當?shù)貢r間11月18日，歐洲國防工業(yè)人士爆料稱，法國、德國和西班牙已達成協(xié)議，將啟動歐洲“未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)”（FCAS）的下一階段開發(fā)。

據(jù)路透社18日報道，歐洲國防工業(yè)人士透露，法國、德國和西班牙已達成協(xié)議，將啟動歐洲“未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)”（FCAS）的下一階段開發(fā)。

當?shù)貢r間2022年6月22日，德國柏林，展覽上第一次進行飛行的歐洲戰(zhàn)斗機。視覺中國 資料圖

英國《金融時報》17日則報道稱，法德兩國政府、空中客車和達索航空各方即將正式推進FCAS關(guān)鍵階段，將建造“未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)”的驗證機。

FCAS是三國共同研制的以第六代戰(zhàn)斗機為核心的新一代空中作戰(zhàn)系統(tǒng)，其中包含新一代戰(zhàn)機（NGF）和無人機群等，預(yù)計將在2040年后接替法國空軍的陣風戰(zhàn)斗機、德國空軍的臺風戰(zhàn)斗機和西班牙空軍的F-18戰(zhàn)斗機。

在防務(wù)領(lǐng)域，德國在俄烏沖突后加緊實施國防裝備的升級換代，加緊訂購了一批美國F-35戰(zhàn)斗機，卻未能支持法國等所主導(dǎo)的歐洲本土戰(zhàn)斗機項目FCAS，這使得法德的緊密合作關(guān)系受到輿論質(zhì)疑，朔爾茨曾為此辯解稱，因“狂風”戰(zhàn)機將于2025年至2030年期間退役，因此德國只能盡快尋找其替代品。另外，德國還在排除法國的情況下，和歐盟內(nèi)部分北約伙伴共同建構(gòu)反導(dǎo)系統(tǒng)。