日本與印度舉行首次空中聯(lián)演，兩國軍事合作進(jìn)一步深化。

據(jù)日本媒體1月16日報(bào)道，日本防衛(wèi)省表示，印度空軍與日本航空自衛(wèi)隊(duì)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月16日開始，在東京附近進(jìn)行兩國間的首次戰(zhàn)機(jī)聯(lián)合演習(xí)，該演習(xí)預(yù)計(jì)將持續(xù)11天。

印度蘇-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)抵達(dá)日本。

雙方出動(dòng)主力戰(zhàn)機(jī)

其實(shí)，日本與印度原計(jì)劃在2020年就舉行這次聯(lián)合演習(xí)，2019年11月通過外長防長會(huì)議(2+2)決定實(shí)施戰(zhàn)機(jī)聯(lián)合演訓(xùn)，但因?yàn)橐咔楸┌l(fā)被迫推遲。2022年12月22日，日本航空自衛(wèi)隊(duì)宣布了日本將首次與印度空軍進(jìn)行聯(lián)合演習(xí)，印度也成為了繼美國、澳大利亞、英國和德國之后，第五個(gè)在日本與自衛(wèi)隊(duì)展開戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)合演訓(xùn)的國家。

此次聯(lián)合空中演習(xí)印度空軍出動(dòng)了4架蘇-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)、2架C-17運(yùn)輸機(jī)和1架伊爾-78空中加油機(jī)，而日本航空自衛(wèi)隊(duì)則出動(dòng)了4架F-2和4架F-15J戰(zhàn)斗機(jī)。其中，蘇-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)來自印度空軍西部司令部下屬的第220中隊(duì)，C-17運(yùn)輸機(jī)來自西部司令部81中隊(duì)、伊爾-78空中加油機(jī)來自中央司令部78中隊(duì)。隨機(jī)一同前往日本的還有印方人員約150名。日本參演的F-2戰(zhàn)斗機(jī)來自第7航空聯(lián)隊(duì)，F(xiàn)-15J戰(zhàn)斗機(jī)則來自空中戰(zhàn)術(shù)發(fā)展聯(lián)隊(duì)，后者是日本航空自衛(wèi)隊(duì)的“侵略者”部隊(duì)，主要負(fù)責(zé)在訓(xùn)練中扮演假想敵。

印度參演的特遣分隊(duì)在1月8日從印度啟程，中途經(jīng)停泰國、菲律賓，于1月10日抵達(dá)日本茨城縣的百里基地。根據(jù)報(bào)道，日印雙方人員分別參加了歡迎儀式，日本航空自衛(wèi)隊(duì)第7航空團(tuán)司令石村尚久與印度空軍特遣隊(duì)指揮官羅西特·卡皮爾上校進(jìn)行了會(huì)談。印度空軍的這個(gè)特遣分隊(duì)中，蘇-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)用于參加演習(xí)，C-17運(yùn)輸機(jī)負(fù)責(zé)運(yùn)送參演人員和設(shè)備，而伊爾-78則為蘇-30MKI戰(zhàn)斗機(jī)提供空中加油支持。

此次演習(xí)科目包括在復(fù)雜的環(huán)境中執(zhí)行多域空戰(zhàn)任務(wù)，并進(jìn)行訓(xùn)練交流。雙方專家還將進(jìn)行討論，分享他們在各個(gè)作戰(zhàn)方面的專業(yè)知識(shí)。從參演飛機(jī)來看，雙方戰(zhàn)機(jī)演習(xí)科目可能包括空戰(zhàn)、對地和對海攻擊等。

蘇-30MKI是目前印度空軍裝備數(shù)量最多的第三代戰(zhàn)斗機(jī)。

可以看出，日本和印度都派出了本國空中力量的主力戰(zhàn)機(jī)。蘇-30MKI是目前印度空軍裝備數(shù)量最多的第三代戰(zhàn)斗機(jī)，印度空軍有27個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)中有11個(gè)部署了該型戰(zhàn)機(jī)，共有272架，大部分是印度斯坦航空公司根據(jù)許可證生產(chǎn)的。作為一款多用途雙發(fā)重型戰(zhàn)機(jī)，蘇-30MKI配備了相控陣?yán)走_(dá)、光電探測系統(tǒng)，具備較強(qiáng)的態(tài)勢感知能力，能夠攜帶多種空空、空地和空艦精確制導(dǎo)彈藥，執(zhí)行制空、對地和對海打擊任務(wù)。目前，印度正與俄羅斯合作對該型戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行升級，但俄印雙方至今都沒有透露升級的具體細(xì)節(jié)，但綜合各方信息，升級項(xiàng)目涉及現(xiàn)代化雷達(dá)、升級版的發(fā)動(dòng)機(jī)、先進(jìn)航電設(shè)備和通訊系統(tǒng)都是升級計(jì)劃的一部分。

F-2戰(zhàn)斗機(jī)是日本基于美國F-16研制的一款主要針對對海作戰(zhàn)任務(wù)的多用途戰(zhàn)斗機(jī)，尺寸比F-16大一些，配備了相控陣?yán)走_(dá)，可攜帶ASM-2空艦導(dǎo)彈、AAM-4中距空空導(dǎo)彈和AAM-5近距格斗空空導(dǎo)彈，后期升級后的F-2增加了ASM-3超音速空艦導(dǎo)彈、紅外制導(dǎo)炸彈等武器。

日本航空自衛(wèi)隊(duì)出動(dòng)的F-15戰(zhàn)機(jī)也是其主力戰(zhàn)機(jī)，航空自衛(wèi)隊(duì)目前擁有161架F-15J戰(zhàn)機(jī)以及45架F—15DJ戰(zhàn)機(jī)。2019年，航空自衛(wèi)隊(duì)決定對部分F-15進(jìn)行升級，最終確定將68架F-15J戰(zhàn)斗機(jī)升級到“日本超級截?fù)魴C(jī)”（JSI）標(biāo)準(zhǔn)，升級項(xiàng)目包括換裝有源相控陣?yán)走_(dá)、新型任務(wù)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)以及電子戰(zhàn)系統(tǒng)，并且引進(jìn)AGM-158防區(qū)外空地導(dǎo)彈、AIM-120中距空空導(dǎo)彈等先進(jìn)精確制導(dǎo)彈藥，制空和遠(yuǎn)程對地攻擊能力大幅提升。

后期升級后的F-2戰(zhàn)斗機(jī)增加了ASM-3超音速空艦導(dǎo)彈。

有何戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)目的？

在筆者看來，此次日印聯(lián)合空中演習(xí)對于兩國而言在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)層面都有重要的意義。

進(jìn)入21世紀(jì)以來，日本和印度的關(guān)系不斷升溫，政治、經(jīng)濟(jì)和軍事等領(lǐng)域的合作均取得了長足的發(fā)展，隨著中國的崛起和美國大力推行“印太戰(zhàn)略”，日本和印度的戰(zhàn)略交集也逐漸增多，“共同語言”也不斷增多，在這種戰(zhàn)略背景下，美日印澳雙邊、三邊戰(zhàn)略對話與政策協(xié)調(diào)力度不斷加強(qiáng)，并最終實(shí)現(xiàn)了“四國安全對話”（QUAD），這是一個(gè)偏向安全的四國協(xié)調(diào)行動(dòng)、加強(qiáng)合作的平臺(tái)。

斯坦福大學(xué)南亞研究學(xué)者阿爾贊·塔拉波雷（Arzan Tarapore）認(rèn)為：“印度很清楚，它對中國最大的影響力是與日本等志同道合的伙伴聯(lián)合起來。這種通過聯(lián)盟建立的威脅，而不是印度單方面做的任何事情，這才是讓中國最害怕的地方。”所以，日本和印度在包括舉行空中聯(lián)演方面的一系列軍事合作的用意不言而喻。

日本和印度在2008年簽署了《日印安保共同宣言》，2014年簽署了《防衛(wèi)合作與交流備忘錄》，2015年簽署了《國防裝備與技術(shù)合作轉(zhuǎn)讓協(xié)定》《保密軍事信息安全措施協(xié)定》，2020年簽署了《相互提供物資與勞務(wù)協(xié)定》。日印關(guān)系的升溫也為兩國的軍事合作逐步深化奠定了基礎(chǔ)，而此次聯(lián)合空中演習(xí)既是雙方深化軍事合作的成果，也是繼續(xù)深化合作的驅(qū)動(dòng)力。

美日印三國航母參加“馬拉巴爾”演習(xí)。

有分析人士認(rèn)為，印度空軍蘇-30MKI赴日本演習(xí)可能是一個(gè)更大的開始：印度和日本共享彼此的軍事基地。2020年9月，印度日本簽署了空中演習(xí)以及采購和交叉保障協(xié)議（ACSA），該協(xié)議允許兩國武裝部隊(duì)共享后勤和補(bǔ)給。該協(xié)議的更重要的戰(zhàn)略意義在于允許印度軍方進(jìn)入日本在本土基地以及日本在中東關(guān)鍵航線附近的吉布提基地。作為交換，印度為日本提供了進(jìn)入孟加拉灣安達(dá)曼和尼科巴群島的印度基地的機(jī)會(huì)，這些基地位于馬六甲海峽的西部通道上，戰(zhàn)略位置非常重要。

在戰(zhàn)術(shù)層面，對于印度空軍來說，此次聯(lián)合空中軍演是展示實(shí)力、相互學(xué)習(xí)以及提升能力的好機(jī)會(huì)。進(jìn)入21世紀(jì)后，印度空軍頻繁派出戰(zhàn)機(jī)參加美國、歐洲的聯(lián)合演習(xí)或訓(xùn)練，在對抗中提升能力。2004年，印空軍6架“美洲虎”戰(zhàn)斗機(jī)從賈姆那加空軍基地起飛，前往美國阿拉斯加，參加美太平洋空軍司令部主持的代號為“協(xié)作對抗雷-04”多國聯(lián)合軍事演習(xí)，這是印度的主戰(zhàn)飛機(jī)第一次赴國外參加演習(xí)。此后，蘇-30MKI等主力戰(zhàn)機(jī)也經(jīng)常參與美印聯(lián)合演習(xí)或訓(xùn)練。這種遠(yuǎn)距離跨區(qū)域的調(diào)動(dòng)也是檢驗(yàn)和鍛煉印度空軍戰(zhàn)略投送能力和跨區(qū)域保障能力的一個(gè)機(jī)會(huì)，以此次日印聯(lián)合空中演習(xí)為例，印度空軍出動(dòng)戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)輸機(jī)和加油機(jī)，經(jīng)停泰國和菲律賓，航程超過6000公里，而具備這種能力的國家并不多。

對于日本航空自衛(wèi)隊(duì)來說，雖然其經(jīng)常參加過美國或北約其他國家舉行的聯(lián)合演習(xí)，與美國F-15、F-16、英國“臺(tái)風(fēng)”等戰(zhàn)機(jī)有大量交手的機(jī)會(huì)，但與蘇-27系列戰(zhàn)機(jī)對抗的機(jī)會(huì)還是很少的，而印度蘇-30MKI就是源于蘇-27戰(zhàn)機(jī)，因此，對于日本航空自衛(wèi)隊(duì)飛行員來說，這是一個(gè)難得的機(jī)會(huì)，因?yàn)樵诤娇兆孕l(wèi)隊(duì)看來，不僅要面對俄羅斯的蘇-27系列戰(zhàn)機(jī)，中國也擁有蘇-27系列以及有技術(shù)聯(lián)系的殲-11/15/16等戰(zhàn)機(jī)，這次航空自衛(wèi)隊(duì)派出經(jīng)常扮演假想敵部隊(duì)的空中戰(zhàn)術(shù)發(fā)展聯(lián)隊(duì)就是為了在演習(xí)中了解這種戰(zhàn)機(jī)的性能和特點(diǎn)。

印度曾考慮引進(jìn)日本US-2水上飛機(jī)。

在兩國深化軍事合作的情況下，日本和印度軍事技術(shù)合作的動(dòng)向也令外界非常關(guān)注。去年10月，兩國就向印度出口海上自衛(wèi)隊(duì)“獨(dú)角獸”通信天線一事達(dá)成初步意向。這是日本修改武器裝備出口相關(guān)限制后，再次嘗試向印度出口武器。此次日本計(jì)劃出口的“獨(dú)角獸”通信天線，具有隱形功能，已裝備在海上自衛(wèi)隊(duì)“最上”集護(hù)衛(wèi)艦上。據(jù)悉，該天線能夠有效減少電波反射，可降低被探測捕捉的概率。

自2014年突破“防衛(wèi)裝備轉(zhuǎn)移三原則”限制后，日本在國際軍火市場動(dòng)作頻頻，通過舉行防務(wù)展、聯(lián)合軍演和政府層面洽談等方式推銷武器裝備，但由于技術(shù)、價(jià)格等方面原因，成果寥寥，只向菲律賓出口了預(yù)警雷達(dá)。此前，日本積極向印度推銷 US-2水上飛機(jī)，兩國甚至達(dá)成了初步意向，但最終印度以價(jià)格過高終止了采購程序。

雖然日本軍事工業(yè)比較完善，能夠研制和生產(chǎn)大部分武器，不少武器性能也達(dá)到了世界先進(jìn)水準(zhǔn)，但由于價(jià)格過高，性價(jià)比短板明顯，而且武器貿(mào)易涉及政治、技術(shù)性能、口碑、通用化程度等因素的影響，導(dǎo)致其武器出口屢屢受挫。而印度一方面強(qiáng)調(diào)“印度制造”，重視采購本國武器裝備，另一方面印度外購武器的選擇也非常多，因此，兩國未來軍事技術(shù)合作將非常有限，難以向縱深推進(jìn)。