國(guó)內(nèi)的UWB產(chǎn)業(yè)鏈及生態(tài)建設(shè)正處于起步階段，但上下游參與度很高，值得期待。

今年以來(lái)，UWB資本市場(chǎng)捷報(bào)頻傳。1月，低功耗UWB芯片設(shè)計(jì)公司瀚巍微電子完成8000多萬(wàn)人民幣Pre-A+輪融資；同月，無(wú)線通信系統(tǒng)芯片設(shè)計(jì)公司紐瑞芯科技完成2億元人民幣A輪融資；8月，馳芯半導(dǎo)體完成近億元的Pre-A+輪融資；10月，UWB車用技術(shù)解決方案商清研智行宣布完成數(shù)千萬(wàn)人民幣A輪融資。

UWB技術(shù)正逐漸成為連接未來(lái)智能手機(jī)、汽車、智能家居、VR/AR四大個(gè)人終端的重要技術(shù)。據(jù)ABI Research預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)2019年-2025年，支持UWB的智能手機(jī)出貨量將從4200萬(wàn)多部增長(zhǎng)至5.14億部，集成UWB芯片的智能手機(jī)將占32.5%，主要用于解鎖、無(wú)線支付等應(yīng)用，這將進(jìn)一步帶動(dòng)C端UWB市場(chǎng)發(fā)展。按此趨勢(shì)發(fā)展，據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Market&Market預(yù)測(cè)，全球UWB市場(chǎng)規(guī)模將從2020年的11億美元增長(zhǎng)到2025年的27億美元。

現(xiàn)階段，全球UWB標(biāo)準(zhǔn)組織FIRA、汽車可連接協(xié)會(huì)CCC、超寬帶聯(lián)盟UWBA、智慧車聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟ICCE等國(guó)際國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)組織都在積極推動(dòng)手機(jī)和汽車等個(gè)人終端之間的互通互聯(lián)，爭(zhēng)取更友好的UWB頻譜資源，助推UWB走向更廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域。UWB技術(shù)今年在資本市場(chǎng)受寵，也是因?yàn)樗ㄟ^(guò)汽車這一端口進(jìn)一步拓寬了走向C端的路徑。

UWB市場(chǎng)為何再掀資本熱潮？

UWB（超寬帶通信）可以填補(bǔ)定位和方向感知方面在高精度定位上的空白。UWB技術(shù)主要可以應(yīng)用在四大領(lǐng)域：工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等垂直行業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)、智能汽車和5G手機(jī)。在應(yīng)用方向上則包含尋物定位、室內(nèi)導(dǎo)航、移動(dòng)支付等。

UWB具有以下這些技術(shù)特點(diǎn)：

1.抗干擾性能強(qiáng)：UWB采用跳時(shí)擴(kuò)頻信號(hào)，帶寬在1GHz以上，可以輕松穿透多層室內(nèi)墻體。并且其他窄帶寬的通信系統(tǒng)（比如藍(lán)牙，對(duì)講機(jī)，收音機(jī)等）對(duì)其不會(huì)與干擾。

2.傳輸速率高：UWB的數(shù)據(jù)速率可以達(dá)到幾十Mb／s到幾百M(fèi)b／s，是藍(lán)牙傳輸速率的幾十倍，甚至百倍。

3.發(fā)送功率?。篣WB系統(tǒng)發(fā)射功率非常小，小于1mW的發(fā)射功率就能實(shí)現(xiàn)通信，所以耗電量也非常小，這樣就極大延長(zhǎng)了電源的續(xù)航時(shí)間。此外，發(fā)射功率越小，其電磁波輻射對(duì)人體的影響越小。

4.定位精度高：UWB采用超寬帶無(wú)線通信，脈沖頻率高，可在室內(nèi)、地下精準(zhǔn)定位。而GPS定位只能在衛(wèi)星信號(hào)強(qiáng)，衛(wèi)星可視范圍內(nèi)定位。此外，UWB定位精度達(dá)到了厘米級(jí)，這是其他定位技術(shù)達(dá)不到的。

前幾年，UWB因?yàn)樯鲜鎏攸c(diǎn)一直在煤礦等B端市場(chǎng)發(fā)揮重要作用，而從2020年開(kāi)始，手機(jī)廠商又將其從B端推向了C端。尤其近兩年，多家手機(jī)大廠發(fā)布了UWB的相關(guān)產(chǎn)品：

2020年10月，小米發(fā)布“一指連”技術(shù)，支持小米UWB技術(shù)的手機(jī)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)智能設(shè)備的厘米級(jí)定位，指向任意智能設(shè)備都可直接控制，角度測(cè)量精度可達(dá)±3°，如同高精版“室內(nèi)GPS”。

2021年3月，三星發(fā)布了Galaxy SmartTag追蹤器，第二代產(chǎn)品除了支持低功耗藍(lán)牙（BLE）之外，亦新增了對(duì)UWB的支持。

2021年4 月，蘋果發(fā)布跳票多次的“AirTag智能追蹤器”，當(dāng)用戶移動(dòng)時(shí)，蘋果的“精確查找”會(huì)借助UWB芯片，精確測(cè)定用戶與AirTag間的距離。

2021年5月，OPPO發(fā)布了專屬OPPO Find X3系列的配件——OPPO一鍵聯(lián)手機(jī)殼套裝。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)支持OPPO UWB空間感知技術(shù)（超寬帶技術(shù)）的一個(gè)手機(jī)配件，能用來(lái)精準(zhǔn)控制其他智能家居。

紐瑞芯創(chuàng)始合伙人、CEO陳振騏認(rèn)為，從行業(yè)調(diào)查來(lái)看，UWB未來(lái)會(huì)成為5G手機(jī)的標(biāo)配技術(shù)，可能不會(huì)所有的手機(jī)都有，但是大部分的旗艦或者中高端手機(jī)都會(huì)有，而汽車和各種智能設(shè)備上也都會(huì)搭載UWB芯片?，F(xiàn)在全球每年手機(jī)出貨量大約在15億臺(tái)，其中僅僅蘋果手機(jī)搭載的UWB芯片就有2億片。在五年內(nèi)，每年會(huì)有大概10億片的市場(chǎng)價(jià)值，而且外延的設(shè)備會(huì)非常多，一個(gè)手機(jī)可能會(huì)對(duì)應(yīng)三到十個(gè)設(shè)備，這是一個(gè)非常廣闊的藍(lán)海市場(chǎng)。

研究機(jī)構(gòu)Techno Systems Research 市場(chǎng)分析師 Giorgio Zanella 發(fā)布的最新報(bào)告《2021 年超寬帶市場(chǎng)分析》也佐證了這一點(diǎn)，報(bào)告指出：2021 年全球 UWB 的出貨量預(yù)計(jì)將達(dá)到 2 億個(gè)以上，到 2027 年這一數(shù)字將超過(guò) 12 億。而智能手機(jī)將在 2027 年成為 UWB 的最大應(yīng)用市場(chǎng)，其次則是汽車、智能家居設(shè)備、可穿戴設(shè)備等。

手機(jī)作為消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品控制的重要端口，在搭載 UWB 芯片智能手機(jī)龐大出貨量的情況下，將引領(lǐng)C端UWB市場(chǎng)發(fā)展，并帶動(dòng)各類UWB設(shè)備出貨增長(zhǎng)，從而助推UWB芯片價(jià)格降低，進(jìn)一步助推相關(guān)整體解決方案成本降低。因此，UWB在C端市場(chǎng)必然有用武之地。

開(kāi)啟“UWB數(shù)字鑰匙量產(chǎn)元年”

UWB雖處于早期發(fā)展階段，但此前已出現(xiàn)許多應(yīng)用，包括基于UWB技術(shù)的智能手機(jī)可以代替錢包支付、門禁卡等。如今，汽車廠商也希望借助UWB告別“車鑰匙時(shí)代”。UWB已是數(shù)字鑰匙中采用的第三代通信技術(shù)，與第一代近場(chǎng)通信（NFC）、第二代藍(lán)牙（BLE）相比，UWB在定位精度、安全性、功耗以及應(yīng)用拓展方面優(yōu)勢(shì)明顯，其定位可達(dá)到厘米級(jí)。全球車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)聯(lián)盟（CCC）早在2019年就提出要將UWB技術(shù)應(yīng)用于數(shù)字鑰匙。

2021年7月，全球車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟正式發(fā)布了UWB數(shù)字要是規(guī)范3.0版，其應(yīng)用推進(jìn)再次加速。

UWB數(shù)字鑰匙指的是利用UWB超寬帶技術(shù)的精準(zhǔn)定位、高安全等特性，讓以智能手機(jī)為媒介的智能終端能夠以較為安全的方式存儲(chǔ)、驗(yàn)證和共享車輛的數(shù)字密鑰，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙開(kāi)車鎖和啟動(dòng)車輛、個(gè)性化設(shè)置及ADAS相關(guān)功能設(shè)置，提升用車便捷性。UWB數(shù)字鑰匙的實(shí)現(xiàn)必須依賴具備UWB功能的智能手機(jī)、手表、手環(huán)等終端。正如上文所述，手機(jī)作為普及率最高的手持終端設(shè)備已為其打下堅(jiān)實(shí)的應(yīng)用基礎(chǔ)。

許多車企在UWB技術(shù)方面都有較為積極的行動(dòng)布局。今年年初，蔚來(lái)和寶馬曾有一場(chǎng)UWB數(shù)字鑰匙首發(fā)爭(zhēng)奪戰(zhàn)。今年1月，搭載了UWB數(shù)字鑰匙的寶馬BMW iX M60和BMW iX xDrive40搶先上市，成為全球首發(fā)；兩個(gè)月后，開(kāi)啟交付的蔚來(lái)ET7車型全系支持UWB鑰匙定位功能，成為國(guó)內(nèi)首發(fā)，即將交付的蔚來(lái)ET5也計(jì)劃搭載UWB技術(shù)。

但兩家車企在未來(lái)規(guī)劃上存在著很大的分歧。寶馬UWB數(shù)字鑰匙要搭配蘋果手機(jī)使用。2021年11月，寶馬推出的BMW iX xDrive50配備了UWB數(shù)字鑰匙，用戶無(wú)需拿出蘋果手機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)解鎖并啟動(dòng)汽車，實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)感交互。在今年年初上市的BMW iX M60和BMW iX xDrive40車型上，當(dāng)持有有效UWB數(shù)字鑰匙的用戶在距離車輛3米時(shí)，車輛就開(kāi)始喚醒，大燈、尾燈和客艙內(nèi)將亮起柔和的燈光；當(dāng)用戶距離車輛1.5米內(nèi)，車輛會(huì)解鎖，并打開(kāi)折疊的外部后視鏡；用戶打開(kāi)車門后，車輛開(kāi)始啟動(dòng)空調(diào)或冬季開(kāi)啟座椅加熱功能，中控大屏也會(huì)開(kāi)啟播放歡迎界面，車輛系統(tǒng)將全面啟動(dòng)之前駕駛?cè)说膫€(gè)性化設(shè)置，如座椅位置及角度、后視鏡高度、空調(diào)溫度等。

與寶馬搭配蘋果手機(jī)使用大為不同的是，蔚來(lái)計(jì)劃自己造手機(jī)。此前，坊間有傳言稱蔚來(lái)正與國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商、汽車電子供應(yīng)商聯(lián)合開(kāi)發(fā)UWB數(shù)字鑰匙。蔚來(lái)后來(lái)承認(rèn)了正在切入手機(jī)賽道，為的是自主掌握UWB數(shù)字鑰匙的應(yīng)用終端。

目前，蔚來(lái)ET7的UWB數(shù)字鑰匙技術(shù)方案來(lái)自德國(guó)零部件供應(yīng)商科世達(dá)。與手機(jī)僅僅以UWB芯片硬件支持?jǐn)?shù)字鑰匙不同的是，以科世達(dá)為代表的汽車電子零部件供應(yīng)商研發(fā)的UWB數(shù)字鑰匙，其核心技術(shù)中具備系統(tǒng)級(jí)的軟件升級(jí)（FOTA）能力，可以使UWB數(shù)字鑰匙持續(xù)拓展應(yīng)用。

在寶馬和蔚來(lái)之外，奧迪、大眾、福特、本田、現(xiàn)代等外資品牌，以及國(guó)內(nèi)的小鵬、長(zhǎng)城等自主品牌的車型上也逐漸開(kāi)始配備UWB數(shù)字鑰匙。因此，2022年也被稱為是“UWB數(shù)字鑰匙量產(chǎn)元年”。

具體來(lái)看，小鵬G9上配備了UWB數(shù)字鑰匙，是與手機(jī)商、數(shù)字鑰匙開(kāi)發(fā)商共同合作的而來(lái)；韓國(guó)現(xiàn)代汽車與三星電子首次合作計(jì)劃推出的GV60跨界車將是第一個(gè)汽車制造商與手機(jī)制造商合作推出UWB數(shù)字鑰匙的產(chǎn)品，與三星蓋樂(lè)世手機(jī)相連。奧迪、福特以及現(xiàn)代旗下捷尼賽思等也曾表示將與三星合作，通過(guò)三星旗下部分手機(jī)支持UWB汽車數(shù)字鑰匙功能。

寫在最后

目前，國(guó)內(nèi)的UWB產(chǎn)業(yè)鏈及生態(tài)建設(shè)正處于起步階段，已出現(xiàn)從芯片到解決方案的小生態(tài)雛形。時(shí)至今日，以蘋果、三星、小米等為代表的手機(jī)廠商紛紛推出配裝UWB功能的手機(jī)產(chǎn)品，而部分汽車電子零部件企業(yè)也開(kāi)始專門研發(fā)UWB數(shù)字鑰匙，共同為UWB數(shù)字鑰匙在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用提供了重要推動(dòng)力，在產(chǎn)業(yè)鏈上下游的共同推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)未來(lái)將打通智能出行生態(tài)，不僅僅局限與數(shù)字鑰匙，出行也將更加“朋克”。

參考資料：

1.《36氪首發(fā)｜「清研智行」獲數(shù)千萬(wàn)A輪融資，加速推進(jìn)智能汽車UWB數(shù)字鑰匙+UWB雷達(dá)應(yīng)用落地》，36氪

2.《馳芯半導(dǎo)體完成近億元Pre-A+輪融資，惠友資本領(lǐng)投》，投資界

3.《2022年是“UWB數(shù)字鑰匙量產(chǎn)元年”，主流車企爭(zhēng)相導(dǎo)入》，中國(guó)汽車報(bào)

4.《對(duì)話陳振騏：UWB芯片大有可為，紐瑞芯要做真正中國(guó)芯》，新京報(bào)