及14揚(yáng)聲器的BOSE Centerpoint深海環(huán)繞聲音響系統(tǒng)。

動(dòng)力是MG7本次的重中之重，兩種動(dòng)力總成中，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率192kW（261Ps），峰值扭矩405N·m，匹配9速手自一體變速箱，0-100km/h的加速為6.5秒，整體動(dòng)力數(shù)據(jù)非常可觀；另一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kW（188Ps），最大扭矩300N·m，匹配7度DCT雙離合變速箱。

底盤方面，MG7采用了前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，高配版本增加有mCDC智能可調(diào)電控懸掛系統(tǒng)和E-LSD電子限滑差速器，增強(qiáng)操控性及舒適性體驗(yàn)。

對(duì)于這款被人描繪為“掀桌價(jià)”上市的新車，上汽名爵顯然充滿了期待，在接受采訪時(shí)，上汽乘用車名爵品牌事業(yè)部總經(jīng)理陸家俊表示，他對(duì)MG7的銷量充滿信心，“有機(jī)會(huì)在今年沖擊細(xì)分市場(chǎng)的TOP3”。