中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海三大船企各在建生產(chǎn)項(xiàng)目正快速有序推進(jìn)。

3月17日，澎湃新聞?dòng)浾邚闹袊?guó)船舶集團(tuán)獲悉，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下上海三大船企——滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司、江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司和上海外高橋造船有限公司累計(jì)手持訂單已達(dá)183艘，交船期已安排至2027年。據(jù)了解，上海三大船企去年完工交船48艘，新接訂單72艘。目前，三大船企各在建生產(chǎn)項(xiàng)目正快速有序推進(jìn)。

去年上海三大船廠(chǎng)交付的船舶中出口船舶占比達(dá)98%，而且基本以高端船型為主。其中，在三大主流船型領(lǐng)域，滬東中華和江南造船先后交付4艘被譽(yù)為“帶貨王”的24000TEU全球最大級(jí)集裝箱船，彰顯了上海船舶科技突破新跨越、創(chuàng)造新高度的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。外高橋造船交付了全球首艘20.9萬(wàn)噸紐卡斯?fàn)栃鸵夯烊粴猓↙NG）雙燃料動(dòng)力散貨船、中國(guó)首艘21萬(wàn)噸紐卡斯?fàn)栃蜕?jí)版智能散貨船。

24000TEU超大型集裝箱船

在LNG產(chǎn)業(yè)鏈裝備領(lǐng)域，滬東中華和江南造船共交付2艘17.4萬(wàn)立方米大型LNG運(yùn)輸船、2艘8萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船和1艘3萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船，形成了大型、中型和小型LNG船、LNG加注船以及浮式生產(chǎn)裝備（LNG-FSRU）等系列產(chǎn)品全覆蓋。與此同時(shí)，還大幅提升了相關(guān)裝備的國(guó)產(chǎn)化配套率，并掌握多項(xiàng)核心技術(shù)，在成功躋身全球LNG裝備建造強(qiáng)企行列的同時(shí)，保障了中國(guó)LNG產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的安全可控。

17.4萬(wàn)方大型LNG運(yùn)輸船

此外，外高橋造船還交付了第三艘Fast4Ward“通用型”海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO）；江南造船交付了9.9萬(wàn)立方米B型艙超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）、8.6萬(wàn)立方米超大型液化氣體運(yùn)輸船（VLGC），以及3600車(chē)汽車(chē)運(yùn)輸船（PCTC）等一系列高端船舶，也促進(jìn)上海船舶工業(yè)的產(chǎn)品型譜不斷豐富和完善。

99000立方米B型艙VLEC

在接單方面，去年，滬東中華、江南造船相繼承接了卡塔爾能源、阿布扎比國(guó)家石油公司等國(guó)外企業(yè)43艘大型LNG運(yùn)輸船批量訂單。特別值得一提的是，滬東中華創(chuàng)造了中國(guó)造船史單筆LNG運(yùn)輸船訂單最大金額紀(jì)錄，而江南造船則在實(shí)現(xiàn)大型LNG運(yùn)輸船首單突破的同時(shí)正式進(jìn)軍該型船建造領(lǐng)域，極大提升了中國(guó)船企在LNG運(yùn)輸船建造領(lǐng)域的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

外高橋造船也在去年10月斬獲3艘8600車(chē)雙燃料動(dòng)力PCTC首單，成功進(jìn)入這一產(chǎn)品市場(chǎng)，進(jìn)一步豐富了該公司的產(chǎn)品線(xiàn)。今年1月，該公司又宣布獲得5艘9000車(chē)PCTC建造合同，進(jìn)一步提升了該公司在PCTC市場(chǎng)的國(guó)際影響力。

此外，3家船企去年還承接了法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)、地中海航運(yùn)公司、加拿大Seaspan公司等企業(yè)的中型、大型和超大型集裝箱船批量訂單，3家船企手持集裝箱船訂單總量位列全球榜首。與此同時(shí)，外高橋造船收獲了第二艘大型郵輪建造訂單并開(kāi)工建造，中國(guó)船舶工業(yè)已進(jìn)入大型郵輪“雙輪同造”的新時(shí)代。

國(guó)產(chǎn)首制大型郵輪