在東海爆燃沉沒后，“桑吉”輪留下的油污帶仍在清理中。

3月29日，上海海事局通報(bào)了2017年度水上安全形勢(shì)。澎湃新聞(www.nxos.com.cn)記者從會(huì)上獲悉，東?！吧＜陛喓罄m(xù)處置工作仍在進(jìn)行中。截至3月20日，上海海上搜救中心累計(jì)出動(dòng)船艇336艘次，固定翼飛機(jī)19架次，累計(jì)清污面積307.79平方海里。

相關(guān)利益方共同讀取“桑吉”輪黑匣子

2018年1月6日，載有13.6萬(wàn)噸凝析油和幾千噸船用燃油巴拿馬籍油船“桑吉”輪與香港籍散貨船“長(zhǎng)峰水晶”輪在長(zhǎng)江口以東約160海里處發(fā)生碰撞，導(dǎo)致“桑吉”輪全船失火。至1月14日，“桑吉”輪發(fā)生爆燃并被確認(rèn)已全部沉沒，之后留下了大面積的油污帶。

此次會(huì)議透露，“桑吉”輪沉沒后，上海海上搜救中心開展后續(xù)處置工作：一是在難船現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)實(shí)施安全警戒，定時(shí)播發(fā)航行安全信息，提醒無(wú)關(guān)船舶遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)，防止發(fā)生次生事故；二是協(xié)調(diào)力量開展沉船掃測(cè)和探摸，確定沉船位置和具體情況；三是協(xié)調(diào)力量持續(xù)開展油污監(jiān)測(cè)、清除工作。

“在1月13日，搜救人員上船將桑吉輪的黑匣子帶回。按照法律意義，黑匣子是船東資產(chǎn)，我們調(diào)查完畢以后將會(huì)交還給船東。中方、伊朗方、巴拿馬方等相關(guān)利益方共同讀取了黑匣子里的內(nèi)容，拷貝完成后進(jìn)行了封存?！鄙虾：Ｊ戮指本珠L(zhǎng)謝群威介紹，事故發(fā)生后，相關(guān)利益方就已經(jīng)簽署了協(xié)議，經(jīng)過(guò)前階段的聯(lián)合調(diào)查，大家都介紹了各自取證情況，交換了證據(jù)，同時(shí)研究進(jìn)一步調(diào)查方案。

“2月28日到3月2日，召開了第一次聯(lián)合調(diào)查會(huì)議，對(duì)事故的基本原因進(jìn)行了探討，同時(shí)回顧了搜救工作，4月將會(huì)召開第二次聯(lián)合調(diào)查會(huì)議。”謝群威說(shuō)。

將在長(zhǎng)江口建航海創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)

此次會(huì)上，上海海事局還通報(bào)了2017年度水上安全形勢(shì)。

通報(bào)稱，2017年，上海海上搜救中心共組織完成搜救行動(dòng)237次，出動(dòng)海事巡邏艇286艘次，協(xié)調(diào)專業(yè)救助船舶51艘次，飛機(jī)36架次，成功救助1,818人次，搜救成功率達(dá)97.48%。上海海事局轄區(qū)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸船舶進(jìn)出港69589艘次，實(shí)施危險(xiǎn)貨物開箱查驗(yàn)396次，查處謊報(bào)瞞報(bào)案件99起。開展船舶排放區(qū)現(xiàn)場(chǎng)檢查，查處48起未使用低硫燃油違法案件。

2017年，上海海事局轄區(qū)共發(fā)生一般等級(jí)及以上水上交通事故23起，沉船5艘，死亡失蹤17人（其中非運(yùn)輸船舶6人），事故直接經(jīng)濟(jì)損失6694.5萬(wàn)元，與前一年同期相比，事故數(shù)增加8起，沉船數(shù)減少5艘，死亡失蹤人數(shù)減少2人，事故直接經(jīng)濟(jì)損失增加2087.7萬(wàn)元。上述四項(xiàng)指標(biāo)同比呈現(xiàn)“兩降兩升”，轄區(qū)水上安全形勢(shì)總體平穩(wěn)可控。

謝群威介紹，從總體上看，轄區(qū)船舶事故種類以碰撞事故為主，集裝箱落水事故多發(fā)，此外，作為海事部門水上監(jiān)管的重點(diǎn)船舶，客船事故總數(shù)與前一年持平，散貨船事故、危險(xiǎn)品船舶和砂石船舶事故總數(shù)比前一年有所下降。

會(huì)議透露，2018年將建設(shè)長(zhǎng)江口“E航?！眲?chuàng)新試驗(yàn)區(qū)，打造智慧港口。同時(shí)，為了更好地服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，提升長(zhǎng)江口深水航道通航效率，還將深入開展船舶排放控制區(qū)監(jiān)管。全力助推郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展，多項(xiàng)措施保證大型郵輪航行安全。

“今年我們將根據(jù)E航海系統(tǒng)基本架構(gòu)中的各個(gè)核心要素，以長(zhǎng)江口水域?yàn)榛A(chǔ)，結(jié)合水域特點(diǎn)，建設(shè)一個(gè)在國(guó)際上形成有影響力和引導(dǎo)新技術(shù)發(fā)展的E航海創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)。通過(guò)岸基系統(tǒng)和船端系統(tǒng)建設(shè)在船——岸之間建立起的信息網(wǎng)絡(luò)，來(lái)現(xiàn)高精度、多樣化的船岸通信，為未來(lái)MSP（海事服務(wù)集）的實(shí)現(xiàn)搭建良好平臺(tái)。”謝群威說(shuō)。