視覺中國 圖

10月25日晚間，國內(nèi)上市鋼企龍頭寶鋼股份（600019）公告披露，公司前三季度營業(yè)收入為2782.52億元，和上年同期相比（同比）增加1.6%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為94.64億元，同比減少56.2%。其中，第三季度營業(yè)收入為945.97億元，同比增加4.0%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為16.72億元，同比減少74.3%。

報告期內(nèi)，寶鋼股份完成鐵產(chǎn)量1176.7萬噸，鋼產(chǎn)量1252.5萬噸，商品坯材銷量1304.9萬噸，實現(xiàn)合并利潤22.9億元。1-3季度，公司累計完成鐵產(chǎn)量3486.9萬噸，鋼產(chǎn)量3774.8萬噸，商品坯材銷量3714.0萬噸，實現(xiàn)合并利潤131.5億元。

作為鋼鐵央企中國寶武的核心企業(yè)，寶鋼股份現(xiàn)主要擁有寶山、 青山、東山、梅山四個一貫制鋼鐵制造基地，在全球上市鋼鐵企業(yè)中粗鋼產(chǎn)量排名第二、汽車板產(chǎn)量排名第一、取向硅鋼產(chǎn)量排名第一，是全球碳鋼品種最為齊全的鋼鐵企業(yè)之一。

值得關(guān)注的是，今年以來，國內(nèi)主要用鋼行業(yè)運行總體呈下行態(tài)勢。其中三季度，國內(nèi)鋼材價格指數(shù)環(huán)比下降16.2%，國際鋼材價格指數(shù)環(huán)比下降 21.3%。礦石價格呈下降趨勢，但煤焦價格總體保持高位，疊加美元匯率上升影響，原燃料成本下降空間有限，鋼鐵企業(yè)購銷差價持續(xù)收窄。

對于業(yè)績同比下降，寶鋼股份稱，主要原因系購銷價差收窄、利潤下降。報告中提到，三季度，受國內(nèi)疫情反復(fù)、夏季高溫天氣等影響，國內(nèi)經(jīng)濟偏弱運行，消費復(fù)蘇節(jié)奏不及預(yù)期；俄烏沖突、美元加息等加劇海外經(jīng)濟衰退預(yù)期，全球經(jīng)濟持續(xù)走弱。鋼鐵下游房地產(chǎn)、家電、工程機械、集裝箱等行業(yè)需求下降，鋼鐵市場總體呈現(xiàn)弱需求、低預(yù)期的運行態(tài)勢，鋼材價格低迷。

此前的10月13日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會召開三季度部分鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟運行座談視頻會議。從企業(yè)反映的情況看，三季度，鋼鐵行業(yè)運行環(huán)境較為嚴峻，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營面臨下游需求減弱、鋼材價格下跌、原燃料成本上升等挑戰(zhàn)，行業(yè)整體效益指標處于近年來較低水平。

盡管受多種因素影響，但寶鋼股份在報告中提到，公司經(jīng)營業(yè)績保持國內(nèi)行業(yè)第一。此外，公司差異化產(chǎn)品競爭優(yōu)勢持續(xù)保持。前三季度“百千十”產(chǎn)品實現(xiàn)銷售1876.4萬噸，其中取向硅鋼銷量同比增長10.6%，冷軋汽車高強鋼銷量同比增長10.8%，新能源汽車用無取向硅鋼銷量同比增長61.3%；前三季度公司噸鋼利潤位居行業(yè)前列。前三季度累計成本削減84.76億元，超額完成年度目標。

另外，寶鋼股份也在持續(xù)推進碳達峰、碳中和工作，首次實現(xiàn)三個減碳超50%的寶鋼汽車板零件全球線上發(fā)布；有序推進超低排放A級企業(yè)創(chuàng)建，加快實施超低排放改造，寶山基地完成第一批次有組織、無組織評估監(jiān)測，青山、梅山基地超低排放實現(xiàn)率、清潔運輸比例環(huán)比穩(wěn)步上升，東山基地三高爐系統(tǒng)超低排放改造任務(wù)完成；東山基地氫基豎爐建設(shè)按節(jié)點推進。

寶鋼股份稱，短期看，中國鋼鐵行業(yè)依然受到地產(chǎn)下行、疫情沖擊、美元加息、俄烏沖突等外部因素的困擾，具有一定的不確定性，但公司對中國經(jīng)濟長期增長的動力和潛力充滿信心，對鋼鐵行業(yè)未來高質(zhì)量發(fā)展充滿信心，對公司“規(guī)模＋能力”戰(zhàn)略充滿信心。

上述中鋼協(xié)的會議中也指出，總體看來，四季度鋼鐵市場環(huán)境仍不容樂觀，行業(yè)經(jīng)濟運行仍然面臨較大壓力，穩(wěn)定并提升效益水平是行業(yè)首要任務(wù)，仍要付出巨大努力。但隨著國家穩(wěn)經(jīng)濟一攬子政策落地實施并形成更多實物工作量，國民經(jīng)濟延續(xù)恢復(fù)發(fā)展態(tài)勢，預(yù)計鋼材需求也將逐步回升，鋼鐵行業(yè)主要指標將出現(xiàn)積極變化，環(huán)比呈現(xiàn)趨穩(wěn)向好態(tài)勢。