6月7日上午，各地高考作文題目陸續(xù)公布，其中，全國(guó)Ⅱ卷的“戰(zhàn)斗機(jī)為何應(yīng)防護(hù)彈痕少的部位”引發(fā)熱議。

這道作文題的素材為：“二戰(zhàn)”期間，為了加強(qiáng)對(duì)戰(zhàn)機(jī)的防護(hù)，英美軍方調(diào)查了作戰(zhàn)后幸存飛機(jī)上彈痕的分布，決定哪里彈痕多就加強(qiáng)哪里，然而統(tǒng)計(jì)學(xué)家沃德力排眾議，指出更應(yīng)該注意彈痕少的部位，因?yàn)檫@些部位受到重創(chuàng)的戰(zhàn)機(jī)，很難有機(jī)會(huì)返航，而這部分?jǐn)?shù)據(jù)被忽略了。事實(shí)證明，沃德是正確的。要求：綜合材料內(nèi)容及含意，選好角度，確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題；不要套作，不得抄襲；不少于800字。

這到底在說(shuō)什么？

接受澎湃新聞采訪的專家指出，這種材料相對(duì)冷門，但從材料中可以生發(fā)的角度其實(shí)不少。不管是哲學(xué)層面的多與少，重點(diǎn)與非重點(diǎn)，熱門與冷門；還是現(xiàn)實(shí)生活中的重點(diǎn)關(guān)注人群與容易被大家忽略的人群；抑或是某一個(gè)事件中的受傷害者與次傷害者……題目給考生的延展空間相對(duì)較寬。

還有專家表示，這道作文題象征意味極強(qiáng)。它其實(shí)是在講對(duì)于人生短板需要重視，不要讓短板毀了一生，孩子們從這道題中也能找到興奮點(diǎn)。這是一道高區(qū)分度的作文題，善于思考的孩子能想到很多，不太善于思考的孩子或許寫不出什么來(lái)。

7日下午，教育部考試中心作出權(quán)威綜評(píng)：全國(guó)Ⅱ卷作文“幸存者偏差”引導(dǎo)考生從不同角度認(rèn)識(shí)問(wèn)題，鼓勵(lì)學(xué)生主動(dòng)思考。考生可以通過(guò)聚焦思維方式來(lái)立論，如全面地、綜合地看問(wèn)題；抓主要矛盾和矛盾的主要方面；透過(guò)現(xiàn)象看本質(zhì)；遵循認(rèn)識(shí)事物的規(guī)律進(jìn)行理性分析；跳出思維慣性，以逆向思維挖掘被隱藏的事實(shí)真相等。

稍晚些時(shí)候，解放軍報(bào)社微信公號(hào)“中國(guó)民兵”7日晚間發(fā)布消息稱，“我們驚喜地發(fā)現(xiàn)全國(guó)Ⅱ卷的作文題目與5月17日出版的《中國(guó)國(guó)防報(bào)》3版文章‘不謀而合’，如果全文照搬的話完全就是‘滿分作文’啊。”

這篇題為《勝戰(zhàn)真經(jīng)亦可敗處取》的文章稱，第二次世界大戰(zhàn)期間，美軍動(dòng)用大量轟炸機(jī)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，導(dǎo)致許多轟炸機(jī)被地面防空炮火擊落。為減少損失，美軍計(jì)劃加厚轟炸機(jī)裝甲。然而，如果轟炸機(jī)的每一處裝甲都加厚，則會(huì)增加其自身重量，而不得不減少油料和彈藥載荷，還會(huì)影響轟炸機(jī)的飛行速度和靈活性，故裝甲必須加厚在轟炸機(jī)最要害的部位。

哪里是轟炸機(jī)最要害的部位呢？美空軍高層征求執(zhí)行轟炸任務(wù)的飛行員和統(tǒng)計(jì)學(xué)教授沃爾德的意見(jiàn)。然而，雙方的意見(jiàn)截然相反。執(zhí)行轟炸任務(wù)的飛行員認(rèn)為，前機(jī)翼上彈孔最多，是最應(yīng)該加厚裝甲的地方，而駕駛艙和水平尾翼兩個(gè)區(qū)域彈孔最少，不需要加厚；沃爾德則認(rèn)為，駕駛艙和水平尾翼最應(yīng)該加厚裝甲，而前機(jī)翼沒(méi)有必要。最終，美國(guó)空軍高層聽(tīng)取沃爾德的意見(jiàn)，加厚了轟炸機(jī)駕駛艙和水平尾翼的裝甲。改裝后的轟炸機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，生存率大幅提升。

也許有人問(wèn)，難道身臨其境的一線飛行員還沒(méi)有統(tǒng)計(jì)學(xué)專家更了解戰(zhàn)機(jī)？回答是否定的。其實(shí)，沃爾德并沒(méi)有閉門造車，他來(lái)到前線詳細(xì)記錄了每架轟炸機(jī)受損情況，并用墨汁在轟炸機(jī)模型上將所有被擊中的部位涂黑。兩個(gè)月過(guò)去了，除了駕駛艙和尾翼還是機(jī)身原來(lái)的顏色以外，轟炸機(jī)模型其他部位全被涂黑了。很多地方顯然是被反復(fù)涂過(guò)多次，墨汁都已經(jīng)像油漆一樣凝結(jié)成厚厚的一層。統(tǒng)計(jì)學(xué)專家之所以能夠發(fā)現(xiàn)規(guī)律，是因?yàn)樗麄兇淼氖悄切﹫?zhí)行任務(wù)失敗喪生的飛行員。成功返航的飛行員，正是因?yàn)樗轿惨碇袕椛伲艃e幸生還。只有那些永遠(yuǎn)不能再回來(lái)的飛行員，才知道執(zhí)行任務(wù)失敗的原因所在。

文章稱，通常，人們都認(rèn)為成功的規(guī)律大都掌握在成功者手中，正是因?yàn)檫@個(gè)原因，讓成功者贏得更多仿效的粉絲，希望通過(guò)復(fù)制成功者的經(jīng)驗(yàn)獲得成功。作為失敗者卻經(jīng)常備受冷落，甚至為避免嘲笑和譏諷帶來(lái)的進(jìn)一步傷害而躲起來(lái)獨(dú)自療傷。

俗話說(shuō)，失敗是成功之母。從失敗中吸取教訓(xùn)也能取得成功。而且有些成功如同美軍勝利返航的飛行員，他們的勝利不是因?yàn)檎莆樟酥苿俚恼嬷B，而是因?yàn)樾疫\(yùn)。但是因幸運(yùn)取得的成功，如同買彩票中大獎(jiǎng)，幾乎不能復(fù)制，緣由是幾率太低。而失敗者的教訓(xùn)則不同，它如同前行路上的“坑”，只要沒(méi)有人去填，這個(gè)坑就永遠(yuǎn)存在，能讓前人跌倒，也能讓后人摔跤，幸運(yùn)繞過(guò)這些“坑”的人不會(huì)在意甚至不知道它的所在，對(duì)因“坑”而跌倒的人來(lái)講，卻刻骨銘心，只有請(qǐng)教那些摔過(guò)跤的人，才能知道它的方位所在，百分之百地避開(kāi)它。

幸運(yùn)的成功可遇而不可求，戰(zhàn)爭(zhēng)卻是你死我活的較量，戰(zhàn)場(chǎng)上絕對(duì)容不下亞軍的存在，戰(zhàn)爭(zhēng)不是賭博，不允許將國(guó)家的命運(yùn)、人民的生命財(cái)產(chǎn)安全和個(gè)人的榮譽(yù)作為賭本壓在運(yùn)氣上，靠幸運(yùn)去戰(zhàn)勝對(duì)手是極其危險(xiǎn)的。因此，若想取得勝利，只能百分之百地避免一切可能導(dǎo)致失敗的因素，而失敗的教訓(xùn)掌握在失敗者手中，所以在研究戰(zhàn)例，探索制勝機(jī)理時(shí)，在學(xué)習(xí)戰(zhàn)勝者經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，也不能忽視站在失敗者的角度去分析總結(jié)吸取教訓(xùn)。

俗話說(shuō)，哀兵必勝，驕兵必?cái)?。在善于向失敗者取?jīng)的同時(shí)，更應(yīng)當(dāng)舉一反三，觸類旁通，防患未然，敢于刀口向內(nèi)，以壯士斷腕的精神，不忌憚揭傷疤、找問(wèn)題、戳痛處，眼里多看到短處，心里多裝著畏懼，才能不斷從勝利走向勝利。