現(xiàn)在，幾乎在每個(gè)人的辦公桌上都會(huì)擺上一個(gè)手機(jī)無線充電支架。而無線充電這一在電子消費(fèi)品領(lǐng)域成熟的技術(shù)如今在電動(dòng)汽車上也迎來突破。

這里說的“無線充電”并非車輛中控臺(tái)下方的“手機(jī)無線充電面板”，而是一種為電動(dòng)車動(dòng)力電池進(jìn)行無線充電的技術(shù)。

日前，據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)巴林根市的一個(gè)項(xiàng)目，即將實(shí)現(xiàn)讓公共汽車在無線充電高速公路上邊行駛邊進(jìn)行充電。

雖然該項(xiàng)目只涉及一輛公共汽車，但可以想象，突破了0到1之后，從1到100的復(fù)制將是飛躍式的。未來幾年，你或許能夠在全球各地看到邊跑邊充電的車。

具體來講，巴林根市的這個(gè)項(xiàng)目由以色列公司Electreon和德國(guó)公司EnBW合作，沿德國(guó)高速公路配備了1公里的電力道路系統(tǒng)（ERS），以及兩個(gè)靜態(tài)充電站，這兩個(gè)充電站將放置在公共汽車的兩端終點(diǎn)站處，類似當(dāng)前“目的地充電樁”的概念。項(xiàng)目中的公交車在行駛時(shí)能夠邊開邊充電，在?？拷K點(diǎn)站時(shí)進(jìn)行有線充電，最大化充電效率。

去年12月，美國(guó)密歇根州州長(zhǎng)格雷琴·惠特默就宣布，該州將在高速公路上測(cè)試無線道路充電能力。如果汽車可以在行駛時(shí)充電，那么它們就可以裝載容量更小的電池，使車輛變得更輕、更高效，最主要的是更便宜。

瑞典也在進(jìn)行無線充電道路項(xiàng)目。汽車制造商Stellantis開設(shè)了一個(gè)模擬高速公路測(cè)試中心，在意大利研究感應(yīng)充電。

那既然無線充電公路這么優(yōu)秀，為何還沒普及？事實(shí)上，汽車無線充電的概念并不新穎，但由于標(biāo)準(zhǔn)、成本、效率等問題，始終沒有真正商業(yè)化落地。

按照技術(shù)種類來分，當(dāng)前純電動(dòng)汽車無線充電方式有兩種：電磁感應(yīng)式和磁共振式。前者是電流通過線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)，對(duì)附近線圈產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)式，產(chǎn)生電流。就是我們中學(xué)物理中經(jīng)常用的“右手螺旋定律”那種原理。而磁共振式則是發(fā)生端能量遇到共振頻率相同的接收端，由共振效應(yīng)進(jìn)行電能傳輸。

前者傳輸距離短，從幾毫米到幾厘米不等，功率一般最高5W。后者傳輸距離稍長(zhǎng)，可以達(dá)到數(shù)米，且功率最高能達(dá)到數(shù)千瓦。

根據(jù)上述特點(diǎn)，電磁感應(yīng)式無線充電一般用在固定車位上，在車輛長(zhǎng)時(shí)間停放的狀態(tài)下進(jìn)行充電。而磁共振式，就是文章開頭提到的，可以在移動(dòng)中為車輛充電，但要對(duì)道路設(shè)施進(jìn)行大規(guī)模改動(dòng)。

另一方面，美國(guó)工程師協(xié)會(huì)SAE J295工作組將無線充電輸出功率分為3級(jí)，最低的WPT1為3.7kW，家庭及公共場(chǎng)所為WPT2：7.7kW，快充WPT3為22kW。

作為對(duì)比，當(dāng)前主流家用充電樁的功率一般為7kW左右，而特斯拉、小鵬等公司推出的超充樁功率在200kW至400kW不等，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于無線充電的數(shù)千瓦功率。

所以，無論怎么看，固定車位上使用的靜態(tài)無線充電與有線充電的效率完全沒法比，這一方向并不值得深入探索。那么移動(dòng)中充電的動(dòng)態(tài)無線充電呢？不是說實(shí)現(xiàn)后不再需要電動(dòng)車本身擁有大電池了嗎？

有人嘗試做過。比如廣西電網(wǎng)前幾年聯(lián)手當(dāng)?shù)毓还敬蛟炝艘粭l無線充電公路，使公交車在公路上行駛能邊充邊開，但最終公路造價(jià)花費(fèi)幾十億元人民幣，成本高昂，效率又不夠高，與國(guó)家節(jié)能方向相悖，最終不了了之。

這類充電公路只適合路線固定的公交車使用，對(duì)軌跡隨機(jī)性和發(fā)散性的私家車來說幾乎沒有意義，而公交車的保有量又小。因此，試圖通過打造充電公路來降低電動(dòng)車電池容量，從而減少成本的設(shè)想并不成立，電池節(jié)省的成本要抵銷掉造路的成本難上加難。

愿景很科幻，電動(dòng)車無線充電無論從效率還是經(jīng)濟(jì)性角度而言，都離我們還很遙遠(yuǎn)。